一种具有散热结构的车载导航仪制造技术

本发明专利技术涉及车载导航仪技术领域，且公开了一种具有散热结构的车载导航仪，包括车载导航仪，所述车载导航仪的左侧设置有用于对车载导航仪进行散热的散热结构，所述散热结构包括冷却液箱

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热结构的车载导航仪


[0001]本专利技术涉及车载导航仪
，具体为一种具有散热结构的车载导航仪
。

技术介绍

[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行
。
车载导航仪主要由芯片
、
天线
、
处理器
、
内存
、
屏幕组成
。
[0003]随着车载终端电子应用的丰富和智能驾驶技术的发展，车载导向仪不再仅仅是一个显示终端，其除了显示电子地图和进行实时定位外，还会承载了车载应用系统或智能驾驶系统的核心计算任务
。
因此车载导航仪的核心芯片功率会越来越高，以匹配急速增长的计算力需求
。
而更高功率的芯片伴随着的往往是更多的发热量，这对于车载导航仪的散热能力是一次严峻的考验
。
[0004]现有的车载导航仪的散热结构一般包括设置在车载导航仪背面的金属散热片，散热片连接有基座，基座紧贴在车载导航仪的芯片上，将芯片产生的热量传导到散热片上，进而通过散热片将热量散发到空气中，实现散热
。
[0005]但这种散热方式散热效果有限，且在夏天使用时，由于夏天温度较高，经长时间暴晒后，启动车辆，车载导航仪的温度处于较高的状态，很容易出现死机的现象，有些散热方式通过加装散热扇进行散热，为了避免灰尘进入车载导航仪的内部，通常会加装一个过滤网进行防尘，但这样长时间使用后，很容易出现因过滤网上附着的灰尘过多，造成过滤网出现堵塞的现象，影响其正常散热，为此我们提出一种具有散热结构的车载导航仪
。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种具有散热结构的车载导航仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有散热结构的车载导航仪，包括车载导航仪，所述车载导航仪的左侧设置有用于对车载导航仪进行散热的散热结构，所述散热结构包括冷却液箱
、
风冷装置以及出气设备，所述风冷装置由风箱
、
散热风扇
、
防尘网以及风管，所述风箱的内部设置有用于对防尘网进行清理的清理组件
。
[0008]优选的，所述风箱的左侧开设有通孔
。
[0009]优选的，所述清理组件包括：连接轴，所述连接轴与散热风扇的输出轴固定连接，所述连接轴远离散热风扇的一端开设有凹槽，所述连接轴凹槽的里侧开设有滑槽，所述连接轴凹槽的里侧固定有固定块，所述固定块的表面固定有橡胶绳，所述橡胶绳远离固定块的一端与配重球的表面固定，所述配重球卡在连接轴凹槽里侧的滑槽内，所述配重球的表面固定有
U
型卡块，所述防尘网和风箱被转轴贯穿
。
[0010]优选的，所述转轴与防尘网转动连接，所述转轴的表面固定有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧远离转轴的一端固定在风箱左侧通孔的里侧，所述转轴的表面固定有清理刮板，当散热风扇工作时，连接轴跟着散热风扇一起转动，随着散热风扇的转速逐渐增加，在离心力的作用下，配重球向远离固定块的一侧移动
。
[0011]优选的，所述转轴的表面设置有环状卡齿，
U
型卡块可以卡入转轴表面的环状卡齿内，连接轴可以带动转轴一起转动，转轴带动清理刮板一起转动，清理刮板可以对防尘网的表面进行清理，避免灰尘过多，造成防尘网出现堵塞，影响散热风扇的正常工作
。
[0012]优选的，所述冷却液箱固定在车载导航仪的左侧，所述冷却液箱的内部填充有冷却液，所述冷却液箱的左侧与风箱固定，冷却液箱与车载导航仪的左侧保持贴合的状态，可以对车载导航仪进行散热
。
[0013]优选的，所述风箱的左侧开设有进风口，所述风箱的左侧与防尘网固定，所述风箱的内部与散热风扇的框架固定，所述风箱的右侧被风管贯穿且与风管固定
。
[0014]优选的，所述风管贯穿冷却液箱且与冷却液箱固定，所述风管贯穿车载导航仪壳体的左侧且与车载导航仪固定，风管可以集中散热风扇所吹拂的风对车载导航仪进行散热，风管穿过冷却液箱，可以对风进行冷却，提高散热的效果
。
[0015]优选的，所述出气设备包括出气管，所述出气管贯穿车载导航仪壳体的左侧且与车载导航仪固定，所述出气管的内壁上固定有挡块，所述出气管与滑块活塞连接
。
[0016]优选的，所述出气管的底部与
U
型管连通并固定，当气体从出气管的右侧进入时，风吹在滑块上，使滑块向左移动，使得滑块不能挡住
U
型管，进而气体可以通过出气管排出，当气体从出气管的左侧进入时，气体吹动滑块向右移动，滑块将
U
型管堵住，使得气体不能通过出气管进入车载导航仪的内部
。
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种具有散热结构的车载导航仪，具备以下有益效果：
1、
该具有散热结构的车载导航仪，通过设置的清理组件，当车载导航仪开始工作时，连接轴可以带动转轴一起转动，转轴带动清理刮板一起转动，清理刮板可以对防尘网的表面进行清理，避免灰尘过多，造成防尘网出现堵塞，影响散热风扇的正常工作
。
[0018]2、
该具有散热结构的车载导航仪，随着散热风扇的转速逐渐增加，在离心力的作用下，配重球向远离固定块的一侧移动，配重球带着
U
型卡块一起移动，
U
型卡块不再卡在转轴表面的环状卡齿内，进而不能继续带动转轴转动，转轴在涡卷弹簧的作用下反转，转轴带动清理刮板一起转动，再次对防尘网进行清理，转轴转动完毕后停止转动，避免长时间刮动，产生噪音以及对防尘网造成损坏
。
[0019]3、
该具有散热结构的车载导航仪，散热风扇吹拂的风通过风管穿过冷却液箱进入车载导航仪内部，配合冷却液箱进行散热，风通过车载导航仪进入出气管，风吹在滑块上，使滑块向左移动，使得滑块不能挡住
U
型管，进而气体可以通过出气管排出，可以起到更好的散热
。
[0020]4、
该具有散热结构的车载导航仪，当气体从出气管的左侧进入时，气体吹动滑块向右移动，滑块将
U
型管堵住，使得气体不能通过出气管进入车载导航仪的内部，避免灰尘或蚊虫进入车载导航仪的内部
。
附图说明
[0021]图1为本专利技术正视结构示意图；图2为本专利技术风箱剖视结构示意图；图3为本专利技术风箱剖视结构示意图；图4为本专利技术连接轴剖视结构示意图；图5为本专利技术转轴表面环状卡齿结构示意图；图6为本专利技术出气管剖视结构示意图
。
[0022]图中：
1、
车载导航仪；
2、
散热结构；
21、
冷却液箱；
22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有散热结构的车载导航仪，包括车载导航仪（1），其特征在于：所述车载导航仪（1）的左侧设置有用于对车载导航仪（1）进行散热的散热结构（2），所述散热结构（2）包括冷却液箱（
21
）
、
风冷装置（
22
）以及出气设备（
23
），所述风冷装置（
22
）由风箱（
221
）
、
散热风扇（
222
）
、
防尘网（
223
）以及风管（
224
），所述风箱（
221
）的内部设置有用于对防尘网（
223
）进行清理的清理组件（3）
。2.
根据权利要求1所述的一种具有散热结构的车载导航仪，其特征在于：所述风箱（
221
）的左侧开设有通孔
。3.
根据权利要求2所述的一种具有散热结构的车载导航仪，其特征在于：所述清理组件（3）包括：连接轴（
31
），所述连接轴（
31
）与散热风扇（
222
）的输出轴固定连接，所述连接轴（
31
）远离散热风扇（
222
）的一端开设有凹槽，所述连接轴（
31
）凹槽的里侧开设有滑槽，所述连接轴（
31
）凹槽的里侧固定有固定块（
32
），所述固定块（
32
）的表面固定有橡胶绳（
33
），所述橡胶绳（
33
）远离固定块（
32
）的一端与配重球（
34
）的表面固定
。4.
根据权利要求3所述的一种具有散热结构的车载导航仪，其特征在于：所述配重球（
34
）卡在连接轴（
31
）凹槽里侧的滑槽内，所述配重球（
34
）的表面固定有
U
型卡块（
35
），所述防尘网（
223
）和风箱（
221
）被转轴（
36
）贯穿，所述转轴（
36
）与防尘网（
223
）转动连接，所述转轴（
36
）的表面固定有涡卷弹簧（
37

【专利技术属性】
技术研发人员：乔世宏，曹阳，阮盛成，
申请(专利权)人：深圳市天迹线科技有限公司，
类型：发明
国别省市：