大型垃圾池内屋面网架钢结构行车滑移施工方法技术

本发明专利技术涉及建筑材料或建筑构件在现场的制备

【技术实现步骤摘要】
大型垃圾池内屋面网架钢结构行车滑移施工方法


[0001]本专利技术涉及建筑材料或建筑构件在现场的制备
、
搬运或加工领域，具体为一种大型垃圾池内屋面网架钢结构行车滑移施工方法
。

技术介绍

[0002]某再生能源利用中心项目，有异于常规的垃圾焚烧发电厂，整个场区除环保展示中心外，引入“大屋盖结构”将主厂房及附属用房整体覆盖
。
大屋面支撑系统采用钢结构形式，共分为
ACFG
四个区域，钢结构合计约
30000
吨
。
本项目垃圾池属于
A
区，其混凝土框架结构高度
56
米，根据工艺要求，垃圾坑设有双层钢结构轻型网架屋面，其中内屋面标高
41
米（设置于垃圾池框架柱相应标高牛腿之上），外屋面标高
56
米（设置于垃圾池框架柱顶）
。
根据工艺要求，内屋面主要是保证空气密闭性，防止垃圾池臭味外溢，故采用密闭性较好的发泡水泥板，屋面主体结构采用空间钢网架结构体系
。
[0003]由于本项目施工平面及工期紧张，导致实际施工存在严重的平立面交叉作业
。A
区垃圾池区域北临4台锅炉设备核心区域，南侧和东侧分别为卸料大厅
、
办公区（高度均约
30
米），为保证投产节点各区域必须同步施工，且垃圾池内屋面具备安装条件时周边其他区域均已施工完成，由于平面和空间限制钢结构安装吊机站位极为困难，常规的钢结构吊装施工工艺无法满足本项目短工期内完成大体量钢结构安装的目标需求
。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的缺陷，提供一种安装精度高
、
施工效率快的钢结构施工方法，本专利技术公开了一种大型垃圾池内屋面网架钢结构行车滑移施工方法
。
[0005]本专利技术通过如下技术方案达到专利技术目的：一种大型垃圾池内屋面网架钢结构行车滑移施工方法，其特征是：按如下步骤依次实施：步骤
1、
分段：对垃圾池内屋架进行分段编号，为了保证内屋面安装的高效性，计划将整个垃圾池内屋面分为7个单元，每个单元都在地面进行组装；步骤
2、
组装支架：在
A
区办公区西侧布置组装支架，作为钢结构分段拼装场地，胎架布置在桁架节点处，胎架采用
300*300
的
H
型钢，第一榀桁架立拼装时在每根竖向构件周围支撑2根
100*5
的角钢；步骤
3、
搭设立柱：在垃圾池行车大梁上使用
350*350
的型钢及
[14
的槽钢搭设支撑立柱，在立柱上横向放置2组贝雷架（
21*21*1.5m
），每组贝雷架包含
21
片，单片尺寸
3*0.9*1.5m
；步骤
4、
吊装：吊装前在桁架四个角布置牵引绳方便在空中调整桁架位置，运用
750t
履带吊缓慢将组装完成的桁架单元吊离胎架，将桁架运输到行车上方，慢慢落钩把桁架放到贝雷架平台上，待桁架放置稳定后将钢丝绳摘除；步骤
5、
牵引：事先在墙体上布置预埋件，埋件上焊接挂钩用来挂设手拉葫芦，由专
职指挥人员统一以口哨为指令指挥作业人员运用导链及手拉葫芦对行车进行缓慢牵引使行车沿
AT
‑
AA
轴方向移动运行；桁架在设计标高
+0.1m
的位置进行滑移，桁架滑移到固定螺栓上方后停止滑移，然后将4个
15t
的千斤顶分别放置在四个落脚点的结构牛腿上（在胎架正中心的贝雷架上部放置一块
12mm
的钢板，千斤顶放置在钢板的中心位置，保证在顶升桁架的时候重量始终在胎架的四个中心点上，之后4人缓缓将桁架顶起
30mm
，桁架牵引到固定位置后将贝雷架上的桁架支托拆除，支托拆除后然后再用千斤顶将桁架缓慢往下放至设计标高，将柱脚底板与预埋好的螺栓进行连接，等桁架柱落实到结构牛腿，将螺栓固定完成桁架的卸载；步骤
6、
固定：待第二个单元的桁架滑移到位及固定完成后对主杆件进行焊接固定，主杆件固定完成后，在桁架上使用双块钢跳板进行铺设，跳板使用钢丝绳与桁架进行绑扎，同时在跳板
1/3
及
2/3
处使用角钢焊接固定，待管件焊接固定完成后，用牵引绳将系杆慢慢提拉，将管件的连接板与桁架上的连接板重叠对齐，使用高强螺栓将两块连接板固定；步骤
7、
反复：以此类推，将7个整体的桁架全部滑移到位
。
[0006]所述的大型垃圾池内屋面网架钢结构行车滑移施工方法，其特征是：步骤3时，贝雷架胎架尺寸：长
4.35m
宽
3.5m
高
4m
，主材使用
HW350*350
的
H
型钢，斜撑选用
[14
的槽钢，在底部型钢的内侧焊接卡板将立柱与行车梁固定，防止滑动时立柱移动，胎架顶部均匀焊接2道
HW350
的
H
型钢，使用
U
字型的钢板将贝雷架焊接固定在胎架顶部的型钢上，贝雷架上每隔
4.1m
间距放置一个桁架支托
。
[0007]本专利技术具有如下有益效果：本专利技术通过具体的分析研究利用在垃圾池行车大梁上横向布置贝雷架，通过手拉葫芦牵引，将整体分片离线组装完成的钢结构网架滑移至设计位置的特殊非常规施工工艺，有效的保证了安装精度，加快了施工效率，为工程项目的顺利实施打下良好的基础
。
附图说明
[0008]图1是本专利技术中主工房的剖面布置图，图2是本专利技术中胎架的正面图，图3是本专利技术中支架的侧面图，图4是本专利技术中桁架拼组支撑点的示意图，图5是本专利技术中桁架立拼组斜撑的示意图，图6是本专利技术中支撑架的示意图
。
实施方式
[0009]以下通过具体实施例进一步说明本专利技术
。
实施例
[0010]根据某再生能源利用中心项目工艺配置要求，垃圾池设计双层钢结构轻型网架屋面，由于平面和空间限制，其內屋架钢结构安装吊机站位极为困难，常规的钢结构吊装施工工艺无法满足短工期内完成大体量钢结构安装的目标需求
。
因垃圾池平面及空间条件限制，不易于吊机站位进行散装，所以经探寻决定摈弃常规整体滑移，采用利用垃圾吊行车进
行滑移的方式进行内屋面的安装
。
[0011]采用大型垃圾池内屋面网架钢结构行车滑移施工方法，内屋面共计单片桁架
31
榀，长度
35.3m
，内屋面桁架共分成7个滑移单元，事先在地面将单片组装成一个整体进行滑移，同时在垃圾池行车梁上横向布置3组贝雷架，使用履带吊将拼装完成的桁架吊运到贝雷架上，运用手动葫芦牵引行车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种大型垃圾池内屋面网架钢结构行车滑移施工方法，其特征是：按如下步骤依次实施：步骤
1、
分段：对垃圾池内屋架进行分段编号，为了保证内屋面安装的高效性，计划将整个垃圾池内屋面分为7个单元，每个单元都在地面进行组装；步骤
2、
组装支架：在
A
区办公区西侧布置组装支架，作为钢结构分段拼装场地，胎架布置在桁架节点处，胎架采用
300*300
的
H
型钢，第一榀桁架立拼装时在每根竖向构件周围支撑2根
100*5
的角钢；步骤
3、
搭设立柱：在垃圾池行车大梁上使用
350*350
的型钢及
[14
的槽钢搭设支撑立柱，在立柱上横向放置2组贝雷架（
21*21*1.5m
），每组贝雷架包含
21
片，单片尺寸
3*0.9*1.5m
；步骤
4、
吊装：吊装前在桁架四个角布置牵引绳方便在空中调整桁架位置，运用
750t
履带吊缓慢将组装完成的桁架单元吊离胎架，将桁架运输到行车上方，慢慢落钩把桁架放到贝雷架平台上，待桁架放置稳定后将钢丝绳摘除；步骤
5、
牵引：事先在墙体上布置预埋件，埋件上焊接挂钩用来挂设手拉葫芦，由专职指挥人员统一以口哨为指令指挥作业人员运用导链及手拉葫芦对行车进行缓慢牵引使行车沿
AT
‑
AA
轴方向移动运行；桁架在设计标高
+0.1m
的位置进行滑移，桁架滑移到固定螺栓上方后停止滑移，然后将4个
15t
的千斤顶分别放...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小康，李鹏，刘卫健，闫峰，李贤杰，张乐，
申请(专利权)人：上海宝冶冶金工程有限公司，
类型：发明
国别省市：