一种电动车快速换电用托架及电动车制造技术

本申请涉及一种电动车快速换电用托架，其包括底面框架

【技术实现步骤摘要】
一种电动车快速换电用托架及电动车


[0001]本申请涉及一种电动车辆的
，尤其是涉及一种电动车快速换电用托架及电动车
。

技术介绍

[0002]电动车辆上均安装有电池包，电池包是为电动车辆提供动力的电能，电池包与电动车辆的连接可采用固定式或快换式，固定式的电池包需要通过电动车辆进行充电的方式补充电能，快换式的电池包是电动车辆通过更换电池包以补充电能
。
快换式电池包的电动车辆上一般安装在托架，托架与电动车辆的车体固定连接，然后在对电池包进行更换时，将电池包从托架上拆卸后重新安装充满电的电池包
。
[0003]相关技术中公开了一种快换电池托架，包括两个间隔设置的底托架，两个底托架相对的一侧固设有与底托架垂直的内防护架，内防护架的左右两侧分别固设有与底托架固定的侧防护架，内防护架上固设有多对安装梁，每一对安装梁上安装有一个快换连接器，底托架上沿着电池的安装方向均匀分布有多个电池锁止机构，电池包的沿着底托架滑入并与内防护架抵接，在电池包左右两侧的电池锁止机构将电池包锁紧固定在底托架上<br/>。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动车快速换电用托架，其特征在于：包括底面框架（
11
）
、
后面框架（
13
）和两个侧面框架（
12
），所述后面框架（
13
）沿着底面框架（
11
）的一边固定，两个侧面框架（
12
）垂直于后面框架（
13
）与底面框架（
11
）相对的两个侧边固定，所述底面框架（
11
）上且位于两个侧面框架（
12
）之间的位置用于放置电池包（5），两个所述侧面框架（
12
）的下部均安装有限位楔形装置（3）且上部均安装有压紧锁紧装置（2），所述限位楔形装置（3）包括沿竖直方向弹性连接在侧面框架（
12
）上的楔形支撑块（
34
），所述电池包（5）对应于楔形支撑块（
34
）的位置固定设置有异形楔形块（
53
），异形楔形块（
53
）朝向于后面框架（
13
）的一侧开设有倾斜向下的倾斜面（
531
），所述楔形支撑块（
34
）上开设有与倾斜面（
531
）平行的楔形面（
342
）；所述电池包（5）安装到位后，倾斜面（
531
）与楔形面（
342
）抵接并通过压紧锁紧装置（2）向下对电池包（5）施加作用力，同时电池包（5）远离于后面框架（
13
）的一侧固定在底面框架（
11
）上
。2.
根据权利要求1所述的一种电动车快速换电用托架，其特征在于：所述限位楔形装置（3）还包括竖直轴（
31
）
、
弹簧（
32
）和楔形固定块（
33
），楔形固定块（
33
）固定在侧面框架（
12
）的下部，所述竖直轴（
31
）竖直滑动连接在楔形固定块（
33
）并通过侧面框架（
12
）的下部限制竖直轴（
31
）的向上高度，所述弹簧（
32
）套设在竖直轴（
31
）上，并且楔形支撑块（
34
）固定在竖直轴（
31
）的上端，弹簧（
32
）的一端与楔形支撑块（
34
）抵接，另一端与楔形固定块（
33
）抵接
。3.
根据权利要求2所述的一种电动车快速换电用托架，其特征在于：所述楔形支撑块（
34
）朝向于竖直轴（
31
）的一面开设有螺纹孔（
341
），所述竖直轴（
31
）通过螺纹孔（
341
）螺纹连接于楔形支撑块（
34
）
。4.
根据权利要求1所述的一种电动车快速换电用托架，其特征在于：所述限位楔形装置（3）沿着电池包（5）的安装方向至少设置两个，并且电池包（5）上对应安装的异形楔形块（
53
）沿着电池包（5）的安装方向高度逐渐增加，相邻的两个异形楔形块（
53
）相互错位设置
。5.
根据权利要求1所述的一种电动车快速换电用托架，其特征在于：所述压紧锁紧装置（2）包括固定支架（
21
）
、
压紧架（
22
）
、
转轴（
23
）和偏心轮（
24

【专利技术属性】
技术研发人员：李继世，郝书奎，王星，
申请(专利权)人：洛阳储变电系统有限公司，
类型：发明
国别省市：