【技术实现步骤摘要】
一种储能墙
[0001]本专利技术涉及装配式建筑领域,具体为一种储能墙
。
技术介绍
[0002]当前,采用储能集装箱可以在建筑室外实现大规模储能,采用电动汽车动力电池可以在停车场
、
地下车库实现一定量的储能
。
但是,室外储能集装箱
、
地下车库电动汽车都与楼层用电负荷有一段距离
。
储能场所通过储能干线跨越水平
、
竖向距离接入楼内变配电室接线长度至少有
100
~
200
米左右,而从总配电室到不同楼层配电干线一般还有
100
~
200
米左右或更长,因此从储能场所到用电负荷楼层之间的线路长度达到
200
~
400
米左右,存在一定的线路损耗
。
为了匹配这些位于终端用户远端的储能装置,面对储能干线电压等级高
、
而储能电池和终端用电设备电压等级低的情况,势必还需要在这种远端储能系统中采用
DC/DC
电压变换等装置进行升压
、
降压,甚至需要
DC/DC
多级变换,这就增加了远端储能系统的变压
、
变流损耗
。
而且在远端储能系统中,储能场所设置得越远
、
干线越长
、
电压等级越高,系统所需
DC/DC
变换级数和变换装置数量也就越多,系统的总损耗也增加越多,因此 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种储能墙,其特征在于,包括:位于该储能墙内部中间的一电池层;位于该电池层两侧的两个缓冲保护层;位于该两个缓冲保护层外侧的两个墙体外层
。2.
如权利要求1所述的储能墙,其特征在于,储能墙包括以下4种类型:
A
型:薄墙体外层,厚度为
24/30
±
2mm
;薄缓冲保护层,厚度为
50
±
2mm
;
B
型:薄墙体外层,厚度为
24/30
±
2mm
;厚缓冲保护层,厚度为
100
±
2mm
;
C
型:厚墙体外层,厚度为
100/150/200
±
2mm
;厚缓冲保护层,厚度为
100
±
2mm
;
D
型:厚墙体外层,厚度为
100/150/200
±
2mm
;薄缓冲保护层,厚度为
50
±
2mm
;其中,
/
表示或,
±
2mm
表示允许的最大偏差范围
。3.
如权利要求1所述的储能墙,其特征在于,电池层包括电池模块箱
、
线槽和龙骨,电池模块箱用于安装电池,电池模块箱和线槽安装于龙骨间隔内
。4.
如权利要求3所述的储能墙,其特征在于,电池层包括一列电池模块组或沿墙体横向扩展的多列电池模块组,每列电池模块组包括4个电池模块箱
。...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴晓海,邓高峰,关运龙,佟昊,
申请(专利权)人:中建研科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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