一种浮动车削工装装置制造方法及图纸

本申请公开了一种浮动车削工装装置，涉及汽车零部件加工技术领域，解决目前浮动车削工装装置对待车削工件的固定效果较差的技术问题

【技术实现步骤摘要】
一种浮动车削工装装置


[0001]本申请涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种浮动车削工装装置
。

技术介绍

[0002]车削加工的工作原理就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲线运动来改变工件毛坯的形状和尺寸
。
工件在进行车削加工时，通常采用浮动车削工装装置对工件进行夹紧固定，避免电机轴径向跳动过大对工件车削加工产生影响
。
浮动车削工装装置在对工件进行夹紧固定时，通过卡爪运动，使得卡爪朝工件靠近，最终将工件夹紧
。
[0003]但是，由于汽车的轴类待车削工件在粗加工后，并不能保证均为标准的圆形，可能具有一定的椭球度，因此，目前浮动车削工装装置的卡爪不能自适应待车削工件的形状，即不能与呈不标准圆形的待车削工件相贴合，故对待车削工件的固定效果较差
。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的在于提供一种浮动车削工装装置，旨在解决目前浮动车削工装装置对待车削工件的固定效果较差的技术问题
。
[0005]为实现上述目的，本申请提供一种浮动车削工装装置，包括卡盘机构，所述卡盘机构包括卡盘主体和卡爪组件，其中，
[0006]所述卡爪组件滑动设置于所述卡盘主体上，且所述卡爪组件能够沿所述卡盘主体的径向作直线运动；
[0007]所述卡爪组件包括固定座
、
安装座和卡爪，所述固定座与所述卡盘主体滑动连接，所述安装座与所述固定座连接，所述卡爪与所述安装座弹性转动连接，使得所述卡爪与待车削工件相接触时能够根据所述待车削工件的轮廓进行转动，并在弹性作用下对所述待车削工件进行限位固定
。
[0008]可选地，所述安装座朝向所述卡盘主体中心的一侧沿水平方向分别开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽沿竖直方向排布，所述卡爪朝向所述安装座的一侧沿水平方向开设有第三卡槽，使得所述卡爪卡设于所述第一卡槽和所述第二卡槽中
。
[0009]可选地，所述安装座位于所述第一卡槽底部的位置处沿竖直方向开设有第一连接槽，所述第一连接槽中设置有第一弹性转动组件，所述第一弹性转动组件包括第一中心柱
、
第一固定件
、
第二固定件
、
第一弹性件
、
第一转动件和第二转动件，所述第一中心柱竖直设置于所述第一连接槽的中心，所述第一固定件和所述第二固定件固定设置于所述第一连接槽中且关于所述第一中心柱对称设置，所述第一转动件和所述第二转动件均与所述卡爪连接，所述第一转动件和所述第二转动件转动设置于所述第一连接槽中且关于所述第一中心柱对称设置，且所述第一转动件和所述第二转动件与所述第一固定件和所述第二固定件沿所述第一连接槽的周向交叉设置，所述第一转动件与所述第一固定件和所述第二固定件
、
所述第二转动件与所述第一固定件和所述第二固定件之间均设置有所述第一弹性件
。
[0010]可选地，所述卡爪的顶部和底部均与所述安装座转动连接
。
[0011]可选地，所述卡爪组件还包括若干个卡齿，所述卡齿设置于所述卡爪背向所述安装座的一侧，所述卡齿与所述卡爪弹性转动连接
。
[0012]可选地，所述卡爪朝向所述卡齿的一侧沿水平方向分别开设有第四卡槽和第五卡槽，所述第四卡槽和所述第五卡槽沿竖直方向排布，所述卡齿朝向所述卡爪的一侧沿水平方向开设有第六卡槽，使得所述卡齿卡设于所述第四卡槽和所述第五卡槽中
。
[0013]可选地，所述卡爪位于所述第四卡槽底部的位置处沿竖直方向开设有第二连接槽，所述第二连接槽中设置有第二弹性转动组件，所述第二弹性转动组件包括第二中心柱
、
第三固定件
、
第四固定件
、
第二弹性件
、
第三转动件和第四转动件，所述第二中心柱竖直设置于所述第二连接槽的中心，所述第三固定件和所述第四固定件固定设置于所述第二连接槽中且关于所述第二中心柱对称设置，所述第三转动件和所述第四转动件均与所述卡齿连接，所述第三转动件和所述第四转动件转动设置于所述第二连接槽中且关于所述第二中心柱对称设置，所述第三转动件与所述第三固定件和所述第四固定件
、
所述第四转动件与所述第三固定件和所述第四固定件之间均设置有所述第二弹性件
。
[0014]可选地，所述卡齿的顶部和底部均与所述卡爪转动连接
。
[0015]可选地，所述卡爪组件还包括滑座，所述滑座与所述卡盘主体滑动连接，所述固定座与所述滑座之间通过升降组件连接
。
[0016]可选地，所述固定座与所述升降组件转动连接，所述卡爪上设置有接近传感器
。
[0017]本申请所能实现的有益效果：
[0018]本申请实施例提出的一种浮动车削工装装置，包括卡盘机构，所述卡盘机构包括卡盘主体和卡爪组件，所述卡爪组件滑动设置于所述卡盘主体上，且所述卡爪组件能够沿所述卡盘主体的径向作直线运动，所述卡爪组件包括固定座
、
安装座和卡爪，所述固定座与所述卡盘主体滑动连接，所述安装座与所述固定座连接，所述卡爪与所述安装座弹性转动连接，使得所述卡爪与待车削工件相接触时能够根据所述待车削工件的轮廓进行转动，并在弹性作用下对所述待车削工件进行限位固定
。
也即，对待车削工件进行限位固定时，卡爪组件朝待车削工件的方向滑动，当卡爪与待车削工件相接触时，卡爪受到挤压并根据待车削工件的轮廓形状转动，并在弹性作用下，使得卡爪与待车削工件的轮廓相贴合，增大卡爪与待车削工件的接触面积和夹持力度，起到良好的固定效果
。
附图说明
[0019]图1为本申请一种浮动车削工装装置的结构示意图；
[0020]图2为本申请一种浮动车削工装装置的卡爪与安装座的结构示意图；
[0021]图3为本申请一种浮动车削工装装置的安装座的局部剖切示意图；
[0022]图4为本申请一种浮动车削工装装置的卡爪的局部剖切示意图；
[0023]图5为本申请一种浮动车削工装装置的第一弹性转动组件的结构示意图；
[0024]图6为本申请一种浮动车削工装装置的卡爪的另一局部剖切示意图；
[0025]图7为本申请图6中
A
处的局部放大图
。
[0026]其中，附图标记为：
[0027]1‑
卡盘主体；2‑
卡爪组件；
21
‑
固定座；
22
‑
滑座；
23
‑
卡爪；
231
‑
第一卡部；
232
‑
第二
卡部；
233
‑
第三卡槽；
234
‑
第四安装部；
235
‑
第五安装部；
236
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种浮动车削工装装置，其特征在于，包括卡盘机构，所述卡盘机构包括卡盘主体和卡爪组件，其中，所述卡爪组件滑动设置于所述卡盘主体上，且所述卡爪组件能够沿所述卡盘主体的径向作直线运动；所述卡爪组件包括固定座
、
安装座和卡爪，所述固定座与所述卡盘主体滑动连接，所述安装座与所述固定座连接，所述卡爪与所述安装座弹性转动连接，使得所述卡爪与待车削工件相接触时能够根据所述待车削工件的轮廓进行转动，并在弹性作用下对所述待车削工件进行限位固定
。2.
如权利要求1所述的浮动车削工装装置，其特征在于，所述安装座朝向所述卡盘主体中心的一侧沿水平方向分别开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽沿竖直方向排布，所述卡爪朝向所述安装座的一侧沿水平方向开设有第三卡槽，使得所述卡爪卡设于所述第一卡槽和所述第二卡槽中
。3.
如权利要求2所述的浮动车削工装装置，其特征在于，所述安装座位于所述第一卡槽底部的位置处沿竖直方向开设有第一连接槽，所述第一连接槽中设置有第一弹性转动组件，所述第一弹性转动组件包括第一中心柱
、
第一固定件
、
第二固定件
、
第一弹性件
、
第一转动件和第二转动件，所述第一中心柱竖直设置于所述第一连接槽的中心，所述第一固定件和所述第二固定件固定设置于所述第一连接槽中且关于所述第一中心柱对称设置，所述第一转动件和所述第二转动件均与所述卡爪连接，所述第一转动件和所述第二转动件转动设置于所述第一连接槽中且关于所述第一中心柱对称设置，且所述第一转动件和所述第二转动件与所述第一固定件和所述第二固定件沿所述第一连接槽的周向交叉设置，所述第一转动件与所述第一固定件和所述第二固定件
、
所述第二转动件与所述第一固定件和所述第二固定件之间均设置有所述第一弹性件
。4.
如权利要求3所述的浮动车削工装装置，其特征在于，所述卡爪的顶部和底部均与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王增祥，孟刚，
申请(专利权)人：赢信汇通雅安智能制造有限公司，
类型：发明
国别省市：