一种燃烧组件制造技术

本申请公开了一种燃烧组件，包括：燃烧室，燃烧室为中空管型；底壁，底壁覆盖设置于燃烧室一端，底壁上设置有空气入口，空气入口四周设置有再循环入口；分气装置，分气装置为环形，分气装置设置于燃烧室背向底壁一端的内壁，分气装置的外壁背向底壁一端与燃烧室的内壁贴合，分气装置的外壁面向底壁一端向轴线倾斜；引出管，引出管一端与燃烧室连通，引出管另一端与再循环入口连通，引出管与燃烧室连通的轴向位置位于分气装置的外壁向轴线倾斜的位置

【技术实现步骤摘要】
一种燃烧组件


[0001]本申请涉及加热器件领域，尤其涉及一种燃烧组件
。

技术介绍

[0002]在加热器或重整器中通常需要配备燃烧组件，用于在加热操作期间蒸发或者燃烧，并将期间产生的热量传递至传染介质，燃烧组件内的燃烧温度以及燃烧效率对燃料的有效利用起到至关重要的作用
。
特别是在车辆或其他一些移动设备中，在寒冷的冬天需要为内部加热，由于设备的相对小型化以及可携带燃料有限，对于燃料的有效利用存在诸多困难但又有着十分迫切的需求
。

技术实现思路

[0003]本申请的主要目的在于提供一种燃烧组件，旨在解决燃烧温度以及燃烧效率的技术问题
。
[0004]为实现上述目的，本申请提供一种燃烧组件，包括：燃烧室，燃烧室为中空管型；底壁，底壁覆盖设置于燃烧室一端，底壁上设置有空气入口，空气入口四周设置有再循环入口；分气装置，分气装置为环形，分气装置设置于燃烧室背向底壁一端的内壁，分气装置的外壁背向底壁一端与燃烧室的内壁贴合，分气装置的外壁面向底壁一端向轴线倾斜；引出管，引出管一端与燃烧室连通，引出管另一端与再循环入口连通，引出管与燃烧室连通的轴向位置位于分气装置的外壁向轴线倾斜的位置
。
[0005]可选地，还包括：多孔蒸发器，多孔蒸发器为环形，多孔蒸发器设置于燃烧室内壁并与燃烧室内壁贴合，多孔蒸发器用于将燃料或蒸汽输送至燃烧室
。
通过多孔蒸发器将燃料送入燃烧室，使得燃料在进入燃烧室前就分散在燃烧室四周，更有利于燃料在进入燃烧室后与空气混合，使得燃烧更加充分，大幅提高燃烧效率
。
[0006]可选地，多孔蒸发器一端与底壁接触
。
使得燃料通过多孔蒸发器进入燃烧室时，从底壁一端进入，使燃料与空气更早开始混合，混合更加充分，提高燃烧效率
。
[0007]可选地，还包括：喷射管，喷射管与引出管连通，用于向引出管内喷射水或水蒸气
。
在使用燃油进行燃烧时，难免会出现积碳等现象，通过向组件内喷水或蒸汽，使蒸汽与碳发生化学反应而清除积碳
。
[0008]可选地，还包括：吹扫管，吹扫管为中空管型，吹扫管设置于底壁面向燃烧室一侧并与再循环入口连通
。
在实际使用时，多孔蒸发器表面往往容易出现积碳等现象，这种积碳难以清除，不仅对燃烧效率会造成影响，还会影响燃料的输出，通过将进入燃烧室的具有一定压力的再循环气体进行引导，引起气流，从而将多孔蒸发器表面的积碳扬起，为利用蒸汽进一步清除积碳做好充足的准备
。
[0009]可选地，吹扫管的管径从面向底壁一端向燃烧室一端逐渐减小
。
使得再循环气体进入燃烧室时的气压得到增强，使气流更为活跃，不仅有利于燃料与空气的混合，同时也有利于扬起积碳
。
[0010]可选地，吹扫管侧壁上设置有吹扫孔
。
在实际使用过程中，底壁容易出现积碳现象，这种积碳难以清除，会对燃烧效率造成影响，通过在吹扫管侧壁上设置吹扫孔将再循环气体进行分流，并对分流的再循环气体进行引导，从而扬起底壁上的积碳，为利用蒸汽进一步清除积碳做好充足的准备
。
[0011]可选地，还包括：导风管，导风管为中空管型，导风管设置于引出管外侧，导风管靠近底壁一端为封闭设置，另一端为开口设置，用于引导空气流经引出管外侧后从空气入口流入燃烧室
。
使引出管内的温度能够被进一步利用，并在燃烧室内形成多阶梯式的温度梯度，大幅提高从空气入口进入燃烧室的空气温度，减小热损耗的同时提高的加热温度，以此大幅提高组件整体的效率
。
[0012]可选地，还包括：火焰管，火焰管设置于燃烧室背向底壁一端，火焰管与燃烧室一体成型或可拆卸连接
。
将燃烧室内的高温空气的热能传递给加热器或重整器时，需要火焰管进行连接过渡，将火焰管设置为可拆卸形式，使得在进行维护和更换时更为便利
。
[0013]可选地，火焰管与燃烧室之间设置有空气通道
。
通过引入第二路空气，不仅能帮助燃烧室与火焰管空气混合，也能起到调控温度的作用，有利于适应不同场景的使用需求
。
[0014]本申请所能实现的技术效果为：本申请中，环形的分气装置将燃烧室内的高温混合气体划分为：从分气装置中部通过的换热气体和从分气装置外壁倾斜位置通过的再循环气体
。
分气装置外壁面向底壁一端向轴线倾斜形成一个漏斗状，再循环气体通过该位置时被挤压而具有一定的气压，带有一定气压的再循环气体通过引出管引出，从在循环入口重新进入燃烧室
。
此时，再循环气体具备一定气压以及高温，带有气压的再循环气体与空气入口进入的空气在接触时会引动气流，使燃烧室内的气流更为活跃，从而使燃料或蒸汽与空气的混合更为充分，以提高燃烧效率
。
与此同时，带有气压高温的再循环气体与空气入口进入的空气在接触时发生换热，使得空气入口进入的空气初始温度得到提高，同样的热量，在初始温度得到提高情况下，最终得到的燃烧温度也得以提高，以此得到更高的燃烧温度
。
最终实现提高燃烧组件的燃烧效率以及燃烧温度，从而大幅提高燃烧组件的整体效率
。
附图说明
[0015]图1为本申请公开的一种燃烧组件俯视的结构示意图；
[0016]图2为图1中
A
‑
A
剖面结构示意图；
[0017]图3为图2中
B
部分放大结构示意图；
[0018]图4为本申请公开的一种燃烧组件立体的结构示意图；
[0019]图5为本申请中导风管以及空气通道设置位置的结构示意图；
[0020]其中：1‑
燃烧室，2‑
底壁，
21
‑
空气入口，
22
‑
再循环入口，
23
‑
吹扫管，
231
‑
吹扫孔，3‑
分气装置，4‑
引出管，5‑
多孔蒸发器，6‑
火焰管，
61
‑
空气通道，7‑
导风管
。
[0021]本申请目的的实现
、
功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其
他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0023]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示
(
诸如上
、
下
、
左
、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种燃烧组件，其特征在于，包括：燃烧室
(1)
，所述燃烧室
(1)
为中空管型；底壁
(2)
，所述底壁
(2)
覆盖设置于所述燃烧室
(1)
一端，所述底壁
(2)
上设置有空气入口
(21)
，所述空气入口
(21)
四周设置有再循环入口
(22)
；分气装置
(3)
，所述分气装置
(3)
为环形，所述分气装置
(3)
设置于所述燃烧室
(1)
背向所述底壁
(2)
一端的内壁，所述分气装置
(3)
的外壁背向所述底壁
(2)
一端与所述燃烧室
(1)
的内壁贴合，所述分气装置
(3)
的外壁面向所述底壁
(2)
一端向轴线倾斜；引出管
(4)
，所述引出管
(4)
一端与所述燃烧室
(1)
连通，所述引出管
(4)
另一端与所述再循环入口
(22)
连通，所述引出管
(4)
与所述燃烧室
(1)
连通的轴向位置位于所述分气装置
(3)
的外壁向轴线倾斜的位置
。2.
如权利要求1所述燃烧组件，其特征在于，还包括：多孔蒸发器
(5)
，所述多孔蒸发器
(5)
为环形，所述多孔蒸发器
(5)
设置于所述燃烧室
(1)
内壁并与所述燃烧室
(1)
内壁贴合，所述多孔蒸发器
(5)
用于将燃料或蒸汽输送至所述燃烧室
(1)。3.
如权利要求2所述燃烧组件，其特征在于，所述多孔蒸发器
(5)
一端与所述底壁
(2)
接触
。4.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：周元兴，雷宪章，廖长江，
申请(专利权)人：成都岷山绿氢能源有限公司，
类型：发明
国别省市：