【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶艉密封压油前预密性方法
[0001]本专利技术属于船舶建造
，具体涉及到一种用于船舶艉密封压油前预密性方法
。
技术介绍
[0002]艉密封是船舶轴系上一个十分重要的设备，安装于各类船舶的轴系之上，用来隔离船舶艉管大腔内的滑油，防止滑油向后泄漏到航行水域或者向前泄漏到机舱内
。
在密封的同时还能够保证轴系的正常转动，从而实现艉管大腔对外的一种动态密封状态
。
为保证艉密封的密封性和可靠性，需要按要求严格安装，同时还需要在船舶下水前进行压油试验以确定密封的可靠性
。
[0003]在实际生产中，所使用的艉密封有不同的生产厂家，但是不同厂家的艉密封在结构上只有一些细微的差别，主要部件和密封工作原理完全一致，主要的不同仅体现在不同厂家对各部件的编号和命名方式不同
。
船舶艉密封分为前密封和后密封两大部分，其中后密封安装在艉管后端面，带有四道密封环
(
从后往前依次编号为
#1、#2、#3
和
#3S)
压在安装于轴上的白钢套上来防止滑油泄漏到航行水域内；其中前密封安装在艉管前端面，带有两道密封环
(
从后往前依次编号为
#4
和
#5)
压在安装于轴上的白钢套上来防止滑油泄漏到机舱内
。
前密封由于安装在机舱内，密封防护要求相对较低，仅设置两道密封环；而艉密封是朝向开放水域，需要有更高的防护来避免有泄漏到水域造成环境污染，因此...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种用于船舶艉密封压油前预密性方法，其特征在于，该方法具体包括如下步骤：第一步，分别拆除艉密封高压腔检查口的闷头和艉密封空气腔检查口的闷头，并使用末端封堵工具分别将艉密封高压腔检查口和艉密封空气腔检查口进行密封；第二步，管路密性检查，对高压腔管路密性检查，向高压腔管路内充氮气观察高压腔检查口的密封情况，高压腔管路密性检查完成后，向空气腔管路内充氮气观察空气腔检查口的密封情况；第三步，大腔密性检查，将大腔进口和大腔出口封堵后向大腔管路内充氮气，观察密封法兰环与艉管后端面之间的垫片的密性情况；第四步，艉密封复位，拆除末端封堵工具，拆除密性用临时管，复位检查口闷头，完成整个密封复位，进入后续艉密封压油工作
。2.
根据权利要求1所述的一种用于船舶艉密封压油前预密性方法，其特征在于，所述末端封堵工具包括密封装置和扩张装置，所述扩装装置安装在密封装置内部，所述密封装置包括密封管和封堵橡胶，所述密封管外部包裹封堵橡胶，所述密封管整体呈空心圆柱体形，所述密封管沿长度方向开有长条形凹槽，所述封堵橡胶上开设有长条形凹槽，所述封堵橡胶上开设的长条形凹槽与所述密封管上的长条形凹槽对齐
。3.
根据权利要求2所述的一种用于船舶艉密封压油前预密性方法，其特征在于，所述密封管直径比检查口内径小
2mm
，所述密封管厚度为
1mm
，所述密封管上的长条形凹槽的宽度为
2mm
；所述封堵橡胶的厚度为
1mm。4.
根据权利要求3所述的一种用于船舶艉密封压油前预密性方法，其特征在于，所述扩张装置为带有螺纹的螺柱，所述螺柱一端为六角头，所述螺柱上部设置有外螺纹，所述螺柱下部为锥形圆台，所述锥形圆台的最大直径大于密封管直径3‑
4mm
，所述锥形圆台的最小直径小于密封管直径1‑
2mm。5.
根据权利要求4所述的一种用于船舶艉密封压油前预密性方法，其特征在于，所述末端封堵工具对艉密封高压腔检查口和艉密封空气腔检查口进行密封的具体步骤为：将艉密封高压腔检查口的闷头和艉密封空气腔检查口的闷头拆除后，将密封管分别塞入高压腔检查口和空气腔检查口，密封管的上端高度大于检查口所在管路的轴向通孔的上端高度，再将扩张装置分别旋入高压腔检查口和空气腔检查口，扩张装置中的锥形圆台伸入密封管中并挤压密封管的封堵橡胶，使密封管上的封堵橡胶将高压腔检查口和空气腔检查口所在管路的轴向通孔封闭
。6.
根据权利要求5所述的一种用于船舶艉密封压油前预密性方法，其特征在于，所述高压腔管路密性检查的具体步骤为：
S21
，拆除远离艉管后端面的高压腔检查口上的闷头，并使用末端封堵工具封堵检查口，使向高压腔充气时气体不进入检查口所在的腔室内；
S22
，在高压腔管路的机舱侧管子法兰上连接临时进气管，临时进气管路上设置有量程不超过
10bar
的压力表，并通过临时进气管向高压腔管路内充氮气，充入的氮气在艉管后端面的高压腔管路到远离艉管后端面的高压腔检查口之间的腔室内，使压力表的示数达到2‑
3bar
后停止充气；
S23
，观察压力表示数变化，十五分钟内压力表示数保持不变，则高压腔管路密性符合密性要求；当压力表示数...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆书文，倪春杰，龚国华，霍锐珠，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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