一种智能化管理系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及智能管理技术领域，具体涉及一种智能化管理系统及方法，包括客户端、管理平台和车载端；所述客户端、管理平台和车载端之间通过网络连接，用以进行数据传输；所述管理平台以管理设备为载体；所述管理平台用于管理所述车载端和所述客户端；所述客户端包括请求模块和第一传输单元；所述客户端以电子设备为载体；所述请求模块包括扫描单元和查询单元；所述扫描单元用于扫描、识别、拍照和上传信息；所述查询单元用于查询终点停车状态；本发明专利技术通过管理平台控制去往停车区域的共享单车数量小于等于停车区域的最大容量，从而使得停车区域内的共享单车不会过多而形成路障，并提高了停车区域的市容环境。停车区域的市容环境。停车区域的市容环境。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化管理系统及方法


[0001]本专利技术涉及智能管理
，具体涉及一种智能化管理系统及方法。

技术介绍

[0002]智能化管理系统是由计算机通信技术，智能控制技术，网络技术，行业技术进行汇集结合针对某一个应用的智能结合。随着科技的不断发展，智能化不断的涌现，智能化管理应用在各行各业，在交通领域中的共享单车作为近几年兴起的交通工具，通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情，与其他公共交通方式产生协同效应。
[0003]虽然共享单车方便了人们的出行，但在一些人流量较为集中的地方，停靠的共享单车数量较多，而停放共享单车的区域有限，从而使得共享单车存在乱停乱放的情况出现，大大对停靠共享单车的周围交通造成障碍，并且影响该区域的市容环境。
[0004]鉴于此，为了克服上述技术问题，本专利技术据此提出了一种智能化管理系统及方法，解决了上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出了一种智能化管理系统及方法，通过管理平台控制去往停车区域的共享单车数量小于等于停车区域的最大容量，从而使得停车区域内的共享单车不会过多而形成路障，并提高了停车区域的市容环境。
[0006]本专利技术所述的一种智能化管理系统，包括客户端、管理平台和车载端；所述客户端、管理平台和车载端之间通过网络连接，用以进行数据传输；所述管理平台以管理设备为载体，例如服务器；所述管理平台用于管理所述车载端和所述客户端；
[0007]所述客户端包括请求模块和第一传输单元；所述客户端以电子设备为载体，例如手机；所述请求模块包括扫描单元和查询单元；所述扫描单元用于扫描、识别、拍照和上传信息；所述查询单元用于查询终点停车状态；所述请求模块会将数据通过所述第一传输单元传输至所述管理平台；
[0008]所述管理平台会将所述客户端的信号数据传输至所述车载端；
[0009]所述车载端包括锁定模块、第一定位单元和第二传输单元；所述车载端安装在共享单车上；所述车载端在所述客户端发出信息数据后实现共享单车的开锁和关锁；所述第一定位单元用于定位所述车载端的位置；所述第一定位单元会将共享单车的位置信息实时传输至所述管理平台；所述第二传输单元用于接收所述管理平台发送的数据信息；
[0010]所述管理平台还能够通过第二定位单元获取共享单车停车区域的位置信息。
[0011]优选的，所述智能化管理系统还包括停车端；所述停车端包括卡位停车架、感应组件、第二定位单元和第三传输单元；所述第二定位单元设置在共享单车停车区域；所述卡位停车架安装在停车区域；所述感应组件以感应设备为载体，例如红外线传感器、压力传感器和距离传感器；所述感应组件安装在所述卡位停车上，用于感应共享单车前轮卡入卡位停
车架的位置；所述卡位停车架、感应组件、第二定位单元和第三传输单元之间连接；所述第三传输单元与所述管理平台通过网络连接。
[0012]优选的，所述管理平台包括管理模块和第四传输单元；所述管理模块会调用查看停车区域的共享单车数量n和最大容纳车辆的数量m；同时也会记录准备前往停车区域的共享单车数量i；所述管理模块在n+i小于m时，会触发开锁指令。
[0013]优选的，所述请求模块还包括预约单元；所述预约单元能够预约使用共享单车；所述预约单元需要录入车辆骑走时间和达到目的地的时间；所述查询单元也会录入到达目的地的时间；所述管理平台会给予按照时间使用车辆的使用人员给予返现奖励；所述管理模块汇总统计在路线上的共享单车到达目的地停车区域前，停车区域骑走的共享单车数量j；所述管理模块在n+i
‑
j小于m时，会触发开锁指令。
[0014]优选的，所述管理模块会收集使用人员的行程路线、行程时间和行程周期，并根据使用需求来减少终点和起点位置的车辆调度。
[0015]优选的，所述管理模块会收集请求模块开锁请求而失败的次数；并按照周期性进行更新；所述请求模块还包括反馈单元；所述反馈单元能够将所述反馈数据传输至管理模块。
[0016]优选的，所述管理模块会在所述请求模块提出的开锁请求失败后自动跳转下一个停车区域；停车区域以距离目的地越近为优先级。
[0017]一种智能化管理方法，该方法适用于上述的智能化管理系统，该方法的步骤如下：
[0018]S1：使用人员通过请求模块进行预约或提出车辆开锁申请，并经过第一传输单元将申请数据传输至第四传输单元，经过第四传输单元传输至管理模块，管理模块获取目的地停车区域满足公式n+i
‑
j小于m时，管理模块才会将开锁指令传输至第二传输单元，并被锁定模块接收后实现共享单车开锁，管理模块对开锁后的共享单车进行计费；
[0019]S2：管理模块获取目的地停车区域满足公式n+i
‑
j等于m时，管理平台不同意使用人员的开锁请求，并将拒绝请求通过第一传输单元传输至请求模块，并被使用人员读取，于此同时，客户端的界面会立即进行跳转，切换至下一个能够停车且路况较好的停车区域，进而供使用人员进行考虑和参考，若同意则点击确定，开锁计费，否则推出程序，更换其他的交通工具；
[0020]S3：待使用人员需要还车时，使用人员将共享单车的前轮推入卡位停车架内，再通过请求模块发出关锁还车请求，管理平台接收到关锁还车请求后，并确定共享单车前轮卡入卡位停车架后，则会再次将指令发送至锁定模块，通过锁定模块对共享单车进行关锁，停止计费，若管理平台发现共享单车并未卡入卡位停车架时，则会将还车失败和还车标准流程的数据信息发送至请求模块被使用人员查看，使得使用人员根据文字提示进行标准还车。
[0021]本专利技术的有益效果如下：
[0022]1.本专利技术通过管理平台控制去往停车区域的共享单车数量小于等于停车区域的最大容量，从而使得停车区域内的共享单车不会过多而形成路障，并提高了停车区域的市容环境。
[0023]2.本专利技术通过将所有的共享单车都能够在停车区域的卡位停车架上停车，而不会造成乱停乱放的情况出现，进一步提高了停车区域的市容环境。
[0024]3.本专利技术中管理模块可以收集使用人员的时间规律和地点规律，在超出一定频次的列为常用行程，将该行程下的时间和路线进行汇总，从而汇总出常用往返的车辆，使得车辆调度的工作人员在调度车辆过程中留下这些往返的共享单车，从而为使用人员提供便利，同时也减少了调度成本。
附图说明
[0025]下面结合附图和实施方式对本专利技术进一步说明。
[0026]图1是本专利技术中系统流程图；
[0027]图2是本专利技术中方法流程图；
具体实施方式
[0028]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0029]如图1
‑
2所示,本专利技术所述的一种智能化管理系统，包括客户端、管理平台和车载端；所述客户本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能化管理系统，包括客户端、管理平台和车载端；所述客户端、管理平台和车载端之间通过网络连接，用以进行数据传输；所述管理平台以管理设备为载体；所述管理平台用于管理所述车载端和所述客户端；其特征在于：所述客户端包括请求模块和第一传输单元；所述客户端以电子设备为载体；所述请求模块包括扫描单元和查询单元；所述扫描单元用于扫描、识别、拍照和上传信息；所述查询单元用于查询终点停车状态；所述请求模块会将数据通过所述第一传输单元传输至所述管理平台；所述管理平台会将所述客户端的信号数据传输至所述车载端；所述车载端包括锁定模块、第一定位单元和第二传输单元；所述车载端安装在共享单车上；所述车载端在所述客户端发出信息数据后实现共享单车的开锁和关锁；所述第一定位单元用于定位所述车载端的位置；所述第一定位单元会将共享单车的位置信息实时传输至所述管理平台；所述管理平台还能够通过第二定位单元获取共享单车停车区域的位置信息。2.根据权利要求1所述的一种智能化管理系统，其特征在于：所述智能化管理系统还包括停车端；所述停车端包括卡位停车架、感应组件、第二定位单元和第三传输单元；所述第二定位单元设置在共享单车停车区域；所述卡位停车架安装在停车区域；所述感应组件以感应设备为载体；所述感应组件安装在所述卡位停车上，用于感应共享单车前轮卡入卡位停车架的位置；所述卡位停车架、感应组件、第二定位单元和第三传输单元之间连接；所述第三传输单元与所述管理平台通过网络连接。3.根据权利要求1所述的一种智能化管理系统，其特征在于：所述管理平台包括管理模块和第四传输单元；所述管理模块会调用查看停车区域的共享单车数量n和最大容纳车辆的数量m；同时也会记录准备前往停车区域的共享单车数量i；所述管理模块在n+i小于m时，会触发开锁指令。4.根据权利要求3所述的一种智能化管理系统，其特征在于：所述请求模块还包括预约单元；所述预约单元能够预约使用共享单车；所述预约单元需要录入车辆骑走时间和达到目的地的时间；所述查询单元也会录入到达目的地的时间；所述管理平台会给予按照时间使用车辆的使用人员给予返现奖励；所述管理模块汇总统计在路线上的共享单车到达目的地停车区域前，停车区域骑走的共享单车...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宇臣，
申请(专利权)人：北京宸言恒毅科技有限公司，
类型：发明
国别省市：