一种压缩机用自动上油机构制造技术

本发明专利技术公开了一种压缩机用自动上油机构，属于压缩机技术领域，包括壳体，壳体的下方设置有储油区，位于储油区内部的壳体的内底壁固定连接有两组滑杆，两组滑杆的外壁分别滑动连接滑块，通过上油机构可以对螺杆压缩机构起到润滑增加转动的作用，而壳体下方油面降低一定程度时，可以通过浮动板随着油面浮动，而浮动板可以带动滑块在滑杆的表面滑动，让浮动板带动连接杆浮动，而浮动杆在浮动的时候可以带动软管伸缩，而软管可以对壳体起到密封的作用，让连接杆带动触点与安装杆上的开关起到接触的作用，继而让蜂鸣器发出预警，从而方便工作人员对壳体内部添加油，增加压缩机的使用寿命，且现有机构中压缩机的壳体会设置有现有的进气孔和出气孔

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机用自动上油机构


[0001]本专利技术涉及压缩机领域，尤其是涉及一种压缩机用自动上油机构
。

技术介绍

[0002]压缩机分为多种，其中有卧式旋转压缩机
、
封闭式往复式压缩机和螺杆机压缩机等，其中卧式旋转压缩机的上油机构一般采用真空离心式的上油方式，而封闭式往复式压缩机是一种在冰箱
、
冷柜系统中用于对制冷剂进行压缩的设备，油路设计是压缩机设计中的一个重要环节，不仅与压缩机的性能直接相关，甚至会决定压缩机的可靠性，良好的润滑以油膜形式形成边界摩擦，从而提高压缩机的性能及可靠性，而螺杆机压缩机采用滚丝轮
、
联轴器继而螺杆轮的配合下起到压缩机的作用
。
[0003]经检索，公告号为
CN209261772U
的专利文件中公开了一种应用于压缩机的上油机构，该压缩机包括壳体和内置在壳体内的曲轴箱，所述曲轴箱的曲轴设有上油通道和排气通道，曲轴的下端面低于油液面，上有通道和排气通道与曲轴箱相通，上油通道的出口位于排气通道出口的上方；有利于上油的稳定性，使压缩机各运动副得到充分润滑，达到提升压缩机效率及可靠性的目的
。
[0004]经检索，公告号为
CN209261772U
的专利文件中公开了
CN202417947U
一种卧式旋转压缩机用上油机构，包括壳体，所述的壳体内通过下端盖和上端盖安装有泄油管和导油管，下端盖内安装有导油叶片，导油管的末端通过扎紧箍连接有吸油套管，吸油套管内通过弹簧安装有吸油叶片；本技术的有益效果：实用，生产成本低，给压缩机上油充分，延长了压缩机的使用寿命，降低了用户使用压缩机的使用成本
。
[0005]以上装置在实施的时候，压缩机的内部存储有油，而油在使用的过程中会慢慢的损耗，从而导致压缩机内部油面的降低，而油在降低到一定程度的时候，如果不及时添加油，则会对压缩机内部转动的机构加大磨损，从而降低压缩机的使用寿命
。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种压缩机用自动上油机构，克服了现有技术的不足，解决以上装置在实施的时候，压缩机的内部存储有油，而油在使用的过程中会慢慢的损耗，从而导致压缩机内部油面的降低，而油在降低到一定程度的时候，如果不及时添加油，则会对压缩机内部转动的机构加大磨损，从而降低压缩机使用寿命的问题
。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种压缩机用自动上油机构，包括壳体，所述壳体的下方设置有储油区，位于储油区内部的所述壳体的内底壁固定连接有两组滑杆，两组所述滑杆的外壁分别滑动连接滑块，两组所述滑块相对设置的一侧固定连接有同一浮动板，所述浮动板的一侧固定连接有连接杆，所述壳体的一侧面开设有滑动孔，且连接杆贯穿滑动孔与壳体的内壁滑动连接，所述连接杆的上端与下端分别固定连接有软管，两组所述软管远离连接杆的一侧分别与壳体的内壁固定连接，所述连接杆远离浮动板一侧的下端固定连接有触点，位于触点下方的所述壳体的一侧固定连接有安装杆，所述安装杆
的上端固定连接有开关，所述开关与触点的位置相对应，位于开关下端的所述安装杆的下端安装有蜂鸣器，所述壳体的内部设置有螺杆压缩机构，所述壳体的内部设置有上油机构
。
[0008]通过采用上述技术方案，在使用时，通过上油机构可以对螺杆压缩机构起到润滑增加转动的作用，而壳体下方油面降低一定程度时，可以通过浮动板随着油面浮动，而浮动板可以带动滑块在滑杆的表面滑动，从而让浮动板带动连接杆浮动，而浮动杆在浮动的时候可以带动软管伸缩，而软管可以对壳体起到密封的作用，从而让连接杆带动触点与安装杆上的开关起到接触的作用，继而让蜂鸣器发出预警，从而方便工作人员对壳体内部添加油，增加压缩机的使用寿命，且现有机构中压缩机的壳体会设置有现有的进气孔和出气孔
。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述壳体的上端固定安装有注油口，且注油口延伸至壳体的内顶壁
。
[0010]通过采用上述技术方案，通过注油口的设置可以对壳体的内部起到注油的作用，从而方便工作人员对壳体内部的油起到及时添加的作用
。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述螺杆压缩机构包括两组螺杆轮，两组所述螺杆轮的螺槽相互配合，两组所述螺杆轮的转轴分别固定连接有联轴器
。
[0012]通过采用上述技术方案，通过两组螺杆轮在壳体内部可以起到相互配合转动的情况下，而螺杆轮的螺槽可以对气体起到输送的作用，同时可以对气体起到压缩输送的作用，而联轴器可以对螺杆轮起到连接的作用
。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，两组所述联轴器的外壁分别固定连接有轴承的内圈壁，两组所述轴承的外圈壁分别固定连接有圆形壳
。
[0014]通过采用上述技术方案，通过轴承的设置可以方便联轴器在圆形壳的内部起到转动的作用
。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，两组所述圆形壳的外壁分别固定连接有竖板，所述竖板的两侧与壳体的内壁固定连接，两组所述竖板的下端固定连接有同一横板，且横板与壳体的内壁固定连接
。
[0016]通过采用上述技术方案，通过壳体可以对竖板和横板起到固定的作用，而竖板可以对圆形壳起到固定的作用，从而方便圆形壳对轴承
、
联轴器和螺杆轮起到转动支撑的作用
。
[0017]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述联轴器的转轴贯穿圆形壳的内壁延伸至圆形壳的外壁，所述联轴器的转轴固定连接有转动轴，所述转动轴远离联轴器的一侧与壳体的内壁转动连接，多组所述转动轴的外壁分别固定连接有滚丝轮，每组所述滚丝轮相互啮合
。
[0018]通过采用上述技术方案，通过壳体可以和联轴器可以对转动轴起到转动支撑的作用，而转动轴可以对滚丝轮起到固定的作用，从而方便每组滚丝轮相互转动，且其中一个转动轴可以连接外接设备驱动电机或者其他驱动件，方便转动轴转动，从而增加压缩机的驱动原件
。
[0019]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述上油机构包括两组油泵，两组所述油泵的输出端分别固定安装有管道，所述管道贯穿壳体的内壁延伸至壳体的外部，所述管道远离油泵的一侧固定安装在壳体上方一侧的外壁
。
[0020]通过采用上述技术方案，通过油泵的设置可以对壳体内部的油起到抽取的作用，
从而方便油泵将抽取的油输送到管道中
。
[0021]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述竖板的内部开设有通油孔，且通油孔与管道的位置相对应，所述通油孔远离管道一侧的所述竖板的一侧固定安装有喷油管，所述喷油管的输出端与滚丝轮的位置相对应
。
[0022]通过采用上述技术方案，通过通油孔的设置可以方便管道内部的油输送到喷油管中，继而方便喷头管对滚丝轮起到喷头的作用，增加滚丝轮的润滑程度，且方便滚丝轮转动
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种压缩机用自动上油机构，包括壳体
(1)
，其特征在于：所述壳体
(1)
的下方设置有储油区，位于储油区内部的所述壳体
(1)
的内底壁固定连接有两组滑杆
(2)
，两组所述滑杆
(2)
的外壁分别滑动连接滑块
(3)
，两组所述滑块
(3)
相对设置的一侧固定连接有同一浮动板
(4)
，所述浮动板
(4)
的一侧固定连接有连接杆
(5)
，所述壳体
(1)
的一侧面开设有滑动孔，且连接杆
(5)
贯穿滑动孔与壳体
(1)
的内壁滑动连接，所述连接杆
(5)
的上端与下端分别固定连接有软管
(6)
，两组所述软管
(6)
远离连接杆
(5)
的一侧分别与壳体
(1)
的内壁固定连接，所述连接杆
(5)
远离浮动板
(4)
一侧的下端固定连接有触点
(7)
，位于触点
(7)
下方的所述壳体
(1)
的一侧固定连接有安装杆
(8)
，所述安装杆
(8)
的上端固定连接有开关
(9)
，所述开关
(9)
与触点
(7)
的位置相对应，位于开关
(9)
下端的所述安装杆
(8)
的下端安装有蜂鸣器
(10)
，所述壳体
(1)
的内部设置有螺杆压缩机构，所述壳体
(1)
的内部设置有上油机构
。2.
根据权利要求1所述的一种压缩机用自动上油机构，其特征在于：所述壳体
(1)
的上端固定安装有注油口
(11)
，且注油口
(11)
延伸至壳体
(1)
的内顶壁
。3.
根据权利要求1所述的一种压缩机用自动上油机构，其特征在于：所述螺杆压缩机构包括两组螺杆轮
(23)
，两组所述螺杆轮
(23)
的螺槽相互配合，两组所述螺杆轮
(23)
的转轴分别固定连接有联轴器
(18)。4.
根据权利要求3所述的一种压缩机用自动上油机构，其特征在于：两组所述联轴器
(18)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱杰，邱献飞，
申请(专利权)人：江西奥夫科压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：