【技术实现步骤摘要】
一种浅滩段排海管的安装方法
[0001]本专利技术涉及一种浅滩段排海管的安装方法
。
技术介绍
[0002]污水海湾排放是污水排放出口设在海湾并向海水中排放的一种污水排放形式
。
目前污水排海管道由浅海逐步向深海发展
。
深海排污管道的安装一般里程长,安装工艺难度大
。
[0003]由污水处理厂引出的排海管由陆域段管道和海域段管道连接而成
。
陆域段管道要在陆地上进行埋设至海岸,再通过浅滩段管道与海域段管道连接
。
浅滩段管道的安装位置位于靠岸侧的浅水区域,一般浅滩段距离都较长
。
且浅滩段在低潮时船舶无法进入,管道沉放及安装施工需趁潮施工,可利用窗口期时间短,施工过程控制要求高,因此需要设计一种非常规船机设备进行浅滩段排海管的安装,并研究相应的安装方法
。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种浅滩段排海管的安装方法,它采用四个特制的浮箱装置将管道节段安装在浅滩上预先开挖好的基槽内,能有效解决长距离浅滩段排海管的安装难题
。
[0005]本专利技术的目的是这样实现的:一种浅滩段排海管的安装方法,采用四个浮箱装置将多根管道节段在浅滩段预先开挖好的基槽内拼装成浅滩段排海管;
[0006]每个所述浮箱装置包括两个浮箱体
、
吊装支架
、
吊具
、
两台牵引卷扬机
、
踏板< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种浅滩段排海管的安装方法,采用四个浮箱装置将多根管道节段在浅滩段预先开挖好的基槽内拼装成浅滩段排海管;每个所述浮箱装置包括两个浮箱体
、
吊装支架
、
吊具
、
两台牵引卷扬机
、
踏板
、
两台前锚机和两台后锚机;其中,两个浮箱体以间距大于排海管的直径的方式平行设置,使两个浮箱体之间具有管道通道;所述吊装支架包括两根钢立柱
、
两根横梁和两根纵梁;两根钢立柱一一对应地固定在两个浮箱体的顶面中部;两根横梁间隔地跨接在两根钢立柱的顶面之间;两根纵梁跨接在两根横梁的顶面中部之间,且该两根纵梁的间距与排海管的直径适配;所述吊具包括两套滑车组
、
两台吊装卷扬机和一根吊管钢丝绳;两套滑车组的定滑轮各自通过上方的上挂钩一一对应地悬挂在所述吊装支架的两根纵梁的底面中部;两台吊装卷扬机一一对应地安装在两个浮箱体的顶面上,且该两台吊装卷扬机上的钢丝绳的自由端一一对应地与卷绕在两套滑车组上的绳索的自由端连接;所述吊管钢丝绳的两端一一对应地与两套滑车组的动滑轮下方的下挂钩连接;两台牵引卷扬机一一对应地安装在两个浮箱体的后部顶面上;所述踏板跨接在两个浮箱体的后部顶面之间;两台前锚机一一对应地安装在两个浮箱体的前部顶面上并一一对应地与两个前锚连接;两台后锚机一一对应地安装在两个浮箱体的后部顶面上并一一对应地与两个后锚连接;所述安装方法包括准备流程和施工流程;其特征在于,所述准备流程包括管道下水前准备步骤以及浮箱装置定位步骤;进行管道下水前准备步骤时,在拼管场地进行并包括以下工序:工序一,在每根管道节段的管头和管尾一一对应地固定凸法兰和凹法兰;所述凸法兰与凹法兰的对接端的外端面径向延伸出凸缘环;所述凹法兰与凸法兰的对接端的外周面上径向延伸出连接盘,连接盘的表面上径向均布地开设多个连接孔;在凸法兰的榫头插入凹法兰的榫槽后通过一个设在凸缘环后端面上的法兰圈和多套一一对应地设在法兰圈上的多个螺栓孔与连接盘上的多个连接孔之间的螺栓组件将凸法兰与凹法兰紧固连接;工序二,在每根管道节段的凹法兰的外端面安装一块法兰盲板,在每根管道节段的凸法兰的外端面通过法兰圈也安装一块法兰盲板;工序三,在每根管道节段的海向端靠近法兰处开设人孔,并用人孔封板密封人孔;工序四,在每根管道节段的身上沿着长度方向系绑第一道绳圈至第六道绳圈,第一道绳圈靠近第一浮箱装置的后端,第二道绳圈和第三道绳圈一一对应地靠近第二浮箱装置的前端和后端,第四道绳圈和第五道绳圈一一对应地靠近第三浮箱装置的前端和后端,第六道绳圈靠近第四浮箱装置的前端;最后在每根管道节段上系好三道牵引绳,每道牵引绳有两根牵引绳构成,第一道牵引绳通过卡扣连接在第三道绳圈与第一道绳圈之间,第二道牵引绳通过卡扣连接在第五道绳圈与第三道绳圈之间,第三道牵引绳通过卡扣连接在第六道绳圈与第五道绳圈之间;进行浮箱装置定位步骤时,包括以下工序:
工序一,由起重船在高潮时将第一浮箱装置至第四浮箱装置吊至海上,接着通过抛锚艇将第一浮箱装置至第四浮箱装置拖运至管道节段的待安装位置,将第一浮箱装置至第四浮箱装置按一定的间距自前至后依次抛锚定位,再在第一浮箱装置与第二浮箱装置之间
、
在第二浮箱装置与第三浮箱装置之间和在第三浮箱装置与第四浮箱装置之间用尼龙绳连接;工序二,在将第一浮箱装置至第四浮箱装置的两个浮箱体的前内角部和后内角部各自系绑拉多个浮筒;进行所述施工流程时包括以下步骤:步骤一,由两艘抛锚艇曳拖一根管道节段,前方的抛锚艇通过缆绳牵引管道节段的管头,后方的抛锚艇通过缆绳控制管道节段的管尾,并维持与前方的抛锚艇一样的航速;待快至安装区域后,前方的抛锚艇慢慢降速至停止,后方的抛锚艇进行管道节段的悬停,待管道节段基本停止至接近第四浮箱装置后,由小船将与前方的抛锚艇连接的缆绳交付给第四浮箱装置,后方的抛锚艇在管道节段进入第一浮箱装置至第四浮箱装置前始终在后方稳住管道节段;步骤二,两艘抛锚艇驻位,通过小船解开与第一道绳圈连接的第一道牵引绳的绳头,并将第一道牵引绳的绳头交给第四浮箱装置上的两个牵引卷扬机,再解开连接在管道节段的管头上的缆绳;步骤三,通过第四浮箱装置上的两台牵引卷扬机牵引第一道牵引绳,将管道节段引入第四浮箱装置的管道通道中,直到管道节段的管头位于第三浮箱装置的管道通道的中部,再解开第二道牵引绳与第三道绳圈连接的绳头,然后将第二道牵引绳的两个绳头一一对应地连接到第四浮装置的两台牵引卷扬机上,同时解开第一道牵引绳的两个绳头;步骤四,通过第四浮箱装置上的两台牵引卷扬机牵引第二道牵引绳,继续将管道节段从第三浮...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛宏伟,王俊杰,唐芳明,卢水平,常笑,黄建阳,林晓,
申请(专利权)人:中交三航局第六工程厦门有限公司中交第三航务工程局有限公司厦门分公司,
类型:发明
国别省市:
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