基于制造技术

本发明专利技术涉及自动化集装箱码头装卸技术领域，具体为一种基于

【技术实现步骤摘要】
基于TOS系统和FMS系统的自动化码头装船任务调度系统及方法


[0001]本专利技术涉及自动化集装箱码头装卸
，具体为一种基于
TOS
系统和
FMS
系统的自动化码头装船任务调度系统及方法
。

技术介绍

[0002]随着全球港口物流的发展，集装箱码头吞吐量的增长迅速，作为码头重要作业环节，装卸船的任务调度和作业顺序直接影响集装箱码头的作业效率
。
在自动化码头装船过程中，针对船舶的严格装船顺序和要求，码头需要为船舶分配岸桥
、ART
等装船作业设备，并调整岸桥和
ART
上的作业任务顺序
、
车辆到达顺序，减少任务等待时间过长
、
车辆到达顺序混乱等情况，以提高码头装船效率，进而提升港口整体作业效率和服务水平
。
目前自动化码头装卸船任务由
TOS
系统进行计划和调度，
TOS
按照既定规则，即按照单桥作业顺序排列岸桥和车辆任务，这起到了一定的调序作用
。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于
TOS
系统和
FMS
系统的自动化码头装船任务调度系统，其特征在于：在
TOS
系统和
FMS
系统开发以下模块：针对任务调度，在
TOS
系统和
FMS
系统中开发岸桥配置模块；岸桥配置模块按照岸桥作业顺序单独进行静态排序生成预任务，再将
ART
逐台放入提前设置的相应泊位的
ART
资源池中，在每台单车结束当前任务后，马上就得到下一条预任务，再结合
ART
配置模块，调整任务派发顺序表；针对车辆调度，在
TOS
系统和
FMS
系统中开发
ART
配置模块；
ART
配置模块基于作业优先时间权重进行不同场和同场任务顺序调整
。2.
根据权利要求1所述的基于
TOS
系统和
FMS
系统的自动化码头装船任务调度系统，其特征在于：
TOS
系统对于单桥派发作业顺序按照派发时间由小到大排列每条线的作业任务，生成任务派发顺序列表
。3.
根据权利要求2所述的基于
TOS
系统和
FMS
系统的自动化码头装船任务调度系统，其特征在于：所述岸桥配置模块指导生成任务派发顺序列表的任务派发时间为装船顺序加权时间
、
泊位加权时间
、
场地加权时间
、
双箱加权时间
、
装锁加权时间的总和；其中，装船顺序加权时间＝
(N
‑
1)
×
t1，
N
是岸桥装船顺序号，
t1是单桥作业循环时间；是单桥作业循环时间；
S
是场地序号；
t2是穿越一块场地的往返时间，可编辑赋值，取
50
秒；如场地序号为5场，则场，则场，则
4.
根据权利要求1所述的基于
TOS
系统和
FMS
系统的自动化码头装船任务调度系统，其特征在于：所述岸桥配置模块中对岸桥作业顺序进行排序生成预任务，该排序根据作业岸桥重要等级选取，按照岸桥优先级实现预任务分配，具体实施过程为：设定每个岸桥最多可承载9个派发任务，每完成一项任务后，则派发一个新任务进入队列末尾处，直至任务完成
。5.
根据权利要求1所述的基于
TOS
系统和
FMS
系统的自动化码头装船任务调度系统，其特征在于：所述基于作业优先时间权重进行不同场任务顺序调整，步骤如下：
S1.
如果空车接到预任务是本泊位1场，则需要在下岸
VPB
处判断选取优先任务，交换任务选定作业场地；
S2.
如果空车接到预任务是本泊位2‑8场任务，则需要在进场通道口处判断选取优先任务，交换任务选定作业场地；其中
S1
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘喜旺，冯淼，班宏宇，柴浩，霍晨晨，蒋天丽，谢锦男，李俊，
申请(专利权)人：天津港第二集装箱码头有限公司，
类型：发明
国别省市：