一种冲压发动机环形气瓶及其无飞溅电子束焊接方法技术

一种冲压发动机环形气瓶及其无飞溅电子束焊接方法，包括第一气瓶外半环

【技术实现步骤摘要】
一种冲压发动机环形气瓶及其无飞溅电子束焊接方法


[0001]本专利技术涉及一种冲压发动机环形气瓶及其无飞溅电子束焊接方法，属于焊接

。

技术介绍

[0002]冲压发动机是弹道巡航式导弹的主动力装置，研究
、
设计和制造冲压发动机是目前世界各国的尖端科学技术之一
。
其气瓶是导弹武器冷喷系统中的重要部件，用来贮存压缩空气的贮能元件，产品工作压力高且质量要求极其严格
。
某型号冲压发动机中可调收扩喷管的气瓶，需要贮存喷管一次作动
、
二次作动时使用的高压气体
。
该可调喷管为柱形安装结构，需要气瓶为环形
。
但是，目前环形气瓶主要由尺寸相同的上
、
下半环体焊接组成，由此限定出一个环形内腔
(
如图
1、2)
，无法满足将两部分气体隔离贮存的要求
。
为此，本专利技术提供了一种新型环形气瓶结构，其主要由第一气瓶外半环
、
气瓶中半环
>、
第二气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冲压发动机环形气瓶，通过电子束焊接嵌入可调收扩喷管中，其特征在于，包括第一气瓶外半环
、
气瓶中半环
、
第二气瓶外半环
、
第一出口管嘴
、
第二出口管嘴；三个气瓶半环两两之间焊接，形成两个隔离的环形内腔，分别贮存高压气体；第一气瓶外半环和气瓶中半环形成第一内腔，当可调收扩喷管需要第一次作动时，第一内腔的高压气通过气瓶中半环上的第一出口管嘴流入可调喷管作动筒，在气动力作用下喷管实现喉部尺寸变化；第二气瓶外半环和气瓶中半环形成第二内腔；当可调收扩喷管需要第二次作动时，第二内腔的高压气由第二气瓶外半环上的第二出口管嘴流入作动筒，促使喷管的喉部尺寸再次发生变化；所述第一出口管嘴
、
第二出口管嘴装焊在气瓶上，通过第一出口管嘴和第二出口管嘴分别与气瓶第一内腔和第二内腔相连通，实现充放气功能；所述第一出口管嘴贯穿通过第二气瓶外半环，插接装焊在气瓶中半环有锪窝孔处，与第一内腔连通；第二出口管嘴装焊于第二气瓶外半环上，与第二内腔连通
。2.
根据权利要求1所述的一种冲压发动机环形气瓶，其特征在于，所述第一内腔
、
第二内腔互不相通
。3.
根据权利要求1所述的一种冲压发动机环形气瓶，其特征在于，所述第一气瓶外半环
、
气瓶中半环
、
第二气瓶外半环的材料均为
GH4202
高温合金锻件，出口管嘴的材料均为
GH536
高温合金棒材

【专利技术属性】
技术研发人员：许璠，薄佑锋，杨文奇，陈赟，杨广杰，刘炜，胡海刚，
申请(专利权)人：西安航天发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：