【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于空气涡轮泵壳体组件焊接成型，特别涉及一种冲压发动机空气涡轮泵壳体组件焊接成型工艺。
技术介绍
1、涡轮泵是冲压发动机的“心脏”，作用是将液体燃料以一定的压力和流量稳定地输送到燃油控制系统中，保证发动机的正常工作，而涡轮泵壳体组件在涡轮泵工作时起到进排气的作用，为涡轮泵提供源源不断的动力，因此其一般工作在高压、高温、高频振动等恶劣工作条件下。目前，涡轮壳体组件主要采用焊接与机械加工相结合的生产方式，在研制过程中存在涡轮静子叶片端激光焊接或tig焊接难度大，产品两端采用激光或tig焊接完成后工艺稳定性差、焊后变形大、焊缝易开裂、服役寿命短、合格率低等缺点。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中的不足，本专利技术人进行了锐意研究，提供了一种冲压发动机空气涡轮泵壳体组件焊接成型工艺，采用涡轮静子非叶片端tig焊接与涡轮静子叶片端钎焊相结合的焊接方法并配合焊接过程中的时效热处理工序，有效解决了涡轮壳体组件生产过程中涡轮静子叶片端激光焊接或tig焊接难度大，产品两端因焊后残余应力大而产生...
【技术保护点】
1.一种冲压发动机空气涡轮泵壳体组件焊接成型工艺，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的冲压发动机空气涡轮泵壳体组件焊接成型工艺，其特征在于，所述涡轮静子采用电火花与机械加工相结合的方式成型；所述涡轮壳体采用焊接与机加工相结合的方式成型。
3.根据权利要求1所述的冲压发动机空气涡轮泵壳体组件焊接成型工艺，其特征在于，对涡轮壳体对应配合部位配车加工时，保证涡轮静子叶片外径与涡轮壳体内壁单边间隙为0.04～0.06mm。
4.根据权利要求1所述的冲压发动机空气涡轮泵壳体组件焊接成型工艺，其特征在于，涡轮静子叶片外径及涡轮壳体内壁配...
【技术特征摘要】
1.一种冲压发动机空气涡轮泵壳体组件焊接成型工艺，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的冲压发动机空气涡轮泵壳体组件焊接成型工艺，其特征在于，所述涡轮静子采用电火花与机械加工相结合的方式成型；所述涡轮壳体采用焊接与机加工相结合的方式成型。
3.根据权利要求1所述的冲压发动机空气涡轮泵壳体组件焊接成型工艺，其特征在于，对涡轮壳体对应配合部位配车加工时，保证涡轮静子叶片外径与涡轮壳体内壁单边间隙为0.04～0.06mm。
4.根据权利要求1所述的冲压发动机空气涡轮泵壳体组件焊接成型工艺，其特征在于，涡轮静子叶片外径及涡轮壳体内壁配合部位表面电镀镍的厚度为4～7μm。
5.根据权利要求1所述的冲压发动机空气涡轮泵壳体组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭城臣，肖欣那，刘炜，陈芬，郑成斌，常乐，李超，
申请(专利权)人：西安航天发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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