一种航空零件加工用四轴调整夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空零件加工用四轴调整夹具，本实用新型专利技术涉及航空零件加工技术领域，包括主板，所述主板的内壁转动连接有支撑杆，所述支撑杆顶端两侧的内壁均滑动连接有限制板，两个所述限制板的顶部均转动连接于夹持板的底部两侧，所述主板的侧面顶部固定连接有限制杆，限制杆的内壁滑动连接有第一螺纹杆

【技术实现步骤摘要】
一种航空零件加工用四轴调整夹具


[0001]本技术涉及航空零件加工
，具体为一种航空零件加工用四轴调整夹具
。

技术介绍

[0002]随着航空事业的不断发展，航空零件出现了多样化的趋势，且越来越精密复杂，装夹定位
、
加工
、
检测等都需要专门的机器，而在对航空零件加工制造的过程中，为了使零件更好的被加工，在以往
X、Y、Z
轴的基础上，增加回转轴，以形成四轴的方式，实现夹具的多样化，以便于对航空零件进行调整加工；
[0003]但是在航空零件加工用四周调整夹具中，不便于工人对夹具进行良好的调整，为此，我们提出一种航空零件加工用四轴调整夹具
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空零件加工用四轴调整夹具
。
[0005]以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供如下技术方案：一种航空零件加工用四轴调整夹具，包括主板，所述主板的内壁转动连接有支撑杆，所述支撑杆顶端两侧的内壁均滑动连接有限制板，两个所述限制板的顶部均转动连接于夹持板的底部两侧，所述主板的侧面顶部固定连接有限制杆，所述限制杆的内壁滑动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端滚动连接有滚轮，且滚轮的外侧与夹持板的底部相接触
。
[0006]优选的，所述滚轮成锥形，所述第一螺纹杆的另一端固定连接有调节盘，所述限制杆的内壁转动连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的外侧滚动连接于滑块，且第一螺纹杆滚动连接于滑块的内壁
。
>[0007]优选的，所述限制杆的内壁固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的外侧滚动连接于支撑杆的外侧
。
[0008]优选的，所述支撑杆的内壁开设有限制槽，所述限制槽的底部卡接有定位盘，所述定位盘的内壁卡接有调节杆，所述调节杆的顶部转动连接有传动杆
。
[0009]优选的，所述传动杆的顶部转动连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的两侧均啮合连接有第四锥齿轮，两个所述第四锥齿轮远离中心的一端均固定连接有第三螺纹杆
。
[0010]优选的，所述夹持板的内壁开设有移动槽，且第三锥齿轮
、
第四锥齿轮和第三螺纹杆均位于移动槽的内部，两个所述第三螺纹杆的外侧均转动连接有调节块，所述调节块的顶部固定连接有夹持杆
。
[0011]优选的，所述支撑杆的顶部两侧开设有滑槽，且限制板滑动连接于滑槽的内壁
。
[0012]采用上述技术方案，通过将定位盘卡接于调节杆和限制槽上，便于支撑杆转动时带动调节杆进行转动，然后第三锥齿轮和夹持板进行同向转动，防止第三锥齿轮未转动从而带动第四锥齿轮进行转动，通过将定位盘从限制槽的内部拿出，通过转动调节杆带动传
动杆进行转动，通过调节杆与传动杆之间通过万向传动轴相连接，便于调节杆带动传动杆进行转动，从而传动杆带动第三锥齿轮和第四锥齿轮进行转动，第三螺纹杆进行转动，然后第三螺纹杆带动调节块和夹持杆进行移动，便于夹持杆对物体进行夹持，达到了便于调节夹持距离的效果；
[0013]采用上述技术方案，利用第一锥齿轮和第二锥齿轮形成一个齿轮组，便于伺服电机驱动齿轮组带动支撑杆进行转动，通过支撑杆转动带动限制板在滑槽的内部进行转动，利用转动第二螺纹杆带动滑块在限制杆的内部中进行移动，通过限制杆的内壁开设有相应的槽口，便于滑块带动第一螺纹杆进行移动时，第一螺纹杆在槽口的内部进行滑动，然后第一螺纹杆带动滚轮进行上下移动，便于滚轮对夹持板的一侧高度进行调节，达到了便于工人对夹具角度进行稳定调节的效果
。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术第一剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术第二剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术第三剖面结构示意图
。
[0018]图中：
1、
主板；
2、
支撑杆；
21、
限制槽；
22、
定位盘；
23、
调节杆；
24、
传动杆；
25、
第三锥齿轮；
26、
第四锥齿轮；
27、
第三螺纹杆；
3、
限制板；
4、
夹持板；
41、
移动槽；
42、
调节块；
43、
夹持杆；
5、
限制杆；
51、
伺服电机；
52、
第一锥齿轮；
53、
第二锥齿轮；
6、
第一螺纹杆；
61、
调节盘；
62、
第二螺纹杆；
63、
滑块；
7、
滚轮；
8、
滑槽
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明
。
在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定
。
此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合
。
[0020]实施例1：
[0021]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：一种航空零件加工用四轴调整夹具，包括主板1，主板1的内壁转动连接有支撑杆2，支撑杆2顶端两侧的内壁均滑动连接有限制板3，两个限制板3的顶部均转动连接于夹持板4的底部两侧，主板1的侧面顶部固定连接有限制杆5，限制杆5的内壁滑动连接有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6的一端滚动连接有滚轮7，且滚轮7的外侧与夹持板4的底部相接触，限制杆5的内壁固定安装有伺服电机
51
，伺服电机
51
的输出端固定连接有第一锥齿轮
52
，第一锥齿轮
52
的外侧啮合连接有第二锥齿轮
53
，第二锥齿轮
53
的外侧滚动连接于支撑杆2的外侧，支撑杆2的内壁开设有限制槽
21
，限制槽
21
的底部卡接有定位盘
22
，定位盘
22
的内壁卡接有调节杆
23
，调节杆
23
的顶部转动连接有传动杆
24
，传动杆
24
的顶部转动连接有第三锥齿轮
25
，第三锥齿轮
25
的两侧均啮合连接有第四锥齿轮
26
，两个第四锥齿轮
26
远离中心的一端均固定连接有第三螺纹杆
27
，夹持板4的内壁开设有移动槽
41
，且第三锥齿轮...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种航空零件加工用四轴调整夹具，包括主板
(1)
，其特征在于：所述主板
(1)
的内壁转动连接有支撑杆
(2)
，所述支撑杆
(2)
顶端两侧的内壁均滑动连接有限制板
(3)
，两个所述限制板
(3)
的顶部均转动连接于夹持板
(4)
的底部两侧，所述主板
(1)
的侧面顶部固定连接有限制杆
(5)
，所述限制杆
(5)
的内壁滑动连接有第一螺纹杆
(6)
，所述第一螺纹杆
(6)
的一端滚动连接有滚轮
(7)
，且滚轮
(7)
的外侧与夹持板
(4)
的底部相接触
。2.
根据权利要求1所述的一种航空零件加工用四轴调整夹具，其特征在于：所述滚轮
(7)
成锥形，所述第一螺纹杆
(6)
的另一端固定连接有调节盘
(61)
，所述限制杆
(5)
的内壁转动连接有第二螺纹杆
(62)
，且第二螺纹杆
(62)
的外侧滚动连接于滑块
(63)
，且第一螺纹杆
(6)
滚动连接于滑块
(63)
的内壁
。3.
根据权利要求1所述的一种航空零件加工用四轴调整夹具，其特征在于：所述限制杆
(5)
的内壁固定安装有伺服电机
(51)
，所述伺服电机
(51)
的输出端固定连接有第一锥齿轮
(52)
，所述第一锥齿轮
(52)
的外侧啮合连接有第二锥齿轮
(53)
，所述第二锥齿轮
(53...

【专利技术属性】
技术研发人员：高庭聪，陈飞，
申请(专利权)人：苏州莱姆斯电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：