一种航空插头制造技术

本实用新型专利技术的一种航空插头，通过在所述连接套头的外侧壁上设有主定位结构以及副定位结构，且在所述壳体的内侧壁上设有与主定位结构相对应的主定位部以及与副定位结构相对应的副定位部，在进行装配时，所述连接套头上的主定位结构与主定位部定位装配，副定位结构与副定位部定位装配，工人无需花费过多的注意力即可将连接套头完全定位装配在壳体内，不会发生周向转动或轴向移动等错位的情况，提高装配效率，降低生产成本，且在后续连接套管与连接套头装配时，也不会影响连接套头在壳体内的位置，确保航空插头后续的安装，以确保产品的正常使用，实用性强

【技术实现步骤摘要】
一种航空插头


[0001]本技术涉及快速航空插头的
，特别涉及一种航空插头
。

技术介绍

[0002]航空插头为一种连接配件，可通过两端快速连接，从而可节约时间
。
目前使用的航空插头通常包括壳体
、
连接套管以及连接套头等结构，所述连接套头与壳体之间没有设有定位结构，当航空插头组装时，连接套头首先装配在壳体内，然后将连接套管与连接套头进行装配，在装配时，连接套头容易在壳体内打滑，在壳体内错位，影响航空插头后续的安装，装配效率慢，且在安装导线的过程中，内部的连接套管与连接套头容易产生移位，而使产品连接不稳定，造成资源的浪费，十分不便
。
[0003]本技术即是针对现有技术的不足而研究提出
。

技术实现思路

[0004]针对上述提到的现有技术中的连接套头与壳体之间没有设有定位结构，在当航空插头组装时，容易形成错位，影响航空插头后续的安装，装配效率慢的技术问题
。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案是：
[0006]一种航空插头，包括壳体
、
连接帽
、
连接套管
、
绝缘导线接头及连接套头，所述壳体套设于连接套管的外侧，所述连接套管的一端上设有与连接帽连接的第一连接组件，所述连接套管的另一端上设有与连接套头连接的第二连接组件，所述绝缘导线接头设于连接套管与连接套头之间，其中，所述连接套头的外侧壁上设有主定位结构以及副定位结构，所述壳体的内侧壁上设有与主定位结构相对应的主定位部以及与副定位结构相对应的副定位部
。
[0007]如上所述的一种航空插头，所述主定位结构和副定位结构相对设置
。
[0008]如上所述的一种航空插头，所述连接套头的外侧壁还周设有一第一环形限位凸起，所述壳体的内侧壁上设有与第一环形限位凸起相对应的第二环形限位凸起，所述主定位结构和副定位结构设于第一环形限位凸起的外侧壁上，并靠近第一环形限位凸起的一端，所述第一环形限位凸起的另一端与第二环形限位凸起相抵
。
[0009]如上所述的一种航空插头，所述主定位结构为定位凸台，所述主定位部为主卡槽，所述定位凸台能够卡入主卡槽内
。
[0010]如上所述的一种航空插头，所述定位凸台的截面形状呈圆弧状
。
[0011]如上所述的一种航空插头，所述副定位结构为定位凸起，所述副定位部为副卡槽，所述定位凸起能够卡入副卡槽内
。
[0012]如上所述的一种航空插头，所述定位凸台位于定位凸起的上方，所述定位凸台的体积大于定位凸起的体积
。
[0013]如上所述的一种航空插头，所述壳体的外侧壁上设有卡合组件，所述卡合组件包括按键以及设于其上的转轴，所述壳体上设有与转轴相对应的定位槽孔，所述转轴与定位
槽孔转动连接，所述按键上设有一卡块，所述壳体上设有用于避让卡块的避让孔，当按下按键时，所述卡块缩入避让孔内
。
[0014]如上所述的一种航空插头，所述壳体上设有用于装配复位件的装配部，所述按键上设有与之相对应的装配孔
。
[0015]如上所述的一种航空插头，所述复位件为弹性弹簧，所述装配部包括定位柱以及环形凸起，所述定位柱位于环形凸起内，所述弹性弹簧套设于定位柱的外侧，所述弹性弹簧的一端与壳体相抵，另一端与装配孔的开口相对的装配孔侧壁相抵，所述装配孔的内径尺寸大于弹性弹簧的外径尺寸，小于环形凸起的内径尺寸
。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]本技术的一种航空插头，通过在所述连接套头的外侧壁上设有主定位结构以及副定位结构，且在所述壳体的内侧壁上设有与主定位结构相对应的主定位部以及与副定位结构相对应的副定位部，在进行装配时，所述连接套头上的主定位结构与主定位部定位装配，副定位结构与副定位部定位装配，工人无需花费过多的注意力即可将连接套头完全定位装配在壳体内，不会发生周向转动或轴向移动等错位的情况，提高装配效率，降低生产成本，且在后续连接套管与连接套头装配时，也不会影响连接套头在壳体内的位置，确保航空插头后续的安装，以确保产品的正常使用，实用性强
。
[0018]下面将结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明
。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的主视示意图；
[0021]图3为图2沿
A
‑
A
线的剖视示意图；
[0022]图4为本技术的分解示意图之一；
[0023]图5为本技术的分解示意图之二
。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术的实施方式作详细说明
。
[0025]如图1至图5所示，本实施例中的一种航空插头，包括壳体
1、
连接帽
2、
连接套管
3、
绝缘导线接头5及连接套头6，所述壳体1套设于连接套管3的外侧，所述连接套管3的一端上设有与连接帽2连接的第一连接组件
31
，所述连接套管3的另一端上设有与连接套头6连接的第二连接组件
32
，所述绝缘导线接头5设于连接套管3与连接套头6之间；
[0026]其中，通过在所述连接套头6的外侧壁上设有主定位结构
61
以及副定位结构
62
，且在所述壳体1的内侧壁上设有与主定位结构
61
相对应的主定位部
11
以及与副定位结构
62
相对应的副定位部
12
，在进行装配时，所述连接套头6上的主定位结构
61
与主定位部
11
定位装配，副定位结构
62
与副定位部
12
定位装配，工人无需花费过多的注意力即可将连接套头6完全定位装配在壳体1内，不会发生周向转动或轴向移动等错位的情况，提高装配效率，降低生产成本，且在后续连接套管3与连接套头6装配时，也不会影响连接套头6在壳体1内的位置，确保航空插头后续的安装，以确保产品的正常使用，实用性强
。
[0027]如图1至图5所示，本实施例中的主定位结构
61
和副定位结构
62
相对设置；
[0028]具体的，所述主定位结构
61、
副定位结构
62
以及连接套头6的中心点在同一直线上，采用这样的设计，进一步提高主定位结构
61
和副定位结构
62
的定位准确性，且提高连接套头6与壳体1连接的稳固性
。
[0029]如图1至图5所示，本实施例中的连接套头6的外侧壁还周设有一第一环形限位凸起
63
，所述壳体1的内侧壁上设有与第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种航空插头，包括壳体
(1)、
连接帽
(2)、
连接套管
(3)、
绝缘导线接头
(5)
及连接套头
(6)
，其特征在于：所述壳体
(1)
套设于连接套管
(3)
的外侧，所述连接套管
(3)
的一端上设有与连接帽
(2)
连接的第一连接组件
(31)
，所述连接套管
(3)
的另一端上设有与连接套头
(6)
连接的第二连接组件
(32)
，所述绝缘导线接头
(5)
设于连接套管
(3)
与连接套头
(6)
之间，其中，所述连接套头
(6)
的外侧壁上设有主定位结构
(61)
以及副定位结构
(62)
，所述壳体
(1)
的内侧壁上设有与主定位结构
(61)
相对应的主定位部
(11)
以及与副定位结构
(62)
相对应的副定位部
(12)。2.
根据权利要求1所述的一种航空插头，其特征在于：所述主定位结构
(61)
和副定位结构
(62)
相对设置
。3.
根据权利要求1所述的一种航空插头，其特征在于：所述连接套头
(6)
的外侧壁还周设有一第一环形限位凸起
(63)
，所述壳体
(1)
的内侧壁上设有与第一环形限位凸起
(63)
相对应的第二环形限位凸起
(13)
，所述主定位结构
(61)
和副定位结构
(62)
设于第一环形限位凸起
(63)
的外侧壁上，并靠近第一环形限位凸起
(63)
的一端，所述第一环形限位凸起
(63)
的另一端与第二环形限位凸起
(13)
相抵
。4.
根据权利要求1所述的一种航空插头，其特征在于：所述主定位结构
(61)
为定位凸台，所述主定位部
(11)
为主卡槽，所述定位凸台能够卡入主卡槽内
。5.
根据权利要求4所述的一种航空插头，其特征在于：所述定位凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓伟，
申请(专利权)人：广东诺威电气有限公司，
类型：新型
国别省市：