一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置制造方法及图纸

本申请涉及涉及转子动平衡气浮测量的领域，公开了一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置，其包括摆架底板

【技术实现步骤摘要】
一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置


[0001]本申请涉及转子动平衡气浮测量的领域，尤其是涉及一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置
。

技术介绍

[0002]涡轮增压器通过压缩空气来增加发动机进气量，不仅能提升发动机的功率
、
改善发动机的排放，还能降低油耗
。
目前，涡轮增压器的应用越来越普遍，而涡轮转子是涡轮增压器的核心部件之一，其工作转速很高，因此厂商需要对涡轮转子进行动平衡测试
。
[0003]目前常用的涡轮转子动平衡测试装置主要是通过光电传感器对涡轮转子的转速进行测量，但现有技术中，测速光电传感器的检测角度有限，难以针对不同形状大小的涡轮转子进行灵活调节，进而对测量精度产生一定的影响
。

技术实现思路

[0004]为了解决测速光电传感器的检测角度有限的问题，本申请提供一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置，具有测速光电传感器移动范围大且调整角度广的效果
。
[0005]本申请提供的一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置采用如下的技术方案：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置，其特征在于：包括：摆架底板（1）；气浮支撑组件（4），安装在摆架底板（1）上，用于支撑转子并使转子悬浮；吹气组件（5），安装在摆架底板（1）上并罩设在气浮支撑组件（4）外侧，用于对转子叶片（
102
）吹气使转子旋转；振动监测组件（7），安装在摆架底板（1）上并与气浮支撑组件（4）相连接，用于测量转子的振动状况；转子测速组件（6），安装在摆架底板（1）上，用于对转子转速进行测量；其中，所述转子测速组件（6）包括横向调节板（
61
）
、
竖向调节板（
62
）
、
横向摆角调节杆（
63
）
、
光电传感器固定板（
65
）和测速光电传感器（
66
），所述横向调节板（
61
）设置在摆架底板（1）上，所述竖向调节板（
62
）设置在横向调节板（
61
）顶部，并在横向调节板（
61
）上沿水平方向滑动，所述横向摆角调节杆（
63
）设置在竖向调节板（
62
）的一侧，并在竖向调节板（
62
）一侧沿竖直方向滑动，所述测速光电传感器（
66
）固定在光电传感器固定板（
65
）上，所述光电传感器固定板（
65
）安装在横向摆角调节杆（
63
）上，且所述光电传感器固定板（
65
）以横向摆角调节杆（
63
）为轴转动
。2.
根据权利要求1所述的一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置，其特征在于：所述转子测速组件（6）还包括横向摆角调节块（
64
），所述横向摆角调节块（
64
）的一端固定设置在光电传感器固定板（
65
）一侧，所述横向摆角调节块（
64
）套设在横向摆角调节杆（
63
）上，所述横向摆角调节块（
64
）以横向摆角调节杆（
63
）为轴进行转动，且所述横向摆角调节块（
64
）在横向摆角调节杆（
63
）上沿水平方向滑动，且所述横向摆角调节块（
64
）的滑动方向与所述竖向调节板（
62
）的滑动方向相垂直
。3.
根据权利要求2所述的一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置，其特征在于：所述光电传感器固定板（
65
）开设有圆弧状滑动槽（
651
），所述测速光电传感器（
66
）对角位置分别设置有旋转中心螺杆（
662
）和滑动配合螺杆（
661
），所述旋转中心螺杆（
662
）将测速光电传感器（
66
）紧固在光电传感器固定板（
65
）上，所述滑动配合螺杆（
661
）从光电传感器固定板（
65
）远离测速光电传感器（
66
）的一侧穿过圆弧状滑动槽（
651
）并在圆弧状滑动槽（
651
）内滑动
。4.
根据权利要求1所述的一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置，其特征在于：所述气浮支撑组件（4）包括气浮轴承（
41
）和气浮轴承固定座（
42
），所述气浮轴承固定座（
42
）一侧与振动监测组件（7）相连接，另一侧与气浮轴承（
41
）相紧固，所述气浮轴承（
41
）沿竖直方向贯穿开设有供转子的涡轮轴（
101
）穿入的气浮支撑孔（
411
），所述气浮支撑孔（
411
）内壁与气浮轴承（
41
）顶部均开设有出气孔（
412
）
。5.
根据权利要求1所述的一种增压器涡轮转子动平衡气浮测量装置，其特征在于：所述振动监测组件（7）包括摆架动板（
71
）
、
支撑簧杆（
73
）和消谐块（
72
），所述支撑簧杆（
73
）一端设置在摆架底板（1）上，所述摆架动板（
71
）设置在支撑簧杆（
73
）远离摆架底板（1）的一端，所述摆架动板（
71<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国樑，
申请(专利权)人：上海剑平动平衡机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：