一种发动机组制备用动平衡测试器制造技术

本发明专利技术涉及应用于机器或结构部件的静或动平衡的测试领域的一种发动机组制备用动平衡测试器，包括控制机柜和与控制机柜信号连接的联动测试盘，采用上述动平衡测试分析系统和多组跳动检测组件结构，通过对组装发动机组的传动或者输出轴进行转动测试，在联动测试盘和动平衡测试分析系统的配合下，不仅能够降低对工作人员的技能需求，降低测试分析难度，提高测试分析的效率，还能够有效对其的动平衡参数进行检测，并输出较为精确的检测数据，有效实现在组装工位上对发动机组的传动或者输出轴进行快速精确的动平衡测试，辅助组装工位对传动或者输出轴位置进行校正，提高组装质量，促进发动机组组装制造的高精度发展

【技术实现步骤摘要】
一种发动机组制备用动平衡测试器


[0001]本专利技术涉及的动平衡测试器，特别是涉及应用于机器或结构部件的静或动平衡领域的一种发动机组制备用动平衡测试器
。

技术介绍

[0002]发动机组作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈
、
如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑
。
发动机组是构成一个完整或者服务于汽车的各单元，主要分为发动机配件
、
传动系配件
、
制动系配件
、
转向系配件
、
行走系配件
、
电器仪表系配件以及车身和附件等组成部分
。
[0003]在发动机组组装车间，尤其是对于发动机系统
、
传动系统或者制动系统进行组装后，需要对其传动或者输出轴的组装检测，以此保证组装的质量精度，保证汽车后续使用过程中的安全性，现有技术中对一般采用在轴端面压百分表根据其指针跳动状态对组装完成的汽车部件进行动平衡检测，但是压百分表的方式不仅需要考验工作人员的操作能力和读表能力，提高了自测难度，还需要工作人员对跳动参数进行再计算分析，降低了组装调试的效率，降低了发动机组的组装精度
。
[0004]因此，本申请提出了一种发动机组制备用动平衡测试器来解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术，本专利技术要解决的技术问题是如何在组装工位上实现对轴动平衡的快速精确检测和校正
。
[0006]为解决上述问题，本专利技术提供了一种发动机组制备用动平衡测试器，包括控制机柜和与控制机柜信号连接的联动测试盘，控制机柜内设置有动平衡测试分析系统，动平衡测试分析系统包括有成组压力处理单元，成组压力处理单元的输入端连接有成组压力感应单元，成组压力处理单元的输出端连接有动平衡数据显示单元；联动测试盘包括有与控制机柜无线信号连接的信号收发外接环，信号收发外接环外端固定连接有调动感应环，调动感应环内开设有转动检测腔，转动检测腔靠近信号收发外接环一端固定连接有成组压力对比环，且成组压力对比环通过信号收发外接环与成组压力感应单元的输入端信号连接；成组压力对比环外端固定连接有多组跳动检测组件，单组跳动检测组件包括有一对压力感应扇，且两个压力感应扇呈夹角为
180
°
的方式固定在成组压力对比环上，压力感应扇内开设有压力感应腔，压力感应腔内壁固定连接有柔性封片
。
[0007]在上述发动机组制备用动平衡测试器中，有效实现在组装工位上对发动机组的传动或者输出轴进行快速精确的动平衡测试，辅助组装工位对传动或者输出轴位置进行校正，提高组装质量，促进发动机组组装制造的高精度发展
。
[0008]作为本申请的补充，压力感应腔靠近成组压力对比环一端固定连接有弹性牵扯
绳，弹性牵扯绳远离成组压力对比环一端固定连接有重力球
。
[0009]作为本申请的补充，柔性封片靠近成组压力对比环一端固定连接有柔性封套，柔性封套包裹在重力球外侧，并与重力球呈固定连接
。
[0010]作为本申请的补充，柔性封片远离成组压力对比环一端固定连接有弹性撑网，且弹性撑网远离成组压力对比环一端与压力感应腔内壁固定连接
。
[0011]作为本申请的补充，压力感应腔远离成组压力对比环一侧内壁固定连接有电磁调节片，柔性封片远离成组压力对比环一端固定连接有与电磁调节片相配合的强磁适应片，且压力感应扇和调动感应环均采用隔磁材料制成
。
[0012]作为本申请的进一步改进，成组压力处理单元的输入端连接有动平衡数据单元，成组压力处理单元的输出端还连接有动平衡感应精度调控单元，动平衡感应精度调控单元的输出端通过导线与电磁调节片信号连接
。
[0013]作为本申请的再进一步改进，控制机柜前端固定安装有显示器和参数控制键，动平衡数据显示单元的输出端通过导线与显示器信号连接，动平衡数据单元的输入端通过导线与参数控制键信号连接
。
[0014]作为本申请的更进一步改进，压力感应腔远离成组压力对比环一侧内壁固定安装有压力感应探头，且压力感应探头的输出端通过成组压力对比环和信号收发外接环与成组压力感应单元信号连接
。
[0015]作为本申请的又一种改进，成组压力处理单元的输出端还连接有参数异常警示单元，控制机柜上端固定连接有警示灯和蜂鸣器，参数异常警示单元的输出端通过导线与警示灯和蜂鸣器信号连接
。
[0016]作为本申请的又一种改进的补充，述信号收发外接环内壁固定安装有电磁自定心三抓盘，且联动测试盘通过电磁自定心三抓盘与组装发动机组传动或者输出轴形成可拆卸连接
。
[0017]综上，通过对组装发动机组的传动或者输出轴进行转动测试，在联动测试盘和动平衡测试分析系统的配合下，不仅能够降低对工作人员的技能需求，降低测试分析难度，提高测试分析的效率，还能够有效对其的动平衡参数进行检测，并输出较为精确的检测数据，有效实现在组装工位上对发动机组的传动或者输出轴进行快速精确的动平衡测试，辅助组装工位对传动或者输出轴位置进行校正，提高组装质量，促进发动机组组装制造的高精度发展
。
附图说明
[0018]图1为本申请的动平衡测试器检测时状态图；图2为本申请的动平衡测试分析系统逻辑图；图3为本申请的联动测试盘轴测图；图4为本申请的联动测试盘爆炸图；图5为本申请的未测试时联动测试盘轴测剖面图；图6为本申请的组装发动机组传动或者输出轴动平衡测试合格时左视剖面状态图；图7为本申请的重力球和柔性封片在组装发动机组传动或者输出轴动平衡合格时
受力分析状态图；图8为本申请的组装发动机组传动或者输出轴动平衡测试不合格时左视剖面状态图；图9为本申请的重力球和柔性封片在组装发动机组传动或者输出轴动平衡不合格时受力分析状态图；图
10
为本申请的联动测试盘主视剖面图；图
11
为本申请的图
10
中
A
处局部放大图
。
[0019]图中标号说明：1控制机柜
、2
联动测试盘
、21
电磁自定心三抓盘
、22
信号收发外接环
、23
调动感应环
、231
转动检测腔
、3
压力感应扇
、301
压力感应腔
、4
成组压力对比环
、401
压力感应探头
、5
重力球
、501
弹性牵扯绳
、6
柔性封片
、601
柔性封套
、602
弹性撑网
。
实施方式
[0020]下面结合附图对本申请的1种实施方式作详细说明
。
[0021]第1种实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种发动机组制备用动平衡测试器，其特征在于，包括控制机柜（1）和与控制机柜（1）信号连接的联动测试盘（2），所述控制机柜（1）内设置有动平衡测试分析系统，所述动平衡测试分析系统包括有成组压力处理单元，所述成组压力处理单元的输入端连接有成组压力感应单元，所述成组压力处理单元的输出端连接有动平衡数据显示单元；所述联动测试盘（2）包括有与控制机柜（1）无线信号连接的信号收发外接环（
22
），所述信号收发外接环（
22
）外端固定连接有调动感应环（
23
），所述调动感应环（
23
）内开设有转动检测腔（
231
），所述转动检测腔（
231
）靠近信号收发外接环（
22
）一端固定连接有成组压力对比环（4），且成组压力对比环（4）通过信号收发外接环（
22
）与成组压力感应单元的输入端信号连接；所述成组压力对比环（4）外端固定连接有多组跳动检测组件，单组所述跳动检测组件包括有一对压力感应扇（3），且两个压力感应扇（3）呈夹角为
180
°
的方式固定在成组压力对比环（4）上，所述压力感应扇（3）内开设有压力感应腔（
301
），所述压力感应腔（
301
）内壁固定连接有柔性封片（6）
。2.
根据权利要求1所述的一种发动机组制备用动平衡测试器，其特征在于，所述压力感应腔（
301
）靠近成组压力对比环（4）一端固定连接有弹性牵扯绳（
501
），所述弹性牵扯绳（
501
）远离成组压力对比环（4）一端固定连接有重力球（5）
。3.
根据权利要求2所述的一种发动机组制备用动平衡测试器，其特征在于，所述柔性封片（6）靠近成组压力对比环（4）一端固定连接有柔性封套（
601
），所述柔性封套（
601
）包裹在重力球（5）外侧，并与重力球（5）呈固定连接
。4.
根据权利要求1所述的一种发动机组制备用动平衡测试器，其特征在于，所述柔性封片（6）远离成组压力对比环（4）一端固定连接有弹性撑网（
60...

【专利技术属性】
技术研发人员：金斌，
申请(专利权)人：南通润融精密机电有限公司，
类型：发明
国别省市：