一种汽车电器盒的封装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车电器盒的封装装置，涉及电器盒生产设备技术领域，包括圆形保持架，圆形保持架的外壁对称等距开设有扇形安装槽，扇形安装槽内通过轴销安装有固定架，固定架的对立面均开设有滑动槽，滑动槽内部均通过轴承座安装有导向杆，导向杆上均套装有滑块，滑块的表面均安装有铰座，铰座之间通过轴销安装有固定长杆，固定长杆的中心处均开设有通孔槽，通孔槽与圆形保持架内贯穿设有双向螺纹杆，该种汽车电器盒封装装置整体设计新颖

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电器盒的封装装置


[0001]本技术属于一种汽车电器盒生产设备
，更具体地说，特别涉及一种汽车电器盒的封装装置
。

技术介绍

[0002]汽车上的继电器
、
保险丝等电器件需要安装在汽车电器盒内进行保护
。
在将继电器
、
保险丝等电器件安装在汽车电器盒内后，还需要装上对汽车电器盒构成封闭的盒盖，中国专利号
CN202220844791.6
提供了一种汽车电器盒的封装装置，目的是解决现有技术对汽车电器盒进行封装时，存在的劳动强度大
、
人力成本高的技术问题
。
所采用的技术方案是：一种汽车电器盒的封装装置，包括：将汽车电器盒输送至封装工位的输送机构
、
将盒盖从第一取料工位抓取到封装工位的第一抓取机构
、
将螺钉从第二取料工位抓取到封装工位的第二抓取机构
、
位于封装工位上方的旋拧机构；其中，所述旋拧机构包括：与螺钉适配的螺丝刀
、
驱动螺丝刀转动的伺服电机
、
驱动伺服电机及螺丝刀沿上下方向移动的第一动力源
。
本技术可以提高自动化程度，降低劳动强度与人力成本
。
[0003]基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：上述封装装置设计非常的合理，同时在使用过程中确实能够增加自动化程度，当时升降架本体是无法进行改变的，即该种设计无法满足不同大小尺寸的电器盒进行装配，因此缺乏机动性和适配性/>。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车电器盒的封装装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的
。

技术实现思路

[0005]本技术一种汽车电器盒的封装装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种汽车电器盒的封装装置，包括圆形保持架，所述圆形保持架的外壁对称等距开设有扇形安装槽，所述扇形安装槽内通过轴销安装有固定架，所述固定架的对立面均开设有滑动槽，所述滑动槽内部均通过轴承座安装有导向杆，所述导向杆上均套装有滑块，所述滑块的表面均安装有铰座，所述铰座之间通过轴销安装有固定长杆，所述固定长杆的中心处均开设有通孔槽，所述通孔槽与圆形保持架内贯穿设有双向螺纹杆
。
[0007]进一步的，所述通孔槽的内壁上设有螺纹一，所述双向螺纹杆的外壁上设有螺纹二，且所述螺纹一与螺纹二相互咬合
。
[0008]进一步的，所述双向螺纹杆的两端均安装有固定块，且所述固定块的外壁上设有防滑纹理
。
[0009]进一步的，所述固定架的内部设有腔室，所述腔室内通过限位机构插设安装有延长杆，所述延长杆的一侧底端面安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过固定件安装有螺丝刀
。
[0010]进一步的，所述限位机构包括滑动块，所述滑动块的顶部贯穿设有弹簧槽，所述弹
簧槽内通过限位槽安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上方位于弹簧槽内安装有凸起块
。
[0011]进一步的，所述固定架的顶部等距设有若干弹簧装配孔，且所述固定架通过弹簧装配孔与延长杆上设有的限位机构进行装配安装
。
[0012]进一步的，所述圆形保持架的上端面中心处安装有固定座，且所述固定座的顶部插设安装有电动伸缩杆
。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、
通过滑块
、
导向杆
、
铰座
、
通孔槽以及固定长杆和双向螺纹杆使用，当需要改变固定架在圆形保持架1两侧的夹角度数时，转动双向螺纹杆，因双向螺纹杆上的螺纹二与通孔槽内壁上的螺纹一处于咬合状态，所以当双向螺纹杆在转动时可以改变固定长杆与圆形保持架之间的间距，进而可以改变固定架的夹角度数，完成对不同尺寸大小的电器盒进行封装使用，提高整体的便捷性；
[0015]2、
通过滑动块配合压缩弹簧
、
凸起块和弹簧装配孔使用，当需要调节延长杆在固定架内的整体长度时，只需下压凸起块，然后向外拉伸延长杆到指定位置后，此时凸起块受压缩弹簧的反作用力会从弹簧槽内弹出，并通过凸起块卡合在弹簧装配孔处，完成固定操作，通过上述步骤可以增加封装装置整体的长度，提高其适配性
。
附图说明
[0016]图1是本技术一种汽车电器盒的封装装置立体示意图
。
[0017]图2是本技术一种汽车电器盒的封装装置俯视示意图
。
[0018]图3是本技术一种汽车电器盒的封装装置图2中的
B
点放大示意图
。
[0019]图4是本技术一种汽车电器盒的封装装置延长杆与固定架平面结构示意图
。
[0020]图5是本技术一种汽车电器盒的封装装置图1中的
A
点放大示意图
。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、
圆形保持架；
2、
固定架；
3、
延长杆；
4、
伺服电机；
5、
螺丝刀；
6、
电动伸缩杆；
7、
导向杆；
8、
滑块；
9、
铰座；
10、
固定长杆；
11、
簧装配孔；
12、
双向螺纹杆；
13、
固定块；
14、
螺纹一；
15、
螺纹二；
16、
通孔槽；
17、
滑动块；
18、
压缩弹簧；
19、
凸起块
。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述
。
以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围
。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车电器盒的封装装置，包括圆形保持架
(1)
，其特征在于：所述圆形保持架
(1)
的外壁对称等距开设有扇形安装槽，所述扇形安装槽内通过轴销安装有固定架
(2)
，所述固定架
(2)
的对立面均开设有滑动槽，所述滑动槽内部均通过轴承座安装有导向杆
(7)
，所述导向杆
(7)
上均套装有滑块
(8)
，所述滑块
(8)
的表面均安装有铰座
(9)
，所述铰座
(9)
之间通过轴销安装有固定长杆
(10)
，所述固定长杆
(10)
的中心处均开设有通孔槽
(16)
，所述通孔槽
(16)
与圆形保持架
(1)
内贯穿设有双向螺纹杆
(12)。2.
如权利要求1所述一种汽车电器盒的封装装置，其特征在于：所述通孔槽
(16)
的内壁上设有螺纹一
(14)
，所述双向螺纹杆
(12)
的外壁上设有螺纹二
(15)
，且所述螺纹一
(14)
与螺纹二
(15)
相互咬合
。3.
如权利要求1所述一种汽车电器盒的封装装置，其特征在于：所述双向螺纹杆
(12)
的两端均安装有固定块

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彩虹，齐羿，刘晓艺，潘星屹，焦斐，
申请(专利权)人：刘彩虹，
类型：新型
国别省市：