无人飞行器电机测试设备制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机技术领域，属于一种无人飞行器电机测试设备，包括：第一底座，第一底座上端固定设置第一电机，第一电机的输出轴固定连接有第二底座，第二底座内安装有待测电机，待测电机的输出端上固定连接有扭矩检测机构；扭矩检测机构的另一端固定设置有螺旋桨；第二底座内设置有对待测电机检测的拉力检测机构

【技术实现步骤摘要】
无人飞行器电机测试设备


[0001]本技术属于无人机
，涉及一种无人飞行器电机测试设备
。

技术介绍

[0002]无人飞行器简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机
。
随着科学技术的发展，无人飞行器被广泛应用于各个领域
。
无人飞行器的动力装置即发动机与螺旋桨，动力装置是无人飞行器最重要的一个环节，对动力装置的检测至关重要
。
[0003]现有技术为
CN215664037U
的申请专利文件中公开了一种一种小型电动无人机发动机测试台架包括支架，所述支架的顶部设置有数量为四个的升降装置，所述升降装置贯穿支架并延伸至支架的外部，所述升降装置的顶部固定连接有调节装置，所述调节装置的顶部固定连接有支撑板，该装置通过调节升降装置的高低，使调节装置发生倾斜从而使支撑板改变支撑角度，从而模拟无人机飞行时发动机的角度，测试发动机在不同角度下的各项参数
。
在通过调节装置调节支撑板角度过程中，调节装置调节角度有限，不能使发动机全方位的进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种无人飞行器电机测试设备，其特征在于，包括：第一底座
(1)
，第一底座
(1)
上端固定设置第一电机
(2)
，第一电机
(2)
的输出轴固定连接有第二底座
(3)
，第二底座
(3)
内安装有待测电机
(4)
，待测电机
(4)
的输出端固定连接有扭矩检测机构，扭矩检测机构的另一端固定设置有螺旋桨
(6)
；第二底座
(3)
内设置有对待测电机
(4)
检测的拉力检测机构
。2.
根据权利要求1所述的无人飞行器电机测试设备，其特征在于：扭矩检测机构包括扭矩传感器
(12)
，第二底座
(3)
前侧设置有箱盖
(5)
；箱盖
(5)
前侧开设有方形槽，扭矩传感器
(12)
固定设置在方形槽内；扭矩传感器
(12)
的两侧均固定连接有联轴器
(11)
，其中一个联轴器
(11)
的一端与待测电机
(4)
的输出端固定连接；另一个联轴器
(11)
的一端与螺旋桨
(6)
固定连接
。3.
根据权利要求2所述的无人飞行器电机测试设备，其特征在于：拉力检测机构包括移...

【专利技术属性】
技术研发人员：张威，蒋江涛，孙洪波，刘剑超，高龙，吕友彬，王翔，王月基，李煊，崔焰，田杰荣，柳超，田源，徐应智，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学，
类型：新型
国别省市：