一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，包括固定架，所述固定架的一侧安装有楔形板，所述楔形板的一侧安装有波纹护栏，所述波纹护栏的一侧设有一次缓冲结构，所述楔形板的另一侧设有二次缓冲结构，所述一次缓冲结构包括铰接座和安装螺钉，所述安装螺钉螺纹连接于铰接座的一侧，所述铰接座的一侧铰接于楔形板的表面，所述安装螺钉安装于波纹护栏的一侧，所述楔形板的一侧设有固定孔，所述固定孔的内部安装有一次缓冲弹簧，本方案通过固定架安装楔形板和波纹护栏，可以多点支撑进行定位安装，结合一次缓冲结构和二次缓冲结构，可以分体组合安装，利于进行复合缓冲，提高换种作用，保证安全防护效果

【技术实现步骤摘要】
一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏


[0001]本技术涉及公路护栏领域，更具体地说，涉及一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏
。

技术介绍

[0002]再高速公路的建设中，需要在道路两侧安装护栏，可以进行安全防护
。
[0003]而高速公路护栏结构中，直接通过固定架固定安装波纹护栏，缺少组合式的一次缓冲结构和二次缓冲结构，造成缓冲防护效果较差，也不利于维护，有待进行改进
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，通过固定架安装楔形板和波纹护栏，可以多点支撑进行定位安装，结合一次缓冲结构和二次缓冲结构，可以分体组合安装，利于进行复合缓冲，提高换种作用，保证安全防护效果
。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案
。
[0006]一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，包括固定架，所述固定架的一侧安装有楔形板，所述楔形板的一侧安装有波纹护栏，所述波纹护栏的一侧设有一次缓冲结构，所述楔形板的另一侧设有二次缓冲结构，所述一次缓冲结构包括铰接座和安装螺钉，所述安装螺钉螺纹连接于铰接座的一侧
。
[0007]进一步的，所述铰接座的一侧铰接于楔形板的表面，所述安装螺钉安装于波纹护栏的一侧
。
[0008]进一步的，所述楔形板的一侧设有固定孔，所述固定孔的内部安装有一次缓冲弹簧
。
[0009]进一步的，所述固定孔等间距分布于楔形板的表面，所述一侧缓冲弹簧顶紧连接于波纹护栏的一侧表面，通过铰接座连接安装螺钉，结合一次缓冲弹簧，可以分体组合定位，利于反正角度进行一次缓冲，方便轻微防护
。
[0010]进一步的，所述二次缓冲结构包括导向杆和二次缓冲弹簧，所述二次缓冲弹簧套接于导向杆的一端
。
[0011]进一步的，所述导向杆的一端滑动连接于固定架的一端，所述导向杆的另一端螺纹安装于楔形板的一侧
。
[0012]进一步的，所述第二缓冲弹簧的一端顶紧连接于固定架的表面，所述二次缓冲弹簧的另一端顶紧连接于楔形板的表面，通过导向杆安装二次缓冲弹簧，可以对楔形板对位安装，利于横向压缩进行二次缓冲，提高安全稳定性
。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)
本方案通过固定架安装楔形板和波纹护栏，可以多点支撑进行定位安装，结合一次缓冲结构和二次缓冲结构，可以分体组合安装，利于进行复合缓冲，提高换种作用，保
证安全防护效果
。
[0015](2)
通过铰接座连接安装螺钉，结合一次缓冲弹簧，可以分体组合定位，利于反正角度进行一次缓冲，方便轻微防护
。
[0016](3)
通过导向杆安装二次缓冲弹簧，可以对楔形板对位安装，利于横向压缩进行二次缓冲，提高安全稳定性
。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的波纹护栏连接的局部示意图；
[0019]图3为本技术的导向杆连接的局部示意图
。
[0020]图中标号说明：
[0021]1固定架
、11
楔形板
、12
波纹护栏
、13
一次缓冲结构
、14
二次缓冲接结构
、15
铰接座
、16
安装螺钉
、17
固定孔
、18
一次缓冲弹簧
、2
导向杆
、21
二次缓冲弹簧
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]实施例1[0024]请参阅图1和图2，一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，包括固定架1，固定架1的一侧安装有楔形板
11
，楔形板
11
的一侧安装有波纹护栏
12
，波纹护栏
12
的一侧设有一次缓冲结构
13
，楔形板
11
的另一侧设有二次缓冲结构
14
，一次缓冲结构
13
包括铰接座
15
和安装螺钉
16
，安装螺钉
16
螺纹连接于铰接座
15
的一侧
。
[0025]铰接座
15
的一侧铰接于楔形板
11
的表面，安装螺钉
16
安装于波纹护栏
12
的一侧，楔形板
11
的一侧设有固定孔
17
，固定孔
17
的内部安装有一次缓冲弹簧
18
，固定孔
17
等间距分布于楔形板
11
的表面，一侧缓冲弹簧
18
顶紧连接于波纹护栏
12
的一侧表面，通过铰接座连接安装螺钉，结合一次缓冲弹簧，可以分体组合定位，利于反正角度进行一次缓冲，方便轻微防护
。
[0026]实施例2[0027]请参阅图1和图3，一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，包括固定架1，固定架1的一侧安装有楔形板
11
，楔形板
11
的一侧安装有波纹护栏
12
，波纹护栏
12
的一侧设有一次缓冲结构
13
，楔形板
11
的另一侧设有二次缓冲结构
14
，一次缓冲结构
13
包括铰接座
15
和安装螺钉
16
，安装螺钉
16
螺纹连接于铰接座
15
的一侧，二次缓冲结构
14
包括导向杆2和二次缓冲弹簧
21
，二次缓冲弹簧
21
套接于导向杆2的一端，导向杆2的一端滑动连接于固定架1的一端，导向杆2的另一端螺纹安装于楔形板
11
的一侧，第二缓冲弹簧
21
的一端顶紧连接于固定架1的表面，二次缓冲弹簧
21
的另一端顶紧连接于楔形板
11
的表面，通过导向杆安装二次缓冲弹簧，可以对楔形板对位安装，利于横向压缩进行二次缓冲，提高安全稳定性
。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，包括固定架
(1)
，其特征在于：所述固定架
(1)
的一侧安装有楔形板
(11)
，所述楔形板
(11)
的一侧安装有波纹护栏
(12)
，所述波纹护栏
(12)
的一侧设有一次缓冲结构
(13)
，所述楔形板
(11)
的另一侧设有二次缓冲结构
(14)
，所述一次缓冲结构
(13)
包括铰接座
(15)
和安装螺钉
(16)
，所述安装螺钉
(16)
螺纹连接于铰接座
(15)
的一侧
。2.
根据权利要求1所述的一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，其特征在于：所述铰接座
(15)
的一侧铰接于楔形板
(11)
的表面，所述安装螺钉
(16)
安装于波纹护栏
(12)
的一侧
。3.
根据权利要求1所述的一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，其特征在于：所述楔形板
(11)
的一侧设有固定孔
(17)
，所述固定孔
(17)
的内部安装有一次缓冲弹簧<...

【专利技术属性】
技术研发人员：于子宽，白子风，邱桂宝，
申请(专利权)人：山东轩腾交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：