一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车，包括：牵引车的本体和牵引车内部电池的支撑座，所述支撑座顶部开设有放置腔，所述放置腔内部设有电池箱，所述电池箱内部设有多组对称的电池片，所述电池箱顶部设有水冷部件，所述电池箱底部设有风冷部件

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车


[0001]本技术涉及纯电动半挂牵引车车
，具体是一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车
。

技术介绍

[0002]纯电动半挂牵引车是一款全新的电动车型，它不仅拥有强大的动力表现，还具备出色的经济性和环保性能，纯电动半挂牵引车采用了最新的电动技术，搭载了高效的电池组和电机，纯电动货车为了连续行驶需要进行电能补充，电能补充可以分为整车充电和换电式两种
。
[0003]随着纯电动半挂牵引车续驶里程要求日益提高，动力电池电量日益提升，电池组内部温度过高容易发生自燃造成损失，而现有的电池组都是采用散热孔散热结构进行通风散热，散热效果差
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有的纯电动半挂牵引车电池组都是采用散热孔散热结构进行通风散热，散热效果差的问题，提供一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车，包括：牵引车的本体和牵引车内部电池的支撑座，所述支撑座顶部开设有放置腔，所述放置腔内部设有电池箱，所述电池箱内部设有多组对称的电池片，所述电池箱顶部设有水冷部件，所述电池箱底部设有风冷部件
。
作为本技术再进一步的方案：所述水冷部件包括设于支撑座顶部的散热盖
、
开设于散热盖内侧的水冷通道
、
设于水冷通道一侧的连接管
、
设于连接管一侧的水箱以及设于水箱一侧的水泵
。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述风冷部件包括开设于支撑座侧壁底部的进风口
、
开设于支撑座侧壁顶部的出风口
、
开设于电池箱底部的通风口
、
设于电池箱顶部的电池盖
、
开设于电池盖顶部的多组通风槽以及相邻电池片间形成的通风通道
。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述散热盖与电池盖之间设有散热腔，所述出风口贯穿散热腔一侧
。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述水冷通道在散热盖内侧形成的连续的波浪形曲线
,
其相邻波峰和波谷的形状和大小相同
,
且相邻波峰和波谷之间的间距相等，所述连接管和水箱连通，所述连接管
、
水冷通道与水箱形成一个完整的通路
。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述电池箱与支撑座底面形成进风腔，所述电池箱与支撑座滑动连接
。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述电池盖与电池片卡接，所述电池盖与电池箱固定连接
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、
通过水冷部件的设置，电池片产生热量后，热量通过通风通道由散热槽进入散热腔，大部分通过出风口排出，小部分被散热盖吸收，然后启动水泵使冷却液在水冷通道内流动，带走散热盖吸收的热量，然后通过连接管
、
水箱和水泵的连动，使吸收的热量排出
。
[0013]2、
通过风冷部件的设置，牵引车行驶过程中，外界的冷空气通过进风口进入进风腔，然后通过通风口进入电池箱内，通过在通风通道流动，带走大部分电池片产生的热量，然后经散热腔由出风口排出，达到了利用自然风散热的效果，节能环保
。
附图说明
[0014]图1是本技术所述一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车的立体结构示意图；
[0015]图2是本技术所述一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车的支撑座整体结构示意图；
[0016]图3是本技术所述一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车的剖面立体图；
[0017]图4是本技术所述一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车的散热盖剖面立体图；
[0018]图5是本技术所述一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车的电池箱立体图；
[0019]图6是本技术所述一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车的图2中
A
处放大图；
[0020]图7是本技术所述一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车的支撑座立体图
。
[0021]图中：
1、
放置腔；
2、
电池箱；
3、
电池片；
21、
散热盖；
22、
水冷通道；
23、
连接管；
24、
水箱；
25、
水泵；
31、
进风口；
32、
出风口；
33、
通风口；
34、
电池盖；
35、
通风槽；
36、
通风通道；
41、
散热腔；
61、
进风腔；
101、
支撑座；
102、
本体
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新
型中的具体含义
。
下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明
。
[0024]参照图1‑5，本技术实施例中，一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车，包括：牵引车的本体
102
和牵引车内部电池的支撑座
101
，所述支撑座
101
顶部开设有放置腔1，所述放置腔1内部设有电池箱2，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车，包括：牵引车的本体
(102)
和牵引车内部电池的支撑座
(101)
，其特征在于，所述支撑座
(101)
顶部开设有放置腔
(1)
，所述放置腔
(1)
内部设有电池箱
(2)
，所述电池箱
(2)
内部设有多组对称的电池片
(3)
，所述电池箱
(2)
顶部设有水冷部件，所述电池箱
(2)
底部设有风冷部件
。2.
根据权利要求1所述的一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车，其特征在于，所述水冷部件包括设于支撑座
(101)
顶部的散热盖
(21)、
开设于散热盖
(21)
内侧的水冷通道
(22)、
设于水冷通道
(22)
一侧的连接管
(23)、
设于连接管
(23)
一侧的水箱
(24)
以及设于水箱
(24)
一侧的水泵
(25)。3.
根据权利要求2所述的一种便于散热的换电式纯电动半挂牵引车，其特征在于，所述风冷部件包括开设于支撑座
(101)
侧壁底部的进风口
(31)、
开设于支撑座
(101)
侧壁顶部的出风口
(32)、
开设于电池箱
(2)
底部的通风口
(33)、
设于电池箱
(2)
顶部的电池盖
(34)、
开设于电池盖
(34)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，
申请(专利权)人：湖北世纪中远车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：