储能电池机柜制造技术

技术编号:39700231 阅读:9 留言:0更新日期:2023-12-14 20:34
本申请公开的一种储能电池机柜,包括:柜体,及设置于柜体外部的空调,柜体内设有用于容纳电池簇的储能舱,和用于控制电池簇通断的电控舱,空调设有吸风口和排风口,排风口与储能舱连通,储能舱与电控舱连通,吸风口与电控舱连通。本申请所公开的储能电池机柜,由电控舱充当回流通道,无需在柜体内单独开设回流通道,为储能舱降温的同时,避免占用柜体内部空间,使得电控柜尺寸得以缩小,结构得到精简,同时降低了生产成本。时降低了生产成本。时降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
储能电池机柜


[0001]本技术涉及储能
,特别涉及一种具有冷却功能的储能电池机柜。

技术介绍

[0002]储能电池机柜用来容纳动力电池簇,其主要包括用来收纳动力电池簇的储能舱,和与电池电连接的电控舱,电控舱设置有控制电池通断的接触器和空开等电子元件。动力电池工作时会产生大量的热量,因此,大型的储能电池机柜都需要配备冷却系统。储能电池机柜大多采用空调散热,空调一般设置在柜体的正面或背面。当空调运行时,空调排风口的冷风依次经过储能舱的进风口和出风口,沿厚度方向穿过储能舱,同时与储能舱内的动力电池进行热交换,给动力电池降温。吸收了储能舱内热量的气流再通过回风通道回流至空调的吸风口,从而形成一个实现储能舱降温的气体流动循环。
[0003]但由于空调只能设置在柜体的一侧,这也就决定了排风口与吸风口必然位于柜体的同侧,因而需要在厚度方向单独设置一个贯穿柜体的通道作为回风通道。由于回风通道占用储能电池机柜的内部空间,且使柜体内的结构更加复杂,因而现有的储能电池机柜体积庞大,结构复杂,成本高。

技术实现思路

[0004]本技术实施例旨在提供一种储能电池机柜,可解决现有技术中储能电池机柜体积大、结构复杂的技术问题。
[0005]本技术实施例解决其技术问题采用以下技术方案:
[0006]本申请公开的一种储能电池机柜,包括:
[0007]柜体,柜体内设有用于容纳电池簇的储能舱,和用于放置电控元件的电控舱,储能舱与电控舱连通;
[0008]空调,固定于柜体,空调包括间隔设置的吸风口和排风口,排风口连通储能舱,吸风口连通所述电控舱。
[0009]其中,储能舱存在进风口和出风口,电控舱设有出气口及进气口,排风口与储能舱的进风口连通,储能舱的出风口与电控舱的进气口连通,进风口与电控舱的出气口连通。
[0010]本申请实施例的储能电池机柜,通过在电控舱设置进气口及出气口,空调的冷风由排风口进入储能舱的进风口,穿过电池簇带走电池簇产生的热量后由储能舱的出风口流出,再通过电控舱回流至空调的吸风口。由于电控舱内的接触器及空开等电器元件工作过程不受温度影响,且工作过程也不产生热量,因而采用电控舱充当回流通道不会影响电控舱内元器件的正常工作。
[0011]在一种可能的实施方式中,柜体包括第一面及与第二面,第一面和第二面分别位于机柜相对的两侧,柜体包括柜门,柜门设置于第一面,空调固设于第二面;储能舱和电控舱在临近第一面的位置连通。具体地,储能舱的出风口与电控舱的进气口设置于柜体的第一面,空调、储能舱的进风口及电控舱的出气口设置于柜体的第二面。
[0012]通过将储能舱的出风口与电控舱的进气口设置在柜体的第一面,使得储能舱的出风口与电控舱的进气口相邻,缩短气流由储能舱进入电控舱的行程;同理,将空调、储能舱的进风口及电控舱的出气口均设置在柜体的第二面,使得排风口与储能舱的进风口相邻,吸风口与电控舱的出气口相邻,缩短气流在空调与储能舱以及空调与电控舱之间的流通的行程,这样使得气体流道的布局更为合理。
[0013]在一种可能的实施方式中,柜体内形成有进风腔和出风腔,进风腔与出风腔均设置于第二面,进风腔连通排风口与储能舱的进风口,出风腔连通吸风口与电控舱的出气口。
[0014]通过设置进风腔,连通排风口与储能舱的同时,使得储能舱内的电池簇与空调的排风口之间留存一定的间隙,这样由排风口排出的冷气有充足的空间均匀散开,冷气能够分散成多股气流分别通过电池簇的每个储能模块,使得冷气与储能模块充分接触,提升冷却效果。
[0015]在一种可能的实施方式中,储能舱的第二面开口,该开口形成进风口,进风腔覆盖进风口。
[0016]通过将储能舱的第二面开口用来形成进风口,进风腔覆盖进风口,使得进风腔与进风口与储能舱(在垂直于厚度方向上)的截面相同,这样气流由足够的空间均匀分散开来,使得冷风与储能舱内的电池簇充分接触,增强冷却效果。
[0017]在一种可能的实施方式中,进风腔与出风腔之间设有隔板。
[0018]这样通过隔板将进风腔和出风腔隔离开来,避免排风口的冷风与吸风口回流的热风在空调外部接触,确保制冷功效,提升能源的利用率。
[0019]在一种可能的实施方式中,柜体还包括导风腔,导风腔设置于柜体的第一面,导风腔通过储能舱与电控舱连通。通过在柜体的第一面设置导风腔,将储能舱的出风口与电控舱的进气口连通,这样气流由储能舱的出风口沿最短路径进入电控舱的进气口,使得电池机柜的布局更紧凑合理。
[0020]在一种可能的实施方式中,电池簇包括至少一个储能模块,储能模块上设置有进风部和出风部,进风部连通储能舱,出风部连通导风腔。
[0021]这样,储能舱进风口进入的冷空气经过进风孔进入储能模块再由出风孔流出储能模块进入导风腔,使得冷风由储能模块内部通过,达到为储能模块降温的效果。
[0022]在一种可能的实施方式中,储能舱内设有用于叠放储能模块的支架,支架在竖直方向上设有多个用于放置储能模块的固定位,储能模块可从固定位靠近第一面的一端进入或离开支架。
[0023]这样通过将储能模块沿竖直方向叠放并固定于支架上,通过增加高度来降低机柜在水平方向上占用的空间,使得储能舱与电控舱在宽度上保持一致,便于风道的布局,同时拆装储能模块更加便利。
[0024]在一种可能的实施方式中,固定位的两端分别连通进风腔和导风腔,便于气流通过固定位,实现储能模块的冷却。
[0025]在一种可能的实施方式中,储能电池机柜还包括用于抽取电控舱的气流的抽气风扇,和用于将冷气吹入储能舱的排气风扇,抽气风扇设置于空调的吸风口,排气风扇设置于排风口。
[0026]通过设置抽气风扇和排气风扇,提供气流在整个循环风道内流动所需的动力,加
速气流的流速,提升热交换效率。
[0027]在一种可能的实施方式中,电控舱设置于储能舱上方,且二者相邻设置。
[0028]这样通过将电控舱设置在储能舱的上方,使得经过储能舱加热的气流自然上升的路径与气流回流至吸风口路径相吻合,采用这种合理的布局能够使得气体循环的更顺畅,降低设备维持正常的功率损耗。
[0029]在一种可能的实施方式中,第一面为柜体的正面,第二面为柜体的背面,柜门设置于正面,柜体背面设有背板,空调固定于背板外侧,背板设有分别与吸风口及排风口相适配的进风窗和出风窗。
[0030]这样通过将空调设置在柜体的背面,当需要开启柜门时不会触碰空调,避免空调在开启柜门时人为损坏,也为开启柜门提供了便利,同时空调固定在背板上使其与柜体的连接更为牢固。进风窗和出风窗与吸风口及排风口相适配,减少背板的镂空部分面积,确保其具备一定的结构强度。
附图说明
[0031]一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明,这些示例性说明并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件,除非有特别申明,附图中的图不构成比例限制。
[0032]本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储能电池机柜,其特征在于,包括:柜体,所述柜体内设有用于容纳电池簇的储能舱,和用于放置电控元件的电控舱,所述储能舱与所述电控舱连通;空调,固设于柜体,所述空调包括间隔设置的吸风口和排风口,所述排风口连通所述储能舱,所述吸风口连通所述电控舱。2.根据权利要求1所述的储能电池机柜,其特征在于,所述柜体包括第一面及第二面,所述第一面和所述第二面分别位于所述机柜相对的两侧,所述柜体包括柜门,所述柜门设置于所述第一面,所述空调固设于所述第二面;所述储能舱和所述电控舱在临近所述第一面的位置连通。3.根据权利要求2所述的储能电池机柜,其特征在于,所述柜体内形成有进风腔和出风腔,所述进风腔与所述出风腔均设置于所述第二面,所述进风腔连通所述排风口与所述储能舱,所述出风腔连通所述吸风口与所述电控舱。4.根据权利要求3所述的储能电池机柜,其特征在于,所述进风腔与所述出风腔之间设有隔板。5.根据权利要求3所述的储能电池机柜,其特征在于,所述柜体还包括导风腔,所述导风腔设置于所述柜体的第一面,所述导风腔连通所述储能舱与所述电控舱。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹忠仁许成智孙贵清张勇刚钱成山
申请(专利权)人:西安麦格米特电气有限公司
类型:新型
国别省市:

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