本申请提供一种实现ALC板材完整运输的装置，属于手推车技术领域。包括底板和托板，托板活动安装于底板上，底板下方安装有一组驱动轮和一个转向轮，分别驱动底板位移；与底板配合设置有把手，所述把手上设置有用于操控驱动轮、转向轮的驱动单元；托板配合设置有导轨，导轨沿托板长度方向设置，伸缩杆通过导轨与托板连接，伸缩杆沿导轨位移，实现自身长度的改变；伸缩杆的端部设置有护角，以限定ALC板位置以及保护ALC板不受到损坏。江上述装置用于ALC板材的运输，具有运输稳定、使用便捷等优点。使用便捷等优点。使用便捷等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种实现ALC板材完整运输的装置
[0001]本申请涉及一种实现ALC板材完整运输的装置，属于手推车
技术介绍
[0002]ALC板材，是蒸压轻质混凝土（Autoclaved lightweight concrete）的简称，其以硅砂、水泥、石灰等原料，经高压蒸汽养护而成的多气孔混凝土成型板材（必要时以钢筋增强），因其轻质、环保、隔声隔热的特点，ALC板作为分隔墙广泛应用于混凝土结构和钢结构住宅、办公室、厂房的内/外墙体/楼板/屋面板、防火板、泄爆墙、钢结构梁柱防火维护、隔音墙、旧建筑物加层改造等。
[0003]但ALC板材并不像烧结黏土砖那样一块一块进行砌筑的，而是宽度60cm、高度依墙高定制的特殊结构，且ALC板材比较脆弱，特别是边角部分，运送时需采用大型挂车（如：CN217260182U、CN204981038U、CN217264618U等）运输进场，但这些装置缺乏对ALC板材的保护措施，导致运输过程中很容易损坏ALC板材，后期还要对破损的ALC板材修补，不但施工质量不能保证，还会拖累施工进度，影响整个施工项目。
[0004]如何解决ALC板材运输中所存在的问题，是本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本申请提供一种实现ALC板材完整运输的装置，不仅实现ALC板材的完整输送，还避免了运输送的损害发生，降低ALC板材的修复费用支出。
[0006]具体地，本申请是通过以下方案实现的：
[0007]一种实现ALC板材完整运输的装置，包括底板和托板，托板活动安装于底板上，
[0008]所述底板下方安装有一组驱动轮和一个转向轮，分别驱动底板位移；
[0009]与底板配合设置有把手，所述把手上设置有用于操控驱动轮、转向轮的驱动单元；
[0010]所述托板配合设置有导轨，导轨沿托板长度方向设置，伸缩杆通过导轨与托板连接，伸缩杆沿导轨位移，实现自身长度的改变；
[0011]伸缩杆的端部设置有护角，以限定ALC板以及保护ALC板的四个角不受到损坏。
[0012]上述装置用于移动ALC板材时，先根据ALC板材的长度，通过导轨与托板的配合，调整伸缩杆的长度，使ALC板材卡装于护角内侧的伸缩杆与托板之间；再将装有ALC板材的托板安装在底板上，推动把手，启动其上的驱动单元，驱动单元驱动驱动轮、转向轮移动，即可实现整个装置的位移，从而实现ALC板材的安全、完整转运，待到达设定位点后，将托板与其上的ALC板材一起从底板上移开，即完成转运。上述过程中，伸缩杆与托板的配合，实现了长度的可调节性，方便与不同规格ALC板材相匹配，避免ALC板材位移过程中的受力不匀；而可伸缩性的托板与伸缩杆结构与护角的配合，实现了ALC的定位，避免了位移过程中的碰撞与移位，很好的保持了ALC结构的完整性。
[0013]进一步的，作为优选：
[0014]所述伸缩杆至少设置有两组，两组伸缩杆沿托板宽度方向设置，当ALC板材置于托
板上时，伸缩杆在托板长度方向上形成支撑面，与托板形成三点平面结构，确保制成平稳。更优选的，所述伸缩杆在托板的两侧均有设置，相应的护角在两端均有设置，以方便整体长度的调控和ALC板材的定位；或者，所述伸缩杆在托板的一侧设置，相应的护角在一端设置。
[0015]所述护角与伸缩杆端部结构匹配。更优选的，所述护角为L型护角，以实现ALC板材的直角定位和保护。
[0016]所述底板上设置有搭扣一，托板上设置搭扣二，搭扣一与搭扣二扣合连接，实现底板与托板的活动式分体连接。托板与底板的上述上、下分体式结构，方便安装于拆卸。更优选的，所述搭扣一在底板两侧均有设置，搭扣二与搭扣一对应设置。如设置4组搭扣一与搭扣二，当搭扣一与搭扣二扣上时，底板与托板固定，即可进行运输；当需要吊运时，打开搭扣一与搭扣二，将托板及其上的ALC板材移离底板。
[0017]所述驱动轮内设置有电动机，电动机由蓄电池、开关和电油门驱动，由刹车止停，刹车、电油门和开关构成驱动单元，开关控制前后作业，电油门为电动机启动开关，蓄电池为电动机提供动力，三者配合，实现手柄端即可控制驱动轮的作业状态。更优选的，所述蓄电池安装于底板底部。所述驱动轮成对设置，一对驱动轮之间以轮轴连接，轮轴则通过紧固件固定在底板下方。
[0018]所述底板设置有延伸板，转向轮通过吊杆安装于延伸板下方，与驱动轮配合，方便转向。
[0019]所述托板上设置有吊环，方便塔吊或者吊车用于吊运ALC板材，使板材不受吊带应力集中破坏。
[0020]所述伸缩杆最小长度为1800mm，方便运输小板材；最大长度为3000mm，适用于大多数的ALC板材。
[0021]本申请通过尺寸可调的托板（包括伸缩杆）来保护ALC板材在运输过程中不受损坏，并用搭扣连接上下部分方便运输和吊运，该装置不但提高了施工质量，同时也提高了施工进度。
[0022]与现有技术相对比，其有益效果在于：本申请通过一可以伸缩且带有护角的托板和伸缩杆来保护放置在内的ALC板材，同时该托板可以和下部的底板进行固定和分离，固定时可在场内水平运输，分离时可用塔吊进行垂直运输。提高ALC板的完整性，能够减少修补和维修费用的支出，有助于提高施工质量和减少工期延误。
附图说明
[0023]图1为本申请的立体结构示意图；
[0024]图2为本申请另一视角的立体结构示意图；
[0025]图3为本申请中底板的侧面图；
[0026]图4为本申请中托板部分的立体结构示意图；
[0027]图5为本申请缩短状态的立体结构示意图；
[0028]图6为本申请缩短状态另一视角的立体结构示意图；
[0029]图7为本申请的另一种结构示意图。
[0030]图中标号：1.底板；11.驱动轮；111.紧固件；112.轮轴；12.立柱；13.转向轮；14.延伸板；141.吊杆；15.搭扣一；16.蓄电池；2.托板；21.搭扣二；22.伸缩杆；23.护角；24.吊环；
25.导轨；3.把手；31.开关；32.刹车；33.电油门。
具体实施方式实施例1
[0031]本实施例一种实现ALC板材完整运输的装置，结合图1、图2，包括底板1和托板2，托板2活动安装于底板1上。
[0032]底板1的一侧设置有立柱12，立柱12上安装有长的把手3，把手3上设置有驱动单元，驱动单元包括开关31、刹车32和电油门33；同时底板1底部还安装有蓄电池16；而驱动轮11内设置电动机（图中未示出，常规设置即可）；蓄电池16、开关31、刹车32、电油门33与驱动轮11采用常规方式连接，其连接结构和驱动方式在本案中未做改动，该处不展开说明。
[0033]底板1底部设置紧固件111，紧固件111上穿设一根轮轴112，一组驱动轮11安装于轮轴112两端；底板1靠前方（靠近开关31一端）一侧设置延伸板14，转向轮13通过吊杆141安装于延伸板14下方，转向轮13位于驱动轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种实现ALC板材完整运输的装置，其特征在于：包括底板和托板，托板活动安装于底板上，所述底板下方安装有一组驱动轮和一个转向轮，分别驱动底板移动；与底板配合设置有把手，所述把手上设置有用于操控驱动轮、转向轮的驱动单元；所述托板配合设置有导轨，导轨沿托板长度方向设置，伸缩杆通过导轨与托板连接，伸缩杆沿导轨位移，实现自身长度的改变；伸缩杆的端部设置有护角，以限定和保护ALC板的四个角不受到损坏。2.根据权利要求1所述的一种实现ALC板材完整运输的装置，其特征在于：所述伸缩杆至少设置有两组，两组伸缩杆沿托板长度方向设置。3.根据权利要求1所述的一种实现ALC板材完整运输的装置，其特征在于：所述伸缩杆在托板的两侧均有设置，相应的护角在两端均有设置；或者，所述伸缩杆在托板的一侧设置，相应的护角在一端设置。4.根据权利要求1所述的一种实现ALC板材完整运输的装置，其特征在于：所述护角与伸缩杆端部结构匹配。5.根据权利要求4所述的一种实现ALC板材完整...
【专利技术属性】
技术研发人员：许丹，高岳刚，尉金海，戴一项，张聪宠，金浩，陈泽波，吕兆琦，
申请(专利权)人：华汇工程设计集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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