一种便于安装与检修的高速铁路声屏障制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于安装与检修的高速铁路声屏障，属于噪声控制技术领域，包括按照一定间距设置的

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装与检修的高速铁路声屏障


[0001]本技术涉及一种高速铁路声屏障，特别涉及一种具有定位标识功能
、
便于安装与检修的高速铁路声屏障，属于噪声控制

。

技术介绍

[0002]为了降低铁路对沿线声环境影响，声屏障是广泛应用的降噪设施
。
铁路声屏障的工作原理为：声源向外辐射声波时，通过设置声屏障，阻隔直达声，并使声波发生衍射，从而降低噪声
。
[0003]声屏障结构安全可靠是发挥降噪功能的基础，列车高速通过声屏障时，伴随空气的强烈扰动，声屏障表面的空气压力发生突变，是引起结构振动的重要来源之一
。
为保障铁路声屏障形成稳定结构体系，除了对主要构件提出明确的力学性能要求外，还对施工及安装精度提出具体控制要求，是工程验收的重要评价内容之一
。
例如，对立柱标高
、
相邻立柱高差
、
单元板安装位置
、
相邻单元板标高等提出了允许偏差范围
。
[0004]随着声屏障服役周期增长，声屏障本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于安装与检修的高速铁路声屏障，所述高速铁路声屏障为直立插板式金属声屏障，包括按照一定间距设置的
H
型钢立柱
、
承插在
H
型钢立柱之间的金属单元板，其特征在于：所述
H
型钢立柱具有刻度标识并通过
U
型螺栓与下部基础连接，所述金属单元板具有刻度标识并布设有综合接地导线连接孔与穿孔，带有刻度标识的
H
型钢立柱与带有刻度标识的金属单元板之间定位
、
连接与安装，构成声屏障结构；所述金属单元板的面板设有警示反光区域
。2.
根据权利要求1所述便于安装与检修的高速铁路声屏障，其特征在于，所述警示反光区域为金属单元板的端部至虚线区域
。3.
根据权利要求2所述便于安装与检修的高速铁路声屏障，其特征在于，所述综合接地导线连接孔设置在顶部金属单元板的下沿
。4.
根据权利要求2所述便于安装与检修的高速铁路声屏障，其特征在于，所述综合接地导线连接孔设置在中间金属单元板的轴线处
。5.
根据权利要求2所述便于安装与检修的高速铁路声屏障，其特征在于，所述综合接地导线连接孔设置在底部金属单元板下沿的接地导线连接孔靠近声屏障端部

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴，刘兰华，伍向阳，李志强，张毅超，谭辉，潘永琛，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所，
类型：新型
国别省市：