航空零部件冲压成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了航空零部件冲压成型模具，包括工作台，工作台的底面固定安装有顶出组件，工作台的顶面固定安装有固定组件

【技术实现步骤摘要】
航空零部件冲压成型模具


[0001]本技术涉及冲压成型模具
，更具体地说，本技术涉及航空零部件冲压成型模具
。

技术介绍

[0002]在生产部分板状航空零部件时，需要使用到相应的冲压成型模具，但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：通常在完成对零部件的冲压后，需要由操作人员手动将零部件从下模具的内部取出，但一方面由于零部件原材料在进行冲压时会产生一定的热量，另一方面上模具对零部件材料的挤压会使得所冲压出的零部件紧贴在下模具的内部，因此操作人员需要先等待一段时间使零部件表面温度降低，其后再对其进行脱模，但零部件凹陷在下模具中且与下模具内壁紧贴，因此不便取出，从而导致零件取出的整体过程需要花费较多的时间，进而会影响航空零部件冲压加工过程的整体效率
。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供航空零部件冲压成型模具，以解决现有技术零部件经过冲压后不便取出的问题
。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：航空零部件冲压成型模具，包括工作台，所述工作台的顶面固定安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定安装有安装座，所述安装座的底面固定安装有上模具，所述工作台顶面的中心固定安装有下模具，所述工作台的底面固定安装有顶出组件，所述工作台的顶面固定安装有固定组件
。
[0005]其中，所述顶出组件包括驱动装置，所述驱动装置的驱动轴固定安装有螺杆，所述螺杆的顶端转动连接有固定端，所述螺杆的表面活动安装有活动柱，所述活动柱的内部固定安装有风机，所述活动柱的侧面固定连通有连通管，所述活动柱的顶面固定安装有顶出板，所述顶出板的内部固定安装有通风板
。
[0006]其中，所述固定组件包括固定柱，所述固定柱的内部固定安装有阻尼杆，所述阻尼杆的表面活动连接有延伸柱，所述延伸柱的表面固定安装有连接板，所述连接板的顶面固定安装有固定杆，所述固定杆的表面活动安装有压板，所述压板的底面固定连接有弹簧
。
[0007]其中，所述驱动装置的底面与工作台内腔的底面固定连接，所述固定端的顶面与工作台内腔的顶面固定连接，所述顶出板的侧面与下模具的内壁相贴合，所述连通管的侧端与风机的出风口相连通，所述连通管的顶端与通风板相连通
。
[0008]其中，所述固定柱的底面与工作台的顶面固定连接，所述延伸柱的底面与工作台的顶面活动连接
。
[0009]其中，所述压板的侧面与连接板的表面相贴合，所述连接板设置为
L
型机构，所述弹簧的底端与连接板的表面固定连接
。
[0010]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0011]上述方案中，设置顶出组件和固定组件，将两个延伸柱分别向固定柱的左侧和右
侧进行水平移动，使得压板能够进行同步移动，以移动至原材料的边缘，通过将压板上移，使得压板底面所连接的弹簧产生拉伸形变，其后利用弹簧的弹性结构带动压板下移复位，并压紧在原材料以对其进行辅助固定，随后通过液压杆收缩带动上模具下移，完成冲压，此时通过驱动装置带动螺杆进行转动，使得螺杆表面所安装的活动柱，在下模具对顶出板的限位下，能够进行垂直方向上的移动，从而带动顶出板在下模具的内部上移并将零部件顶出，因此便于对零部件进行脱模，有效缩短了脱模过程中所耗费的时间，并且能够对零部件原材料进行辅助固定，避免在冲压过程中原材料出现偏移，从而达到了提高装置实用性的效果
。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的整体装置立体装配图；
[0014]图3为本技术的顶出组件结构示意图；
[0015]图4为本技术的固定组件结构示意图
。
[0016]［附图标记］
[0017]1、
工作台；
2、
液压杆；
3、
安装座；
4、
上模具；
5、
下模具；
6、
顶出组件；
7、
固定组件；
61、
驱动装置；
62、
螺杆；
63、
固定端；
64、
活动柱；
65、
风机；
66、
连通管；
67、
顶出板；
68、
通风板；
71、
固定柱；
72、
阻尼杆；
73、
延伸柱；
74、
连接板；
75、
固定杆；
76、
压板；
77、
弹簧
。
具体实施方式
[0018]为使本技术要解决的技术问题
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述
。
[0019]如附图1至附图4本技术的实施例提供航空零部件冲压成型模具，包括工作台1，所述工作台1的顶面固定安装有液压杆2，所述液压杆2的顶端固定安装有安装座3，所述安装座3的底面固定安装有上模具4，所述工作台1顶面的中心固定安装有下模具5，所述工作台1的底面固定安装有顶出组件6，所述工作台1的顶面固定安装有固定组件
7。
[0020]其中，如图3，所述顶出组件6包括驱动装置
61
，所述驱动装置
61
的驱动轴固定安装有螺杆
62
，所述螺杆
62
的顶端转动连接有固定端
63
，所述螺杆
62
的表面活动安装有活动柱
64
，所述活动柱
64
的内部固定安装有风机
65
，所述活动柱
64
的侧面固定连通有连通管
66
，所述活动柱
64
的顶面固定安装有顶出板
67
，所述顶出板
67
的内部固定安装有通风板
68
，所述驱动装置
61
的底面与工作台1内腔的底面固定连接，所述固定端
63
的顶面与工作台1内腔的顶面固定连接，所述顶出板
67
的侧面与下模具5的内壁相贴合，所述连通管
66
的侧端与风机
65
的出风口相连通，所述连通管
66
的顶端与通风板
68
相连通，通过所设置的风机
65
结构，配合连通管
66
以及通风板
68
可以在对零部件顶出前对其进行吹风降温，以便于对零部件能够顺畅顶出，避免由于零部件高温而与下模具5内壁持续紧贴粘连的情况
。
[0021]其中，如图4，所述固定组件7包括固定柱
71
，所述固定柱
71
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
航空零部件冲压成型模具，包括工作台，所述工作台的顶面固定安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定安装有安装座，所述安装座的底面固定安装有上模具，所述工作台顶面的中心固定安装有下模具，其特征在于，所述工作台的底面固定安装有顶出组件，所述工作台的顶面固定安装有固定组件
。2.
根据权利要求1所述的航空零部件冲压成型模具，其特征在于，所述顶出组件包括驱动装置，所述驱动装置的驱动轴固定安装有螺杆，所述螺杆的顶端转动连接有固定端，所述螺杆的表面活动安装有活动柱，所述活动柱的内部固定安装有风机，所述活动柱的侧面固定连通有连通管，所述活动柱的顶面固定安装有顶出板，所述顶出板的内部固定安装有通风板
。3.
根据权利要求1所述的航空零部件冲压成型模具，其特征在于，所述固定组件包括固定柱，所述固定柱的内部固定安装有阻尼杆，所述阻尼杆的表面活动连接有延伸柱，所述延伸柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李述生，
申请(专利权)人：成都昊轶强航空设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：