本实用新型专利技术公开了一种车载冰箱冷凝水处理装置,包括:集水盒,用于收集冰箱冷凝水,其上设有进水导入孔和出水口,冷凝水通过进水导入孔导入到集水盒内;电加热组件,安装在集水盒外侧,对集水盒加热
【技术实现步骤摘要】
一种车载冰箱冷凝水处理装置
[0001]本技术涉及车载冰箱
,尤其涉及一种车载冰箱冷凝水处理装置
。
技术介绍
[0002]车载冰箱,顾名思义就是能够在汽车上进行使用的冰箱,大型的车载冰箱多以传统的压缩机式冰箱为主,而小型的车载冰箱多以半导体式冰箱较多,半导体式冰箱是一种新型的制冷技术,能够将冰箱内的温度降低至环境温度的
20
度左右,不需要使用制冷剂就能进行制冷,并且没有机械传动部件,结构简单,因此具有使用的寿命较长
、
能耗较低
、
不产生介质的污染等优点
。
但现有的车载冰箱取放物品时需要反复开启关闭箱门,容易使箱体内产生冷凝水,目前车载冰箱冷凝水处理系统多以导管引流,排出冰箱体外,并入车身排水管路中
。
上述对冷凝水处理方式对于冰箱的安装高度及位置有一定的限制要求,需要考虑高度落差,否则很可能导致无法导出冷凝水
。
技术实现思路
[0003]为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种车载冰箱冷凝水处理装置
。
[0004]本技术提出的一种车载冰箱冷凝水处理装置,包括:
[0005]集水盒,用于收集冰箱冷凝水,其上设有进水导入孔和出水口,冷凝水通过所述进水导入孔导入到所述集水盒内;
[0006]电加热组件,安装在所述集水盒外侧,对所述集水盒加热
、
以使所述集水盒内的冷凝水加热成水蒸汽从所述出水口排出车外
。
[0007]优选地,所述电加热组件包括安装在所述集水盒外侧的加热板和控制所述加热板工作的控制装置
。
[0008]优选地,所述控制装置设为控制
PCB
板,所述控制
PCB
板安装在所述冰箱上
。
[0009]优选地,所述出水口处还通过转接弯头与蒸发管连通,所述蒸发管与车外连通
。
[0010]优选地,所述冷凝水通过导入管与所述进水导入孔连通
。
[0011]综上所述,本技术具有以下有益效果:通过将冰箱产生的冷凝水导入到集水盒中,然后再使用加热的方式对集水盒加热可将集水盒内的冷凝水加热成水蒸汽,排入车外
。
无需考虑车载冰箱的布局位置和高度落差的问题,解决了现有车载冰箱的安装限制问题
。
冰箱总成件的布局位置不再像传统的冰箱冷凝水的处理限制,可根据结构需求就近或相对较远位置进行布局,更加简便
。
冰箱总成件安装时,还解决了因高度落差不合格
、
而无法导出冷凝水的问题
。
[0012]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到
。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的车载冰箱的整体结构示意图;
[0014]图2为本技术实施例的车载冰箱的局部结构示意图
。
[0015]图中:
[0016]1、
集水盒;
2、
加热板;
3、
转接弯头;
4、
蒸发管;
5、
冰箱
。
具体实施方式
[0017]下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中表示,其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本技术,而不能理解对本技术的限制
。
[0018]如图1‑2所示,本实施例提出的一种车载冰箱冷凝水处理装置,包括:
[0019]集水盒1,用于收集冰箱5冷凝水,其上设有进水导入孔和出水口,冷凝水通过进水导入孔导入到集水盒1内;
[0020]进一步地,冷凝水通过导入管与进水导入孔连通
。
[0021]电加热组件,安装在集水盒1外侧,对集水盒1加热
、
以使集水盒1内的冷凝水加热成水蒸汽从出水口排出车外
。
[0022]如此,通过将冰箱5产生的冷凝水导入到集水盒1中,然后再使用加热的方式对集水盒1加热可将集水盒1内的冷凝水加热成水蒸汽,排入车外
。
无需考虑车载冰箱5的布局位置和高度落差的问题,解决了现有车载冰箱5的安装限制问题
。
冰箱5总成件的布局位置不再像传统的冰箱5冷凝水的处理限制,可根据结构需求就近或相对较远位置进行布局,更加简便
。
冰箱5总成件安装时,还解决了因高度落差不合格
、
而无法导出冷凝水的问题
。
[0023]进一步地,电加热组件包括安装在集水盒1外侧的加热板2和控制加热板2工作的控制装置
。
具体地,控制装置设为控制
PCB
板,控制
PCB
板安装在冰箱5上
。
通过控制
PCB
板控制加热板2的导通及断开
、
以使加热板2加热或停止加热
。
[0024]更进一步地,如图2所示,为了方便将水蒸汽排出车外,出水口处还通过转接弯头3与蒸发管4连通,蒸发管4与车外连通
。
[0025]需要说明的是,本实施例中的冷凝水处理装置的其他功能模块均安装在冰箱5上,通过电源线束连接加热板2和控制
PCB
板,提供电能供给,由控制
PCB
板输出,控制导通及断开加热板2的工作
。
由集水盒1上的进水导入孔将冷凝水导入到集水盒1中,通过加热板2进行加热成水蒸汽;通过集水盒1的出水口与转接弯头3连接到蒸发管4,带出车外
。
[0026]需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制
。
[0027]此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征
。
在本技术的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两
个,三个等,除非另有明确具体的限定
。
[0028]在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车载冰箱冷凝水处理装置,其特征在于,包括:集水盒,用于收集冰箱冷凝水,其上设有进水导入孔和出水口,冷凝水通过所述进水导入孔导入到所述集水盒内;电加热组件,安装在所述集水盒外侧,对所述集水盒加热
、
以使所述集水盒内的冷凝水加热成水蒸汽从所述出水口排出车外
。2.
根据权利要求1所述车载冰箱冷凝水处理装置,其特征在于,所述电加热组件包括安装在所述集水盒外侧的加热板和控制所述加热板工作的控制装置
。3.
【专利技术属性】
技术研发人员:马道东,于德松,艾迁,
申请(专利权)人:安徽金诚天骏汽车零部件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。