一种双电流输出传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及双电流输出传感器技术领域，公开了一种双电流输出传感器，本实用新型专利技术解决了现有双电流输出传感器由于车辆颠簸抖动，造成两组电连接件的位置不断变化，进而导致测量误差的产生的问题

【技术实现步骤摘要】
一种双电流输出传感器


[0001]本技术涉及双电流输出传感器
，具体为一种双电流输出传感器
。

技术介绍

[0002]电流传感器是一种用于采集被测电流的信息的检测装置，可以将采集到的信息转换为电信号或数字信号，在工业控制等诸多领域，随着对控制性能要求的提高，伺服电机的使用越来越多，因此配套使用的伺服电机驱动器也随之增长
。
此类系统通常要进行电流的闭环控制，因此需要使用电流传感器来检测电流，
[0003]目前的双电流输出传感器在安装使用过程中，由于车辆在行驶过程中由于不同的路况造成的颠簸抖动，使得两组电连接件的位置不断变化，进而导致传感器的数据出现问题以及测量误差的产生，从而影响工作人员的判断，降低电流信息采集的精度
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双电流输出传感器，采用本装置进行工作，从而解决了现有双电流输出传感器由于车辆颠簸抖动，造成两组电连接件的位置不断变化，进而导致测量误差的产生的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双电流输出传感器，包括外壳，所述外壳的表面设置有用于贯穿内部连接的通孔，且通孔的表面设置有用于导线穿入内部的通道，所述通道的内部设置有用于连电流的电连接件，且电连接件的后端设置有用于电连接件限位的限位结构，所述限位结构的上端设置有固定结构；
[0006]限位结构包括有设置在传感器外壳表面的固定块，且固定块的内部设置有限位板，并且限位板用于电连接件的固定，避免车辆在行驶过程中发生颠簸抖动造成误差
。
[0007]进一步地，所述固定块的内壁连接有弹簧的一端，且弹簧的另一端连接于限位板的表面，并且限位板与弹簧构成伸缩复位结构，所述限位板呈弧形，且限位板呈倾斜状，并且限位板的内里面与电连接件的外表面相接触贴合
。
[0008]进一步地，所述固定结构包括有设置在传感器外壳的表面的槽道，且槽道为纵向设置，所述槽道的内部设置有齿条，且齿条的后端设置有滑块，并且滑块与槽道构成滑动结构
。
[0009]进一步地，所述齿条的前端表面设置推块，且推块凸出于槽道的前端，并且推块呈“T”字形，所述推块驱动齿条移动
。
[0010]进一步地，所述齿条的左端设置有齿轮，且齿轮与齿条相互啮合，所述齿轮的内部设置有转杆，且转杆的底部通过轴承与槽道的内壁连接固定
。
[0011]进一步地，所述转杆的顶部外端设置有固定板，且固定板通过转杆旋驱动，所述固定板中部呈圆形槽，且圆形槽与电连接件的表面相接触贴合
。
[0012]进一步地，所述固定板设置有两组，且两组固定板关于齿条中心轴呈对称分布，所述两组固定板通过转杆连接的两组齿轮驱动
。
[0013]进一步地，所述槽道的中上端内部设置有挡块，且挡块呈半圆形，所述挡块设置有两组呈对称分布，且两组挡块为橡胶材质，两组所述挡块之间额间距小于推块的直径，且挡块用于推块移动到槽道的上半端位置进行固定
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]本技术提出的一种双电流输出传感器，现有双电流输出传感器由于车辆颠簸抖动，造成两组电连接件的位置不断变化，进而导致测量误差的产生；而本技术通过固定块
、
弹簧以及限位板，当需要对电连接件进行安装限位工作时，工作人员通过将电连接件通过外壳表面通道内部的通孔插入安装，从而使得成
L
型的电连接件的竖向杆向固定块内部按压进去，从而电连接件接触到呈倾斜状的弧形限位板，通过将电连接件向后按压，进一步弧形限位板对弹簧进行像两端挤压蓄力，使得限位板的内接面与电连接件的外壁接触贴合固定，同时通过设置的弹簧可对不同直径的电连接件进行固定限位工作，扩大使用范围，同时避免车辆在行驶起伏的路况是造成的颠簸抖动，从而电连接件通过限位结构更好的固定避免晃动，提高电连接件的稳定性
。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体三维结构示意图；
[0017]图2为本技术的限位结构三维放大结构示意图一；
[0018]图3为本技术的限位结构俯视剖面结构示意图二；
[0019]图4为本技术的固定结构展开三维结构示意图一；
[0020]图5为本技术的固定结构闭合结构示意图二
。
[0021]图中：
1、
外壳；
2、
通孔；
3、
通道；
4、
电连接件；
5、
限位结构；
51、
固定块；
52、
弹簧；
53、
限位板；
6、
固定结构；
61、
推块；
62、
齿条；
63、
齿轮；
64、
转杆；
65、
固定板；
66、
槽道；
67、
挡块
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述
。
[0024]结合图1‑
图5，一种双电流输出传感器，包括外壳1，外壳1的表面设置有用于贯穿内部连接的通孔2，且通孔2的表面设置有用于导线穿入内部的通道3，通道3的内部设置有用于连电流的电连接件4，且电连接件4的后端设置有用于电连接件4限位的限位结构5，限位结构5的上端设置有固定结构6；
[0025]限位结构5包括有设置在传感器外壳1表面的固定块
51
，且固定块
51
的内部设置有限位板
53
，并且限位板
53
用于电连接件4的固定，避免车辆在行驶过程中发生颠簸抖动造成误差
。
[0026]下面结合实施例对本技术作进一步的描述
。
[0027]实施例1：
[0028]请参阅图1‑
图3，固定块
51
的内壁连接有弹簧
52
的一端，且弹簧
52
的另一端连接于
限位板
53
的表面，并且限位板
53
与弹簧
52
构成伸缩复位结构，限位板
53
呈弧形，且限位板
53
呈倾斜状，并且限位板
53
的内里面与电连接件4的外表面相接触贴合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种双电流输出传感器，包括外壳
(1)
，其特征在于：所述外壳
(1)
的表面设置有用于贯穿内部连接的通孔
(2)
，且通孔
(2)
的表面设置有用于导线穿入内部的通道
(3)
，所述通道
(3)
的内部设置有用于连电流的电连接件
(4)
，且电连接件
(4)
的后端设置有用于电连接件
(4)
限位的限位结构
(5)
，所述限位结构
(5)
的上端设置有固定结构
(6)
；限位结构
(5)
包括有设置在传感器外壳
(1)
表面的固定块
(51)
，且固定块
(51)
的内部设置有限位板
(53)
，并且限位板
(53)
用于电连接件
(4)
的固定，避免车辆在行驶过程中发生颠簸抖动造成误差
。2.
根据权利要求1所述的一种双电流输出传感器，其特征在于：所述固定块
(51)
的内壁连接有弹簧
(52)
的一端，且弹簧
(52)
的另一端连接于限位板
(53)
的表面，并且限位板
(53)
与弹簧
(52)
构成伸缩复位结构，所述限位板
(53)
呈弧形，且限位板
(53)
呈倾斜状，并且限位板
(53)
的内里面与电连接件
(4)
的外表面相接触贴合
。3.
根据权利要求1所述的一种双电流输出传感器，其特征在于：所述固定结构
(6)
包括有设置在传感器外壳
(1)
的表面的槽道
(66)
，且槽道
(66)
为纵向设置，所述槽道
(66)
的内部设置有齿条
(62)
，且齿条
(62)
的后端设置有滑块，并且滑块与槽道
(66)
构成滑动结构
。4.
根据权利要求3所述的一种双电流输出传感器，其特征在于：所述齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐强，
申请(专利权)人：南京容宇仪器仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：