一种车用遮阳罩及商用卡车制造技术

本实用新型专利技术公开一种车用遮阳罩及商用卡车，包括：遮阳罩本体；支架，所述支架用于将遮阳罩本体安装在白车身上，所述支架包括支架体，支架体的下端与遮阳罩本体卡接，支架体的上端与遮阳罩本体间设有限位结构，支架体的上端连接在白车身上

【技术实现步骤摘要】
一种车用遮阳罩及商用卡车


[0001]本技术涉及一种车用遮阳罩及商用卡车，属于汽车内外饰领域
。

技术介绍

[0002]遮阳罩作为重要的功能件广泛应用于商用卡车，具有提供驾驶员视野保护
、
支撑示廓灯等功能件
、
外观装饰的作用
。
受遮阳罩横向跨度大
、
安装位置高，且具有一定安装强度的限制，各主机厂均采用螺接将遮阳罩安装在白车身支架上，上述方式普遍存在装配难度高，安装点外漏，安装精度低等问题
。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种具有定位功能，装配便捷，能隐藏安装点的车用遮阳罩
。
[0004]本技术还提供了一种安装该车用遮阳罩的商用卡车
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的一种车用遮阳罩，包括：
[0006]遮阳罩本体；
[0007]支架，所述支架用于将遮阳罩本体安装在白车身上，所述支架包括支架体，支架体的下端与遮阳罩本体卡接，支架体的上端与遮阳罩本体间设有限位结构，支架体的上端连接在白车身上
。
[0008]作为实施例的一种，所述遮阳罩本体的内侧下端设有卡槽，所述支架体的下端设有与卡槽配合的卡爪
。
[0009]作为实施例的一种，所述遮阳罩本体的顶部设有向内翻的翻边，所述翻边上设有限位孔；
[0010]所述支架体上设有限位件，限位件内设有与限位孔配合的内孔，所述限位孔与内孔中安装有紧固件一，形成所述限位结构
。
[0011]作为实施例的一种，所述限位件位于支架体的上部中心处
。
[0012]作为实施例的一种，所述限位件采用限位柱或限位销
。
[0013]作为实施例的一种，所述支架体的上端安装有用于固定在白车身上的连接板，所述连接板上开有连接孔
。
[0014]最后，本技术还提供了一种商用卡车，所述商用卡车上安装有所述的车用遮阳罩
。
[0015]与现有技术相比，本技术的车用遮阳罩，遮阳罩本体与支架通过内部结构连接实现预安装及定位，替代了传统遮阳罩通过人力或机械装置保持位置的装配方式，降低了装配难度及生产成本，提升了产品一致性及生产效率；同时该车用遮阳罩的安装点均为隐藏布置，外观连续完整
。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中遮阳罩本体的正面示意图；
[0018]图3为本技术中遮阳罩本体的背面示意图；
[0019]图4为本技术中支架的主视图；
[0020]图5为本技术中支架的左视图；
[0021]图6为本技术中支架的立体结构示意图；
[0022]图7为本技术的安装结构示意图；
[0023]图中：
1、
遮阳罩本体，
11、
卡槽，
12、
翻边，
121、
限位孔，
2、
支架，
21、
支架体，
22、
连接板，
221、
连接孔，
23、
限位件，
231、
内孔，
24、
卡爪，
3、
白车身，
4、
紧固件一，
5、
紧固件二
。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的
、
技术方案和优点更加清楚明了，下面对本技术进行进一步详细说明
。
但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围
。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术
。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本技术保护内容的限制
。
[0026]如图1‑
图7所示，一种车用遮阳罩，包括遮阳罩本体
1、
支架2；
[0027]所述支架2用于将遮阳罩本体1安装在白车身3上，所述支架2包括支架体
21
，支架体
21
的下端与遮阳罩本体1卡接，支架体
21
的上端与遮阳罩本体1间设有限位结构，支架体
21
的上端连接在白车身3上
。
[0028]作为实施例的一种改进，如图
3、
图
5、
图6和图7所示，所述遮阳罩本体1的内侧下端设有开口向下的多个卡槽
11
，所述支架体
21
的下端设有与卡槽
11
配合的卡爪
24
，卡爪
24
朝上，能连接在卡槽
11
内，依靠支架体
21
的卡爪
24
与遮阳罩本体1的卡槽
11
形成卡接结构，提高了安装精度及强度，同时卡槽
11
设置在遮阳罩本体1的内侧
(
背面
)
，实现了安装点隐藏
。
[0029]作为实施例的一种改进，如图2‑
图6所示，所述遮阳罩本体1的顶部设有向内翻的翻边
12
，所述翻边
12
上设有多个限位孔
121
；
[0030]所述支架体
21
上设有限位件
23
，限位件
23
内设有与限位孔
121
配合的内孔
231
，所述限位孔
121
与内孔
231
中安装有紧固件一4，进而形成所述限位结构，优选的，所述限位孔
121
为光孔，内孔
231
为螺纹孔，所述紧固件一4为螺栓，依靠紧固件一4实现了遮阳罩本体1与支架体
21
间的限位安装，避免遮阳罩本体1相对支架体
21
发生晃动影响遮阳罩的使用效果
。
[0031]作为实施例的一种改进，如图
4、
图5所示，所述限位件
23
位于支架体
21
的上部中心处，限位效果好，结构更稳定
。
所述限位件
23
可以采用限位柱或限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车用遮阳罩，其特征在于，包括：遮阳罩本体
(1)
；支架
(2)
，所述支架
(2)
用于将遮阳罩本体
(1)
安装在白车身
(3)
上，所述支架
(2)
包括支架体
(21)
，支架体
(21)
的下端与遮阳罩本体
(1)
卡接，支架体
(21)
的上端与遮阳罩本体
(1)
间设有限位结构，支架体
(21)
的上端连接在白车身
(3)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种车用遮阳罩，其特征在于，所述遮阳罩本体
(1)
的内侧下端设有卡槽
(11)
，所述支架体
(21)
的下端设有与卡槽
(11)
配合的卡爪
(24)。3.
根据权利要求1所述的一种车用遮阳罩，其特征在于，所述遮阳罩本体
(1)
的顶部设有向内翻的翻边
(12)
，所述翻边
(12)
上设有限位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘威，陆加俊，张帅，
申请(专利权)人：徐州徐工汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：