一种汽车安全带支架冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冲压技术领域，且公开了一种汽车安全带支架冲压装置，包括下模座，所述下模座的上表面固定连接有两个导料板，下模座的外表面固定连接有安装板，两个导料板与安装板固定连接，安装板上表面开设有滑槽，该汽车安全带支架冲压装置，通过活动轴以传动链条的运动轨迹运行一圈时，从而将电机的持续旋转运动转化为支撑板的直线往复运动，在支撑板往复运动的时候通过其上的推料板在向前移动时将储料架底部的一个板料推入至上模座的下方，通过上述机构的，使得在冲压时上料机构不再占用较多的工作空间，避免了在上料机构运转时，机械结构运动运动幅度过大，而导致的人员误伤

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带支架冲压装置


[0001]本技术涉及冲压
，具体为一种汽车安全带支架冲压装置
。

技术介绍

[0002]汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种，汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的
。
[0003]汽车安全带支架是安装在汽车上用于固定汽车安全带的，一般采用冲压钢板制成，目前的汽车安全带支架冲压生产所采用的自动上料机构多是利用冲压模具的开合和一系列机构来实现的
。
[0004]这种上料结构一般动作幅度较大，不仅占用空间，而且运行中的机构容易被操作人员触碰到，从而导致被运转中的的机械结构误伤，这样存在很大的安全隐患
。

技术实现思路

[0005](
一
)
解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车安全带支架冲压装置，具备不占用操作人员的工作空间等优点，解决了上料机构运转时，机械结构运动幅度过大，而导致人员误伤的问题
。
[0007](
二
)
技术方案
[0008]为实现上述不占用操作人员的工作空间目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全带支架冲压装置，包括下模座，所述下模座的上表面固定连接有两个导料板，下模座的外表面固定连接有安装板，两个导料板与安装板固定连接，安装板上表面开设有滑槽，安装板的下表面固定连接有电机固定板，安装板的上表面设置有推料板，推料板下表面固定连接有支撑板，支撑板与滑槽滑动连接，支撑板的下表面延伸出安装板的下表面，支撑板的外表面开设有活动槽
。
[0009]优选的，所述电机固定板的外表面固定连接有电机，电机的输出轴转动贯穿出电机固定板的外表面，电机输出轴外表面固定套设有链轮，电机固定板外表面固定连接有转轴
。
[0010]优选的，所述转轴外表面转动连接有同样的链轮，两个链轮之间传动连接有传动链条，传动链条的外表面固定连接有活动轴，活动轴延伸进活动槽内，活动轴与活动槽滑动连接
。
[0011]优选的，所述下模座的上表面固定连接有四个导柱，四个导柱的外表面均滑动套设有导套，四个导套外表面的固定连接有上模座，两个导料板的上表面固定连接有储料架
。
[0012]优选的，两个所述导料板相对的一面均设置有碰珠，碰珠内设置有弹簧座，下模座的上表面开设有下料槽，下料槽位于两个导料板之间
。
[0013](
三
)
有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车安全带支架冲压装置，具备以下有益效果：
[0015]1、
该汽车安全带支架冲压装置，通过启动电机，电机的输出轴带动其上的链轮旋转，通过链轮的旋转从而带动传动链条在两个链轮外表面转动，传动链条在运转时带动其上的活动轴同时运动，在活动轴运动时通过自身外表面与活动槽的作用力，在活动槽内上下滑动，同时带动支撑板沿滑槽的轴向水平滑动，当活动轴以传动链条的运动轨迹运行一圈时，从而将电机的持续旋转运动转化为支撑板的直线往复运动，在支撑板往复运动的时候通过其上的推料板在向前移动时将储料架底部的一个板料推入至上模座的下方，通过上述机构的，使得在冲压时上料机构不再占用较多的工作空间，避免了在上料机构运转时，机械结构运动幅度过大，而导致的人员误伤
。
[0016]2、
该汽车安全带支架冲压装置，推料板在推动板料时，板料在两个导料板之间移动至板料的前端与碰珠相接触，碰珠受到板料的作用力使得自身内部的弹簧座压缩碰珠缩回，直至推料板将板料移动至合适的位置，碰珠脱离出推料板的限制，受自身内部弹簧座的作用力弹出，而后板料受碰珠的弹出的作用力从而完成加工定位，此时上模座落下将板料完成加工，在推料板回程后，重复上运转，带动储料架内的板料向前移动，同时上一个冲压好的板料，受第二个板料前进的作用力，脱离出加工位，被移动至下料槽上方，移动至下料槽上方的板料受上方碰珠的弹出的作用力从下料槽中落下，第二个板料被推入加工位，通过设置的碰珠对板料进行加工定位，避免了使用定位凹槽定位时板料放置不稳而导致的冲压失败
。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术上料结构示意图；
[0019]图3为本技术碰珠定位机构结构示意图
。
[0020]图中：
1、
下模座；
2、
导柱；
3、
上模座；
4、
导料板；
5、
安装板；
6、
导套；
7、
滑槽；
8、
储料架；
9、
推料板；
10、
支撑板；
11、
活动槽；
12、
电机固定板；
13、
电机；
14、
转轴；
15、
链轮；
16、
传动链条；
17、
活动轴；
18、
下料槽；
19、
碰珠
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑3，本技术提供一种新的技术方案：一种汽车安全带支架冲压装置，包括有下模座1，下模座1的上表面固定连接有两个导料板4，下模座1的外表面固定连接有安装板5，两个导料板4与安装板5固定连接，安装板5上表面开设有滑槽7，安装板5的下表面固定连接有电机固定板
12
，安装板5的上表面设置有推料板9，推料板9下表面固定连接有支撑板
10
，支撑板
10
与滑槽7滑动连接，支撑板
10
的下表面延伸出安装板5的下表面，支撑板
10
的外表面开设有活动槽
11
，电机固定板
12
的外表面固定连接有电机
13
，电机
13
的输出轴转动贯穿出电机固定板
12
的外表面，电机
13
输出轴外表面固定套设有链轮
15
，电机固定板
12
外表面固定连接有转轴
14
，转轴
14
外表面转动连接有同样的链轮
15...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车安全带支架冲压装置，包括下模座
(1)
，其特征在于：所述下模座
(1)
的上表面固定连接有两个导料板
(4)
，下模座
(1)
的外表面固定连接有安装板
(5)
，两个导料板
(4)
与安装板
(5)
固定连接，安装板
(5)
上表面开设有滑槽
(7)
，安装板
(5)
的下表面固定连接有电机固定板
(12)
，安装板
(5)
的上表面设置有推料板
(9)
，推料板
(9)
下表面固定连接有支撑板
(10)
，支撑板
(10)
与滑槽
(7)
滑动连接，支撑板
(10)
的下表面延伸出安装板
(5)
的下表面，支撑板
(10)
的外表面开设有活动槽
(11)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车安全带支架冲压装置，其特征在于：所述电机固定板
(12)
的外表面固定连接有电机
(13)
，电机
(13)
的输出轴转动贯穿出电机固定板
(12)
的外表面，电机
(13)
输出轴外表面固定套设有链轮
(15)
，电机固定板
(12)
外表面固定连接有转轴

【专利技术属性】
技术研发人员：裴九龙，李倩倩，张自华，
申请(专利权)人：杭州同瑞机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：