一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具，包括固定底座

【技术实现步骤摘要】
一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具


[0001]本技术涉及装配领域，特别涉及一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具
。

技术介绍

[0002]空气涡轮起动机中通常设置有减速器，减速器的作用主要是通过降低转速，增大输出扭矩，降低负载的惯量
。
其工作原理是当涡轮的输出转速从涡轮轴输入后，带动行星齿轮转动，而行星齿轮带动大齿轮运动，而大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴
(
输出轴
)
输出，从而起到输出减速的作用
。
[0003]行星齿轮系的工作特点主要表现在把固定齿轮轴线的固定轴齿轮系，改成了具有动轴线的齿轮系；利用功率分流式，采用多个行星齿轮分担载荷，合理利用了内齿轮副机构，具有体积小
、
重量轻
、
承载能力大
、
使用寿命长
、
传动效率高
、
工作平稳
、
噪声小
、
传动比大等优点
。
[0004]而行星齿轮系统在使用过程中，也时常会出现损伤，需要进行维护，由于行星齿轮系统的齿轮啮合间隙有着极高的要求，现有技术中没有专门的工具对其进行维护，通常情况下均是直接更换，或者返厂进行维修，这给使用方后期维护带来了困难
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于，针对上述不足之处提供一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具，解决了现有技术中对行星齿轮系统进行维修时存在困难的问题
。
[0006]本技术是通过下述方案来实现的：
[0007]一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具，包括固定底座
、
连接座
、
承接座和压板组件；所述固定底座中设置有装配孔，所述承接座设置在装配孔中，所述压板组件设置在连接座上形成压板单元，所述压板单元围绕承接座均匀设置
。
[0008]基于上述一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具的结构，所述压板组件包括按压部
、
支撑部
、
按压板和接触头；所述按压板上设置有用于与按压部配合连接的第一长圆孔，和与支撑部连接的第二长圆孔，所述第一长圆孔贯穿按压板设置，所述第二长圆孔设置在按压板上靠近连接座的端面上，所述第二长圆孔嵌入式设置在按压板的一端上，所述接触头设置在按压板上远离第二长圆孔的端面上
。
[0009]基于上述一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具的结构，所述连接座上设置有与第一长圆孔配合作用的第一固定孔，和与第二长圆孔配合作用的第二固定孔；所述第一固定孔和第二固定孔中均设置有内螺纹
。
[0010]基于上述一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具的结构，所述按压部包括第一调节螺母和第一螺杆，所述第一螺杆贯穿第一长圆孔后旋入到第一固定孔中
。
[0011]基于上述一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具的结构，所述支撑部为支撑杆，所述支撑杆的一端设置有与第二固定孔连接的螺纹头，所述支撑杆上远离螺纹头的端部上设置有弧形头，所述支撑杆上设置有固定套，所述固定套设置在靠近螺纹头的位置处
。
[0012]基于上述一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具的结构，所述接触头为铜板
。
[0013]基于上述一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具的结构，所述承接座包括第一承接圈和第二承接圈，所述第一承接圈与第二承接圈同轴设置，所述第一承接圈的直径小于第二承接圈的直径，使第一承接圈和第二承接圈在连接处形成阶梯状的承接结构；所述第一承接圈的直径与装配孔的孔径相匹配
。
[0014]基于上述一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具的结构，所述第一承接圈上设置有与固定底座连接的螺纹孔；所述连接座上设置有与固定底座连接的螺纹孔
。
[0015]基于上述一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具的结构，所述压板单元沿承接座的周向位置至少设置为4个
。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]1、
本夹具不仅有效减少了空气涡轮起动机装配及测量所用的工作时间，大大的提高了产品的合格率，同时也减少了人为因素对产品表面以及内部零件的损伤
。
并且该工装制作简单，操作简便，维修效率提升，还能较大程度的提升维修人员的工作质量
。
[0018]2、
本方案中通过将待装配的行星齿轮组放置在承接座上进行初步固定，对行星齿轮组的底部进行搭接，然后再通过压板单元对行星齿轮组的连接耳进行固定，在配合外部其他的按压结构，对行星齿轮组进行拆卸维修
。
附图说明
[0019]图1为本技术整体的剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术整体的侧视结构示意图；
[0021]图3为本技术整体的俯视结构示意图；
[0022]图4为本技术整体的立体结构示意图；
[0023]图5为本技术中承接座的仰视结构示意图；
[0024]图6为本技术中承接座的剖面结构示意图；
[0025]图7为本技术中连接座的立体结构示意图；
[0026]附图说明：
1、
固定底座；
2、
连接座；
3、
承接座；
4、
压板组件；
5、
装配孔；
21、
第一固定孔；
22、
第二固定孔；
31、
第一承接圈；
32、
第二承接圈；
41、
按压部；
42、
支撑部；
43、
按压板；
44、
接触头；
45、
第一长圆孔；
46、
第二长圆孔；
411、
第一调节螺母；
412、
第一螺杆；
421、
螺纹头；
422、
弧形头；
423、
固定套
。
具体实施方式
[0027]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和
/
或步骤以外，均可以以任何方式组合
。
[0028]本说明书
(
包括任何附加权利要求
、
摘要
)
中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换
。
即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已
。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具，其特征在于：包括固定底座
、
连接座
、
承接座和压板组件；所述固定底座中设置有装配孔，所述承接座设置在装配孔中，所述压板组件设置在连接座上形成压板单元，所述压板单元围绕承接座均匀设置
。2.
如权利要求1所述的一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具，其特征在于：所述压板组件包括按压部
、
支撑部
、
按压板和接触头；所述按压板上设置有用于与按压部配合连接的第一长圆孔，和与支撑部连接的第二长圆孔，所述第一长圆孔贯穿按压板设置，所述第二长圆孔设置在按压板上靠近连接座的端面上，所述第二长圆孔嵌入式设置在按压板的一端上，所述接触头设置在按压板上远离第二长圆孔的端面上
。3.
如权利要求2所述的一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具，其特征在于：所述连接座上设置有与第一长圆孔配合作用的第一固定孔，和与第二长圆孔配合作用的第二固定孔；所述第一固定孔和第二固定孔中均设置有内螺纹
。4.
如权利要求3所述的一种空气涡轮起动机行星齿轮组装配夹具，其特征在于：所述按压部包括第一调节螺母和第一螺杆，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇松，唐民锋，赵森达，张琴，许洪源，王志桐，李劲松，许涛，
申请(专利权)人：四川川航航空发动机维修工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：