【技术实现步骤摘要】
一种法兰固定机构及进气法兰与蚌壳焊接固定装置
[0001]本技术涉及汽车排气系统制造
,特别是涉及一种法兰固定机构及进气法兰与蚌壳焊接固定装置
。
技术介绍
[0002]在汽车制造业中,排气系统有着举足轻重的位置,它关系到了发动机的输出是否能满足排放要求,三元催化器是排气系统的重要零部件之一
。
蚌壳与进气法兰是催化器总成的组成部分,蚌壳具有两端开口,其一端通过进气法兰与进气歧管连接,其另一端与催化器连接,汽车发动机排放的废气依次经过进气歧管
、
蚌壳后排向催化器中,三元催化器用于对排气中的碳氢化合物
、
一氧化碳和氮氧化合物三种污染物进行转化
。
[0003]在现有技术中,通常利用焊接工艺将进气法兰与蚌壳焊接在一起,但是由于蚌壳是不规则的锥状零件,传统的夹紧固定装置只能固定较为规则的筒体,现有固定装置对蚌壳及进气法兰的固定不稳靠,增大了蚌壳与进气法兰在焊接时定位不准确造成的焊接位置偏差,增加了出现焊接缺陷的几率,导致焊接质量出现问题,降低焊接精度,直接影响了生产效率
。
技术实现思路
[0004]本技术的一个目的是解决至少上述问题和
/
或缺陷,并提供至少后面将说明的优点
。
[0005]为了解决现有技术的不足,本技术提供一种法兰固定机构,包括:第一支架,其上端固定有立板,所述立板上设置有法兰支撑板,所述法兰支撑板上设有多个与进气法兰通孔匹配的定位销;
[0006]所述立板上安装 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种法兰固定机构,其特征在于,包括:第一支架
(1)
,其上端固定有立板
(11)
,所述立板
(11)
上设置有法兰支撑板
(12)
,所述法兰支撑板
(12)
上设有多个与进气法兰
(100)
通孔匹配的定位销
(121)
;所述立板
(11)
上安装有多个围绕所述法兰支撑板
(12)
的压紧机构
(2)
,任一所述压紧机构
(2)
包括第一直线驱动件
(21)、
限制座
(22)、
压板
(23)
与用以压紧所述进气法兰
(100)
的压块
(24)
,所述压块
(24)
可滑动安装在所述限制座
(22)
的倾斜的限制槽
(221)
内,所述压块
(24)
通过移动块
(25)
与所述第一直线驱动件
(21)
的输出端连接,所述压板
(23)
盖压在所述压块
(24)
上且所述压板
(23)
的两侧分别铰接有铰接臂
(231)
,所述铰接臂
(231)
的下端与所述限制座
(22)
外壁铰接,所述移动块
(25)
的顶面高于所述压板
(23)
上表面所处水平面
。2.
根据权利要求1所述的一种法兰固定机构,其特征在于,所述定位销
(121)
的高度不超过所述进气法兰
(100)
的厚度
。3.
根据权利要求1所述的一种法兰固定机构,其特征在于,所述第一直线驱动件
(21)
通过第一安装架
(211)
安装在所述立板
(11)
上,所述第一安装架
(211)
上铰接有第一扳手
(26)
,所述第一直线驱动件
(21)
的输出端另一端穿过所述第一安装架
(211)
与所述第一扳手
(26)
铰接
。4.
根据权利要求1所述的一种法兰固定机构,其特征在于,所述限制座
(22)
外壁安装有用于限制所述铰接臂
(231)
在垂直于所述压块
(24)
运动的方向上晃动的限制板
(27)。5.
一种进气法兰与蚌壳焊接固定装置,包括工作台
(3)
及权利要求1‑4任一项所述的法兰固定机构,其特征在于,所述第一支架
(1)
固定在所述工作台
(3)
上,所述工作台
(3)
上设置有固定座
(31)
,所述固定座
(31)
通过驱动机构
(4)
在所述工作台
(3)
上朝向所述第一支架
(1)
运动,所述固定座
(31)
上安装有用于限制蚌壳
(200)
接口的接口限位组件
(5)、
用于将所述蚌壳
(200)
压紧在所述固定座
(31)
上的蚌壳压紧组件
(6)
以及用于封堵所述蚌壳传感器螺母接孔
(201)
的封堵组件
(7)。6.
根据权利要求5所述的一种进气法兰与蚌壳焊接固定装置,其特征在于,所述工作台
(3)
上通过第二支架
(32)
安装有支撑板
(33)
,所述驱动机构
(4)
包括安装在所述支撑板
(33)
上的滑轨
(41)、
滑块
(42)
与第二直线驱动件
(43)
,所述滑块
(42)
安装在所述固定座
(31)
下表面上且与所述滑轨
(41)
滑动配合,所述第二直线驱动件
(43)
安装在所述支撑板
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