【技术实现步骤摘要】
一种水上作业钢管桩导向装置
[0001]本技术涉及水上钢管桩安装作业设备
,具体涉及到一种水上作业钢管桩导向装置
。
技术介绍
[0002]在港口码头结构形式中,为了充分使用港口的深水区域,尽可能在港口停靠多的船只,会布置指码头或者升船机平台,该结构的主要特点是一条狭长的码头结构,向码头外的水面出去,指码头和升船机平台侧边能停靠大量船只
。
其结构为在水下打入钢管作为码头上部结构的支撑桩,为了打入钢管桩,就需要一套在水上操作平台安装打桩机,在打桩时,需要先安装导向架用于固定好钢管桩的位置,再进行打桩作业
。
[0003]传统的导向架是整体安装在打桩船上的,其结构由旋转平台
、
起吊装置
、
导向架
、
打桩锤组成
。
打桩锤与起吊装置结构联系紧密,耦合度高,但其缺点为起吊装置起吊臂
、
导向架
、
打桩锤组合在一起形成了较长的带状结构,造成结构终端打桩锤稳定性较差,容易受环境因素影响,例如抗风稳定性,当环境风较大时,整套组合装置乃至打桩船的受风振动位移最终传递至组合终端,造成与终端连接的钢管安装无法精确定位;导向架与起吊装置和打桩锤组合的形式结构复杂,加大了保养维修的工作量和难度;通用性小,不易将整套装置移至其他施工平台上
。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题在于提供一种水上作业钢管桩导向装置,解决水上钢管桩安装时受风振动影响较大,无法精确定 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种水上作业钢管桩导向装置,其特征在于:包括支撑框架(1)
、
第一夹具(2)和第二夹具(3);支撑框架(1),包括支撑柱(
11
)
、
上部支撑框(
12
)和下部支撑框(
13
);支撑柱(
11
)设有四个,分别设置在下部支撑框(
13
)的四角,支撑柱(
11
)的底部设有第一连接基座(
14
),用于连接至施工平台;上部支撑框(
12
)设置于支撑柱(
11
)的顶部,两邻边分别设有第二连接基座(
15
)和第三连接基座(
16
);上部支撑框(
12
)设置第二连接基座(
15
)的侧边还设有若干个第四连接基座(7),第四连接基座(7)设有长条形螺栓孔,螺栓穿过长条形螺栓孔后固定第一夹具(2);下部支撑框(
13
)与上部支撑框(
12
)相同,设置于支撑柱(
11
)的底部,螺栓穿过长条形螺栓孔后固定第二夹具(3);第一夹具(2),包括连接框架(
21
)
、
左夹爪(
22
)和右夹爪(
23
);连接框架(
21
)由第一连接杆(
211
)
、
第二连接杆(
212
)
、
第三连接杆(
213
)和第四连接杆(
214
)围合组成,第三连接杆(
213
)通过第一电动推杆(
24
)铰接至第二连接基座(
15
),第二连接杆(
212
...
【专利技术属性】
技术研发人员:王昭,邵祥,唐国庆,罗来伟,葛朋钊,韩静,郑绍枫,郑秋幸,周其浩,刘梦迪,许鸿程,
申请(专利权)人:中国水利水电第五工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:
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