一种底衬制造技术

本发明专利技术属于人造革制备领域，涉及一种底衬

【技术实现步骤摘要】
一种底衬PVC人造打孔革及其制备方法


[0001]本专利技术属于人造革制备领域，具体为一种非织物底衬
PVC
人造打孔革及其制备方法
。

技术介绍

[0002]现有由于环保的需求，车用革市场呈现越来越旺盛的人造革需求，然而在座椅中部高端豪华车仍然多数使用动物皮革
(
真皮
)
，使得人造革无法真正做到百分百全覆盖车用革市场
。
[0003]近些年人造革逐渐突破打孔革的耐磨耐折等技术壁垒，在打孔车用革的细分领域也能逐渐替代真皮，但是我们发现在高密度打孔的情况下，传统以织物为底布的打孔人造革的力学性能无法随打孔面积比例
(openarea)
的上升而线性下降
。
随开孔区域增大，传统打孔革强度呈非线性衰减；传统打孔革在没有足够的纤维数量通过孔间隙时，强度断崖式下降
(
图
1)
；传统打孔革在进行高密度的打孔时，容易发生纤维的断裂或在孔的边缘存在纤维碎屑，影响产品质量
(
图
2)。
[0004]因此本专利技术开发了全新的材料替代织物层制备得到的人造革在面对高密度打孔的情况时，避免人造革的破损和纤维碎屑的产生，可以满足高密度打孔人造革的设计需求
。

技术实现思路

[0005]为实现上述目的，本专利技术通过一种简单高效的工艺方式制备非织物底衬
PVC
人造打孔革，可以满足高密度打孔人造革的设计需求，本专利技术采用的方案如下：
[0006]本专利技术提供了一种底衬
PVC
人造打孔革及其制备方法，包括以下步骤：
[0007]S1
：制备高分子塑料底衬，所述底衬使用压延机或者挤出机将树脂粉或塑料粒子密炼开炼，螺杆机挤出后制成高分子塑料底衬；
[0008]S2
：将
30gsm
的水性聚氨酯糊到
S1
制成的高分子塑料底衬的贴合面；
[0009]S3
：将
S2
中所述的贴合面加热后，再贴合
PVC
泡层和面层
。
[0010]优选地，
S1
所述高分子塑料选自聚乙烯
、
聚丙烯
、
聚氯乙烯
、
聚苯乙烯
、
聚甲基丙烯酸酯
、
聚对苯二甲酸乙二醇酯
、
聚对苯二甲酸丁酯
、
聚碳酸酯
、
聚甲醛酯或聚氨基甲酸酯中一种或多种的组合
。
[0011]更优选地，
S1
所述高分子塑料优选为聚氨基甲酸酯
。
[0012]优选地，
S1
中所述高分子塑料底衬的薄膜厚度依据需求强度以及打孔率设计
。
[0013]优选地，
S1
所述高分子塑料底衬挤出后使用压花辊压上磨砂纹理
。
[0014]优选地，
S2
中使用印刷机以及
100
目印刷辊，将所述水性聚氨酯糊到高分子塑料底衬的贴合面
。
[0015]优选地，
S3
所述压延机预热温度设定为
120℃。
[0016]优选地，
S3
所述
PVC
泡层的具备制备方法如下，按重量分数计，将聚氯乙烯
80
‑
100
份
、
增塑剂
60
‑
70
份
、
钙锌稳定剂1‑2份
、
碳酸钙填充料
15
‑
25
份
、AC
发泡剂1‑2份混合均匀，涂
覆在粘合层面上烘干得到
。
[0017]优选地，
S3
所述
PVC
面层的具备制备方法如下，按重量分数计，将聚氯乙烯
70
‑
90
份
、
架桥剂2‑4份
、
流平剂
0.1
‑
0.2
份
、
增稠剂
0.1
‑
0.2
份
、
消泡剂
0.1
‑
0.2
份混合均匀，涂覆在粘合层面上烘干得到
。
[0018]与现有
PVC
人造打孔革相比，本专利技术有如下有益效果：
[0019]本专利技术所制得的
PVC
人造革强度撕裂等基础物性可控，可以随孔径孔距大小进行预测，指导孔型设计；设计灵活，可以根据孔型设计以及强度要求，调整高分子塑料底衬的厚度以满足基础物性要求
。
[0020]传统人造革在进行高密度打孔时，由于皮革的强度非线性的衰减，尤其开孔区域扩大一定程度时，由于人造革力学性能的下降，同时人造革力学性能具有和织物一致的方向性，后续的人造革打孔时，会不可避免会有纤维碎屑从孔中露出，在最终应用端以及后续加工过程中形成薄弱方向造成质量不可控，降低产品质量
。
本申请使用高分子塑料膜作为底衬各个方向的强度一致，没有方向性，在高密度打孔时，本申请制备的
PVC
人造打孔革随着打孔区域的增大，不会出现纤维碎屑，也不会出现产品断裂等质量问题
。
附图说明
[0021]图1为传统织布人造革随开孔直径增大，强度的下降曲线图
。
[0022]图2为传统织布人造革高密度打孔时，打孔区域产生毛刺的示意图
。
[0023]图3为传统人造革与本专利技术
PVC
人造打孔革的结构示意图
。
[0024]图4‑5为本专利技术实施例1方案下制备的
PVC
人造打孔革，高密度打孔后的产品图
。
具体实施方式
[0025]下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中
。
下列实施例中未注明具体条件的实验方法，按照常规方法和条件，或按照商品说明书选择
。
[0026]实施例1[0027]本实施例的
PVC
人造革包括由下至上依次设置的基布层
、
水性聚氨酯粘合层
、PVC
泡层
、PVC
面层以及面漆，上述的
PVC
人造革的制备方法，包括以下步骤：
[0028](1)
基布层为高分子塑料底衬，采用
PFR050
聚氨酯改性高分子膜；所述
PFR050
聚氨酯改性高分子膜具体制备方法具体为：利用压延机将塑料粒子密炼开炼，螺杆机挤出，在螺杆机挤出后，在挤出的产品上使用压花辊压上磨砂纹理得到高分子塑料底衬
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种底衬
PVC
人造打孔革及其制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1
：制备高分子塑料底衬，所述底衬使用压延机或者挤出机将树脂粉或塑料粒子密炼开炼，螺杆机挤出后制成高分子塑料底衬；
S2
：将
30gsm
的水性聚氨酯糊到
S1
制成的高分子塑料底衬的贴合面；
S3
：将
S2
中所述的贴合面加热后，再贴合
PVC
泡层和面层
。2.
根据权利要求1所述的一种底衬
PVC
人造打孔革及其制备方法，其特征在于，
S1
所述高分子塑料选自聚乙烯
、
聚丙烯
、
聚氯乙烯
、
聚苯乙烯
、
聚甲基丙烯酸酯
、
聚对苯二甲酸乙二醇酯
、
聚对苯二甲酸丁酯
、
聚碳酸酯
、
聚甲醛酯或聚氨基甲酸酯中一种或多种的组合
。3.
根据权利要求2所述的一种底衬
PVC
人造打孔革及其制备方法，其特征在于，
S1
所述高分子塑料优选为聚氨基甲酸酯
。4.
根据权利要求2所述的一种底衬
PVC
人造打孔革及其制备方法，其特征在于，
S1
中所述高分子塑料底衬的薄膜厚度依据需求强度以及打孔率设计
。5.
根据权利要求1所述的一种底衬
PVC
人造打孔革及其制备方法，其特征在于，
S1
所述高分子塑料底衬挤出后使用压花辊压上磨砂纹理
。6.
根据权利要求1所述的一种底衬
P...

【专利技术属性】
技术研发人员：张捷，韩烁，李文君，葛萱妍，
申请(专利权)人：森欧汽车内饰材料江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：