一种集装箱标识涂层烘干系统技术方案

本申请公开了一种集装箱标识涂层烘干系统，包括框架

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱标识涂层烘干系统


[0001]本申请涉及烘干
，具体而言涉及一种集装箱标识涂层烘干系统
。

技术介绍

[0002]在集装箱的生产过程中，集装箱表面的标识会采用油漆喷涂，标识涂层需要及时进行烘干，现有的标识涂层的烘干一般采用传统的以电为热源，利用热风对流或辐射对标识涂层烘干的技术
。
这种方式能耗高，烘干不均匀，易产生质量问题
。
此外，传统的烘干方式通常对集装箱的整个侧面同时进行烘干，从而影响其它涂层且造成能源浪费
。
[0003]因此，需要一种集装箱标识涂层烘干系统以至少部分地解决以上问题
。

技术实现思路

[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明
。
本申请的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围
。
[0005]为至少部分地解决上述问题，本申请提供了一种集装箱标识涂层烘干系统，包括：框架，所述框架设置于位于设定位置的集装箱的两侧；多个加热模块，所述加热模块设置于所述框架，每个所述加热模块包括：燃气催化加热板，所述燃气催化加热板通过电磁阀连接燃气供气装置，用于向所述集装箱的标识涂层辐射红外光；以及电加热管，所述电加热管用于为所述燃气催化加热板预热；以及控制模块，所述控制模块电连接至所述电加热管和所述电磁阀，所述控制模块配置为单独控制每个所述电加热管的电流通断和每个所述电磁阀的开启，使得参与运行的所述加热模块的辐射区域对应所述标识涂层的位置且覆盖所述标识涂层
。
[0006]根据本申请的集装箱标识涂层烘干系统，包括多个加热模块和控制模块，加热模块采用燃气催化加热板对集装箱标识涂层进行烘干，控制模块可单独控制每个加热模块，使得仅辐射区域覆盖标识涂层的加热模块参与运行，从而能耗更低，烘干均匀，且不伤害其它涂层
。
[0007]可选地，所述控制模块包括：交互面板，用于显示交互选项并输入用户指令；可编程逻辑控制器，与所述交互面板
、
所述电加热管和所述电磁阀连接，用于根据所述用户指令控制所述电加热管的电流通断和所述电磁阀的开启
。
[0008]可选地，所述控制模块具有手动模式，所述用户指令包括所述多个加热模块的运行参数，所述运行参数根据所述标识涂层的位置
、
尺寸和烘干温度设置
。
[0009]可选地，所述可编程逻辑控制器还用于存储用户在所述手动模式输入的至少一组所述运行参数，所述控制模块还具有自动模式，所述用户指令包括一组所述运行参数的编号
。
[0010]可选地，所述集装箱标识涂层烘干系统还包括传动装置，所述传动装置设置于所述框架之间，用于将所述集装箱传送至所述设定位置，还用于将所述集装箱从所述设定位置移出
。
[0011]可选地，所述运行参数包括所述参与运行的所述加热模块的编号
、
最大预热温度
、
最大预热时长
、
第一燃气流速
、
烘干模式加气脉冲时长和烘干模式加气脉冲间隔，所述控制模块配置为执行以下步骤：通过所述交互面板获取所述用户指令；根据所述用户指令对应的所述运行参数中的所述参与运行的所述加热模块的编号使相应的所述电加热管通电，以对相应的所述燃气催化加热板预热；在所述燃气催化加热板预热至达到所述最大预热温度或所述最大预热时长后使相应的所述电加热管断电；根据所述烘干模式加气脉冲时长
、
烘干模式加气脉冲间隔和第一燃气流速控制所述电磁阀的开启，进入烘干模式
。
[0012]可选地，所述运行参数还包括烘干模式最大时长
、
小于所述第一燃气流速的第二燃气流速
、
保温模式加气脉冲时长和保温模式加气脉冲间隔，所述控制模块还配置为在所述传动装置故障时进入所述烘干模式的时长达到所述烘干模式最大时长，则根据所述保温模式加气脉冲时长
、
保温模式加气脉冲间隔和所述第二燃气流速控制所述电磁阀的开启，进入保温模式
。
[0013]可选地，所述控制模块还包括温度传感器，所述温度传感器与所述可编程逻辑控制器连接，用于检测燃气催化加热板的温度
。
[0014]可选地，所述控制模块还用于显示所述加热模块的运行状态，所述运行状态包括每个所述燃气催化加热板的温度和所述加热模块的故障信息
。
[0015]可选地，所述运行参数包括最低报警温度，所述控制模块显示所述故障信息包括参与运行的所述燃气催化加热板的温度低于所述最低报警温度时显示加热故障
。
[0016]可选地，所述控制模块还包括燃气浓度传感器，所述燃气浓度传感器与所述可编程逻辑控制器连接，用于检测烘干空间的燃气浓度，所述控制模块显示所述故障信息包括所述燃气浓度高于设定浓度数值时显示燃气报警
。
[0017]可选地，所述控制模块显示所述故障信息包括在与所述电加热管连接的断路器断开时显示电路故障
。
[0018]可选地，所述集装箱标识涂层烘干系统还包括传动装置，所述传动装置设置于所述框架之间，用于将所述集装箱传送至所述设定位置，还用于将所述集装箱从所述设定位置移出
。
附图说明
[0019]本申请的下列附图在此作为本申请的一部分用于理解本申请
。
附图中示出了本申请的实施例及其描述，用来解释本申请的原理
。
[0020]图1为根据本申请具体实施方式的集装箱标识涂层烘干系统的结构示意图；图2为根据本申请具体实施方式的集装箱标识涂层烘干系统的框架和加热模块的结构示意图；
图3为根据本申请具体实施方式的集装箱标识涂层烘干系统的控制模块执行进入烘干模式的步骤流程图
。
[0021]附图标记说明：1：集装箱
10
：框架
20
：加热模块
100
：集装箱标识涂层烘干系统
具体实施方式
[0022]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本申请更为彻底的理解
。
然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本申请可以无需一个或多个这些细节而得以实施
。
在其他的例子中，为了避免与本申请发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述
。
[0023]为了彻底理解本申请，将在下列的描述中提出详细的描述
。
应当理解的是，提供这些实施例是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施例的构思充分传达给本领域普通技术人员
。
显然，本申请实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟悉的特殊细节
。
本申请的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本申请还可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种集装箱标识涂层烘干系统，其特征在于，所述集装箱标识涂层烘干系统包括：框架，所述框架设置于位于设定位置的集装箱的两侧；多个加热模块，所述加热模块设置于所述框架，每个所述加热模块包括：燃气催化加热板，所述燃气催化加热板通过电磁阀连接燃气供气装置，用于向所述集装箱的标识涂层辐射红外光；以及电加热管，所述电加热管用于为所述燃气催化加热板预热；以及控制模块，所述控制模块电连接至所述电加热管和所述电磁阀，所述控制模块配置为单独控制每个所述电加热管的电流通断和每个所述电磁阀的开启，使得参与运行的所述加热模块的辐射区域对应所述标识涂层的位置且覆盖所述标识涂层
。2.
根据权利要求1所述的集装箱标识涂层烘干系统，其特征在于，所述控制模块包括：交互面板，用于显示交互选项并输入用户指令；可编程逻辑控制器，与所述交互面板
、
所述电加热管和所述电磁阀连接，用于根据所述用户指令控制所述电加热管的电流通断和所述电磁阀的开启
。3.
根据权利要求2所述的集装箱标识涂层烘干系统，其特征在于，所述控制模块具有手动模式，所述用户指令包括所述多个加热模块的运行参数，所述运行参数至少根据所述标识涂层的位置
、
尺寸和烘干温度设置
。4.
根据权利要求3所述的集装箱标识涂层烘干系统，其特征在于，所述可编程逻辑控制器还用于存储用户在所述手动模式输入的至少一组所述运行参数，所述控制模块还具有自动模式，所述用户指令包括一组所述运行参数的编号
。5.
根据权利要求4所述的集装箱标识涂层烘干系统，其特征在于，所述集装箱标识涂层烘干系统还包括传动装置，所述传动装置设置于所述框架之间，用于将所述集装箱传送至所述设定位置，还用于将所述集装箱从所述设定位置移出
。6.
根据权利要求5所述的集装箱标识涂层烘干系统，其特征在于，所述运行参数包括所述参与运行的所述加热模块的编号
、
最大预热温度
、
最大预热时长
、
第一燃气流速
、
烘干模式加气脉冲时长和烘干模式加气脉冲间隔，所述控制模块配置为执行以下步骤：通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，张金，王晓锋，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司中集集装箱集团有限公司，
类型：发明
国别省市：