一种增强道路安全警示信息传递有效性的方法技术

本发明专利技术实施例公开了一种增强道路安全警示信息传递有效性的方法，涉及交通安全警示技术领域，能够增强道路安全警示信息传递有效性的，提高道路交通安全风险预警的效率

【技术实现步骤摘要】
一种增强道路安全警示信息传递有效性的方法


[0001]本专利技术涉及交通安全警示
，尤其涉及一种增强道路安全警示信息传递有效性的方法
。

技术介绍

[0002]道路交通系统是由“人
—
车
—
道路
—
环境”诸要素构成的复杂的动态系统，因而道路安全风险在较短时间内段存在着较强的随机性
。
合理的安全预警方式能够在较长时间段内有效降低事故发生率，为道路交通安全提供可靠保障
。
[0003]目前，针对道路交通安全的预警方法仍然以静态标志标牌与定频信号灯指引等传统方式为主，但该方式存在无法感知道路安全风险因素
、
预警信息传递有效性较低等问题
。
且受限于区域经济发展等因素，部分村镇道路甚至缺少必要的标志设施，在交叉口通行
、
机非混行
、
弯道会车等场景下，道路交通事故已经成为降低道路安全水平
、
危害人们生命财产安全的重要因素
。
[0004]因此，如何增强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种增强道路安全警示信息传递有效性的方法，其特征在于，包括：
S01、
采集目标道路的交通风险要素信息，其中，所述交通风险要素信息包括：静态要素信息和动态要素信息；
S02、
根据
S01
采集到的所述交通风险要素信息，得到所述目标道路当前的风险等级和与风险等级对应的预警内容；
S03、
根据所述目标道路当前的预警内容确定预警信息，并根据对应所述目标道路的本地化模板，将所述预警信息进行本地化转换；
S04、
展示经过本地化转换的预警信息
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述静态要素信息，包括：目标道路的道路形式信息
、
限速信息
、
车道信息和标志标牌设置信息；所述动态要素信息，包括：道路交通参与者要素信息和道路环境要素信息；在
S01
中，包括：采集区域内所有道路的静态要素信息并存储至道路数据库；对采集的静态要素信息进行初始化，包括：按照预设的划分规则，对区域内所有道路进行分段，并针对每一段道路设置相应的分段标识，之后建立每一段道路的静态要素信息与分段标识的对应关系；利用初始化后的静态要素信息，进行数字化建模并得到道路模型；其中，初始化后的静态要素信息按照预设周期进行更新，并相应更新道路模型中的道路参数
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述道路形式信息，包括所述目标道路的类型，类型至少包括：十字型交叉口
、T
型交叉口
、
弯道
、
坡道
、
临崖道路和临水道路；所述限速信息，包括：目标道路对不同类型的道路交通参与者的速度限制；所述车道信息，包括：目标道路的车道划分和各个车道上的车型限制；所述标志标牌设置信息，包括：沿着目标道路设置的交通标识牌的类型和位置
。4.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述道路模型中的道路参数包括：道路车道宽度及构成方式
、
限制速度
、
限制载重车型
、
直线段和曲线段的起止点以及半径
、
交叉口形式
、
中分带有无及类型
、
坡度
、
是否临崖
、
是否临水，和，道路中的遮挡物类型及位置
。5.
根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恺，张戎，王海春，张日民，朱勇，于寅涛，畅华，井飘飘，许萌萌，倪晓晓，
申请(专利权)人：江苏科运智慧交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：