一种磁悬浮轴承壳体结构及具有该轴承壳体结构的压缩机制造技术

本发明专利技术提供一种磁悬浮轴承壳体结构及具有该轴承壳体结构的压缩机，磁悬浮轴承壳体结构包括轴承壳体，轴承壳体的径向方向上开设有用于安装径向传感器的径向安装孔，轴承壳体的轴向方向上开设有用于安装轴向传感器的轴向安装孔

【技术实现步骤摘要】
一种磁悬浮轴承壳体结构及具有该轴承壳体结构的压缩机


[0001]本专利技术属于压缩机
，具体涉及一种磁悬浮轴承壳体结构及具有该轴承壳体结构的压缩机
。

技术介绍

[0002]磁悬浮轴承具有无接触
、
无磨损
、
高转速
、
高精度
、
不需要润滑和密封等一系列优良品质，是集电磁学
、
电子技术
、
控制工程
、
信号处理
、
机械学一体的高新技术产物
。
[0003]磁悬浮轴承因定转子间无摩擦，理论转子最大转速受转子材料强度制约，随压缩机转子运行转速提高，运行过程中易达到转子的临界转速限制，在其它条件不变时，缩短转子长度可有效提高转子的一阶临界转速
。
受转子固频限制，转子转速难以进一步提高，电机设计性能受限，而转子长度是影响转子固频的因素之一
。
一般磁悬浮轴承的径向传感器和轴向传感器需要设置单独的传感器支架，从而将径向传感器和轴向传感器安装在轴承壳体中
。
图1为现有磁悬浮压缩机结构，轴向传感器
22
设置在传感器支架
21
上，此种设置方式需要加长转子的长度
。
此外，图1中的现有技术采用单独的平衡盘结构3调节轴向力，在转子上设置该结构亦会加长转子长度，同时增大转子的重量，不利于转子运行转速提升
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种磁悬浮轴承壳体结构及具有该轴承壳体结构的压缩机，能够缩减转子的轴向尺寸，提高转子的极限转速
。
[0005]本专利技术提供一种磁悬浮轴承壳体结构，包括轴承壳体，轴承壳体的径向方向上开设有用于安装径向传感器的径向安装孔，轴承壳体的轴向方向上开设有用于安装轴向传感器的轴向安装孔
。
[0006]在一些实施方式中，轴承壳体具有转子安装孔，径向安装孔的一端贯穿轴承壳体的外缘，径向安装孔的另一端贯穿转子安装孔
。
[0007]在一些实施方式中，轴承壳体还包括与转子安装孔连通的容纳空腔，轴向安装孔的一端贯穿轴承壳体的端面，轴向安装孔的另一端贯穿至容纳空腔
。
[0008]在一些实施方式中，轴承壳体上均布有多个径向安装孔和轴向安装孔
。
[0009]在一些实施方式中，转子安装孔中嵌设有套在转子上的第一密封梳齿
。
[0010]一种压缩机，包括转子以及依次套设在转子上的二级扩压器
、
二级叶轮以及上述的磁悬浮轴承壳体结构，二级扩压器与二级叶轮盖之间具有调节间隙，二级扩压器上设置有位于调节间隙中的第二密封梳齿
。
[0011]在一些实施方式中，二级扩压器具有用于调节轴向力的第一位置和第二位置，第二密封梳齿设置在第一位置或第二位置
。
[0012]在一些实施方式中，第二密封梳齿设置在第一位置，二级叶轮承受第一压力源施加的负载
。
[0013]在一些实施方式中，第二密封梳齿设置在第二位置，二级叶轮承受第二压力源施
加的负载
。
[0014]在一些实施方式中，二级叶轮靠近轴承壳体的端面为轴向检测面，轴向传感器朝向轴向检测面
。
[0015]本专利技术提供的一种磁悬浮轴承壳体结构及具有该轴承壳体结构的压缩机，具有以下有益效果：
[0016]本专利技术的径向传感器和轴向传感器均设置在轴承壳体上，不仅可以满足检测需求，而且无需再使用复杂的固定结构，减少径向传感器和轴向传感器安装过程中的偏差，有效缩减了转子的尺寸，提高转子的极限转速，扩大了压缩机的运行范围
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图
。
[0018]本说明书所绘示的结构
、
比例
、
大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰
、
比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内
。
[0019]图1为现有的磁悬浮压缩机结构；
[0020]图2为本专利技术实施例的磁悬浮轴承的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术实施例的压缩机的结构示意图；
[0022]图4为图2中
A
处第二密封梳齿设置在第一位置时的结构示意图；
[0023]图5为图2中
A
处第二密封梳齿设置在第二位置时的结构示意图
。
[0024]附图标记表示为：
[0025]1‑
转子；2‑
轴承壳体；
31
‑
径向传感器；
301
‑
径向安装孔；
41
‑
轴向传感器；
401
‑
轴向安装孔；5‑
容纳空腔；
601
‑
第一密封梳齿；
602
‑
第二密封梳齿；
603
‑
第三密封梳齿；7‑
二级扩压器；8‑
二级叶轮；
81
‑
二级叶轮盖；
901
‑
第一压力源；
902
‑
第二压力源；
110
‑
一级蜗壳；
111
‑
一级叶轮
。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0027]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式
。
如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和
/
或“包括”时，其指明存在特征
、
步骤
、
操作
、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种磁悬浮轴承壳体结构，其特征在于，包括：轴承壳体
(2)
，所述轴承壳体
(2)
的径向方向上开设有用于安装径向传感器
(31)
的径向安装孔
(301)
，所述轴承壳体
(2)
的轴向方向上开设有用于安装轴向传感器
(41)
的轴向安装孔
(401)。2.
根据权利要求1所述的磁悬浮轴承壳体结构，其特征在于，所述轴承壳体
(2)
具有转子安装孔，所述径向安装孔
(301)
的一端贯穿所述轴承壳体
(2)
的外缘，所述径向安装孔
(301)
的另一端贯穿所述转子安装孔
。3.
根据权利要求2所述的磁悬浮轴承壳体结构，其特征在于，所述轴承壳体
(2)
还包括与所述转子安装孔连通的容纳空腔
(5)
，所述轴向安装孔
(401)
的一端贯穿所述轴承壳体
(2)
的端面，所述轴向安装孔
(401)
的另一端贯穿至所述容纳空腔
(5)。4.
根据权利要求3所述的磁悬浮轴承壳体结构，其特征在于，所述轴承壳体
(2)
上均布有多个所述径向安装孔
(301)
和所述轴向安装孔
(401)。5.
根据权利要求2所述的磁悬浮轴承，其特征在于，所述转子安装孔中嵌设有套在转子
(1)
上的第一密封梳齿
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，龚高，杨佳丰，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：