一种电动阀制造技术

一种电动阀，包括阀座

【技术实现步骤摘要】
一种电动阀


[0001]本申请涉及流体控制
，具体涉及一种电动阀
。

技术介绍

[0002]电动阀包括阀座和阀体组件，阀座与阀体组件之间设置密封件以防止工作介质外漏，密封件在与阀体组件以及阀座的装配过程中，易存在密封件的轴线与阀座或阀体组件的轴线偏离的情况，从而使得密封件受力不均匀，长期以往影响密封件的密封效果
。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种电动阀，有利于提高密封效果
。
[0004]为实现上述目的，本申请的一个实施方式采用如下技术方案：
[0005]一种电动阀，包括阀部件
、
阀体组件和密封件，所述阀部件与所述阀体组件固定连接或限位连接，所述阀部件包括阀座，所述阀体组件包括第一抵接部，沿所述电动阀的轴线方向，至少部分所述密封件被压紧于所述阀座与所述第一抵接部之间，其特征在于，
[0006]所述电动阀包括第一部件，所述第一部件沿所述密封件的周向延伸，所述第一部件的周向延伸角度大于
180
°
，所述电动阀包括第一侧壁，所述第一侧壁位于所述阀座或所述阀体组件，所述第一侧壁位于所述密封件的径向内侧，沿所述密封件的径向，所述第一部件与所述第一侧壁接触，所述第一部件与所述密封件接触；
[0007]和
/
或，所述电动阀包括第二部件，所述第二部件沿所述密封件的周向延伸，所述第二部件的周向延伸角度大于
180
°
，所述电动阀包括第二侧壁，所述第二侧壁位于所述阀座或者所述阀体组件，所述第二侧壁位于所述密封件的径向外侧，沿所述密封件的径向，所述第二部件与所述第二侧壁接触，所述第二部件与所述密封件接触
。
[0008]本申请的一个实施方式提供了一种电动阀，包括阀座
、
阀体组件和密封件，阀体组件包括第一抵接部，沿电动阀的轴线方向，至少部分密封件被压紧于阀座与第一抵接部之间，电动阀包括第一部件，第一部件沿密封件的周向延伸，第一部件的周向延伸角度大于
180
°
，沿密封件的径向，第一部件与第一侧壁接触，第一部件与密封件接触；和
/
或，电动阀包括第二部件，第二部件沿密封件的周向延伸，第二部件的周向延伸角度大于
180
°
，沿密封件的径向，第二部件与第二侧壁接触，第二部件与密封件接触；有利于保证密封件与阀座和
/
或阀体组件的同轴度，有利于密封件密封处受力均匀，提高密封效果
。
附图说明
[0009]图1是本申请的电动阀的一种实施方式的一个截面结构示意图；
[0010]图2是图1中
A
处的局部放大结构示意图；
[0011]图3是图2所示密封件和第二部件的一种实施方式的一个截面结构示意图；
[0012]图4是图2所示密封件的一个截面结构示意图；
[0013]图5是图4中
B
处的局部放大结构示意图；
[0014]图6是本申请的电动阀的另一种实施方式的一个局部放大的截面结构示意图；
[0015]图7是图6所示密封件和第一部件的一个截面结构示意图；
[0016]图8是本申请的电动阀的又一种实施方式的一个局部放大的截面结构示意图；
[0017]图9是图8所示密封件
、
第一部件和第二部件的一个截面结构示意图；
[0018]图
10
是图2所示密封件和第二部件的另一种实施方式的一个截面结构示意图；
[0019]图
11
是本申请的电动阀的第四种实施方式的一个局部放大的截面结构示意图；
[0020]图
12
是本申请的电动阀的第五种实施方式的一个局部放大的截面结构示意图
。
具体实施方式
[0021]下面结合附图1‑
12
和具体实施例对本专利技术作进一步说明，为了全面理解本专利技术，在以下详细描述中提到了众多具体细节
。
但是本领域技术人员应该理解，在附图中图示并且在此描述的具体组件
、
器件及特征仅仅是示范性的并且不应当被视为限制
。
[0022]电动阀可以应用于车辆热管理系统或空调系统中，尤其可以应用于
CO2
作为制冷剂的循环系统中，其中车辆热管理系统包括新能源车辆热管理系统，在车辆热管理系统中，常采用电动阀作为节流元件或开关元件
。
参考图1，电动阀
100
包括驱动部件2和阀部件3，驱动部件2位于阀部件3的部分的外周，驱动部件2与阀部件3固定连接或限位连接，进一步地，驱动部件2与阀部件3之间还可以进行有密封设置，有利于防止外界环境中的水汽或其他杂质从驱动部件2与阀部件3之间的装配间隙进入，造成驱动部件2内部的腐蚀或失效
。
驱动部件2包括外壳体和定子组件
22
，驱动部件2至少以定子组件
22
为嵌件注塑成形，外壳体为注塑件
。
电动阀
100
通过驱动部件2与外界电连接和
/
或信号连接
。
[0023]参考图1，驱动部件2包括外壳体
21、
定子组件
22、
电路板
23
，外壳体
21
形成有壳体腔
210
，定子组件
22
和电路板
23
位于壳体腔
210
，定子组件
22
位于部分阀部件3的外周，定子组件
22
与电路板
23
电连接和
/
或信号连接
。
阀部件3包括转子组件
31、
丝杆
32、
阀芯组件
33、
阀座
34、
阀芯座组件
35
以及套管
36
，阀座
34
位于丝杆
32
的部分的外周以及位于阀芯组件
33
的部分的外周，阀芯座组件
35
位于阀芯组件
33
的又一部分的外周，阀座
34
与阀芯座组件
35
固定连接，套管
36
套设于转子组件
31
的外周，套管
36
与阀座
34
固定连接，转子组件
31
与丝杆
32
的一端部固定连接或限位连接，丝杆
32
的另一端部与阀芯组件
33
传动连接，具体的，丝杆
32
的另一端部与阀芯组件
33
螺纹连接
。
阀芯座组件
35
具有阀口
351...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动阀，包括阀部件
(3)、
阀体组件
(4)
和密封件
(10)
，所述阀部件
(3)
与所述阀体组件
(4)
固定连接或限位连接，所述阀部件
(3)
包括阀座
(34)
，所述阀体组件
(4)
包括第一抵接部
(410)
，沿所述电动阀的轴线方向，至少部分所述密封件
(10)
被压紧于所述阀座
(34)
与所述第一抵接部
(410)
之间，其特征在于，所述电动阀包括第一部件
(51)
，所述第一部件
(51)
沿所述密封件
(10)
的周向延伸，所述第一部件
(51)
的周向延伸角度大于
180
°
，所述电动阀包括第一侧壁
(343)
，所述第一侧壁
(343)
位于所述阀座
(34)
或所述阀体组件
(4)
，所述第一侧壁
(343)
位于所述密封件
(10)
的径向内侧，沿所述密封件
(10)
的径向，所述第一部件
(51)
与所述第一侧壁
(343)
接触，所述第一部件
(51)
与所述密封件
(10)
接触；和
/
或，所述电动阀包括第二部件
(52)
，所述第二部件
(52)
沿所述密封件
(10)
的周向延伸，所述第二部件
(52)
的周向延伸角度大于
180
°
，所述电动阀包括第二侧壁
(412)
，所述第二侧壁
(412)
位于所述阀座
(34)
或者所述阀体组件
(4)
，所述第二侧壁
(412)
位于所述密封件
(10)
的径向外侧，沿所述密封件
(10)
的径向，所述第二部件
(52)
与所述第二侧壁
(412)
接触，所述第二部件
(52)
与所述密封件
(10)
接触
。2.
根据权利要求1所述的电动阀，其特征在于：所述阀座
(34)
包括主体部
(341)
和凸缘部
(342)
，所述凸缘部
(342)
位于所述主体部
(341)
的径向外侧，沿所述电动阀的轴线方向，至少部分所述密封件
(10)
被压紧于所述凸缘部
(342)
与所述第一抵接部
(410)
之间；所述第一侧壁
(343)
位于所述主体部
(341)
，所述第一侧壁
(343)
沿所述主体部
(341)
的周向延伸；和
/
或，所述第二侧壁
(412)
位于所述阀体组件
(4)
，所述第二侧壁
(412)
位于所述第一抵接部
(410)
的径向外侧
。3.
根据权利要求2所述的电动阀，其特征在于：沿所述密封件
(10)
的径向，所述密封件
(10)
包括内沿部
(11)
和外沿部
(12)
，所述内沿部
(11)
比所述外沿部
(12)
靠近所述密封件
(10)
的轴心，所述第一部件
(51)
为环状，所述第一部件
(51)
与所述内沿部
(11)
接触；和
/
或，所述第二部件
(52)
为环状，所述第二部件
(52)
与所述外沿部
(12)
接触
。4.
根据权利要求1‑3任一项所述的电动阀，其特征在于：所述密封件
(10)
包括金属层
(110)
，所述第一部件
(51)
的硬度小于所述金属层
(110)
的硬度，沿所述密封件
(10)
的径向，至少部分所述第一部件
(51)
被压紧于所述第一侧壁
(343)
与所述密封件
(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：