一种地铁隧道涉水路段的加固结构及其施工方法技术

本发明专利技术提供了一种地铁隧道涉水路段的加固结构及其施工方法，属于地铁隧道领域，包括底网和安装在底网上方的加固机构，所述加固机构包括固定组件和支撑组件；所述固定组件包括中网

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道涉水路段的加固结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及地铁隧道领域，具体而言，涉及一种地铁隧道涉水路段的加固结构及其施工方法
。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速
、
大运量
、
用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有
、
高密度
、
高运量的城市轨道交通系统，地铁大部分时间会在隧道内运行，因此会经过涉水隧道，为了保证地铁运行的安全，需要加固结构对隧道进行加固
。
现有的隧道加固组件在使用过程中稳定性不够，容易导致装置在使用过程中晃动，从而对隧道侧壁以及顶部的加固不够，给使用者带来不便
。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种地铁隧道涉水路段的加固结构及其施工方法，旨在解决现有技术中的现有的隧道加固组件在使用过程中稳定性不够，容易导致装置在使用过程中晃动，从而对隧道侧壁以及顶部的加固不够，给使用者带来不便的问题
。
[0004]本专利技术是这样实现的：一种地铁隧道涉水路段的加固结构，包括底网和安装在底网上方的加固机构，所述加固机构包括固定组件和支撑组件；
[0005]所述固定组件包括中网
、
竖筋
、
包围筋
、
中心填充口
、
固定板
、<br/>固定柱
、
水泥板体
、
固定筋和压板，所述底网的上方安装有中网，且中网的内部安装有竖筋，所述中网的上方安装有包围筋，且包围筋的上方开设有中心填充口，所述中心填充口的内部安装有固定板，且固定板的内部安装有固定柱，所述固定板的后侧安装有水泥板体，且水泥板体的上方安装有固定筋，所述固定筋的上方安装有压板；
[0006]所述支撑组件包括侧填充口
、
侧水泥板
、
固定垫板
、
紧固栓
、
底部垫片
、
长支撑柱
、
连接柱和短支撑柱，所述固定柱的左右两侧开设有侧填充口，且侧填充口的内部安装有侧水泥板，所述侧水泥板的内部安装有固定垫板，且固定垫板的边侧安装有紧固栓，所述固定垫板的底部安装有底部垫片，且固定垫板的上方安装有长支撑柱，所述长支撑柱的后侧安装有连接柱，且连接柱的底部固定有短支撑柱
。
[0007]优选的，所述压板的上方安装有轨道，所述中心填充口的外部安装有顶板，所述顶板的左右两侧安装有侧板，且侧板的前方开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有连接片，且侧板的后方安装有填充筋，且侧板的上方安装有弧形板，所述侧板的内部固定有内板
。
[0008]优选的，所述底网与中网之间相互平行，且中网与底网和竖筋之间为焊接连接，并且竖筋在底网的内部均匀分布，所述固定板与顶板之间为浇灌连接，且固定柱在固定板的内部均匀分布，并且固定板之间关于顶板的中心线对称
。
[0009]优选的，所述轨道通过压板与固定筋之间的配合与水泥板体构成可拆卸结构，且轨道与固定板之间的尺寸相互吻合，并且竖筋与固定板之间为浇灌连接
。
[0010]优选的，所述长支撑柱通过紧固栓与固定垫板之间的配合与侧填充口构成可拆卸结构，且侧水泥板与底部垫片之间的距离与侧填充口的厚度相等，并且连接柱与长支撑柱和短支撑柱之间均为焊接连接，而且长支撑柱之间关于顶板的中心线对称
。
[0011]优选的，所述填充筋包括横筋
、
侧筋和纵筋，所述横筋垂直方向安装有侧筋，且横筋的上下两侧安装有纵筋，所述横筋与侧筋之间为焊接连接，且横筋与纵筋之间相互垂直，并且纵筋的顶部呈弧形结构
。
[0012]优选的，所述提升机构包括左防护板
、
滑槽
、
电机
、
螺纹杆
、
升降板
、
空槽
、
滑动轴
、
连接板
、
升顶杆
、
稳定滑块
、
固定齿轮
、
顶槽
、
齿条
、
底部转轴和稳定杆，所述左防护板的表面开设有滑槽，且左防护板的右侧安装有电机，所述电机的底部安装有螺纹杆，且螺纹杆的底部啮合安装有升降板，所述升降板的两侧开设有空槽，且空槽的内部安装有滑动轴，所述滑动轴的另一侧安装有连接板，且连接板的端部固定有升顶杆，所述升顶杆的内部安装有稳定滑块，且升顶杆的顶部安装有固定齿轮，所述左防护板的顶部开设有顶槽，且顶槽的内部安装有齿条，所述升顶杆的底部安装有底部转轴，且底部转轴的右侧安装有稳定杆
。
[0013]优选的，所述滑动轴通过螺纹杆与左防护板之间构成升降结构，且连接板通过滑动轴与空槽之间的配合与升降板构成转动结构，并且升顶杆通过连接板与升降板之间构成摆动结构，从而使得电机能够带动螺纹杆在装置的内部进行升降，在升降的时候连接板就会通过滑动轴在空槽的内部升降进行摆动，连接板与升顶杆相互固定，因此连接板在摆动的时候就会带动升顶杆在装置的内部进行转动，使得升顶杆能够在装置的内部使顶点进行升降，就能够将顶板进行顶起，方便在涉水路段将顶板固定，避免顶板涉水影响使用
。
[0014]优选的，所述升顶杆通过底部转轴与左防护板之间构成转动结构，且升顶杆通过固定齿轮与齿条之间相互啮合，并且稳定滑块通过滑槽与左防护板之间构成滑动结构，从而使得升顶杆在装置的内部进行转动的时候顶点就会在装置的内部进行升降，由于升顶杆顶部安装的固定齿轮与齿条相互啮合，因此能够提高升顶杆与顶槽之间的稳定性，同时升顶杆在摆动的时候稳定滑块会在后方的滑槽内部滑动，就能够进一步提高装置的稳定性，方便升顶杆通过齿条将顶板进行顶起，避免顶板涉水影响装置使用
。
[0015]本专利技术提供的一种地铁隧道涉水路段的加固结构及其施工方法，所述方法以下步骤：
[0016]S1、
首先，使用者底网和中网对竖筋进行支撑，方便在底网和竖筋的内部填充水泥，然后将底网
、
中网和竖筋填埋在地下对装置进行支撑，同时底网和竖筋使用水泥填充也在涉水位置进行固定，方便对涉水路段进行加固，同时在顶板的底部安装有两组底网和中网就进一步提高装置的稳定性，方便对装置进行加固，然后固定板通过水泥浇灌的方式固定在顶板的内部，同时在固定板的内部安装的固定柱也通过水泥与固定板浇灌在一起，就提高装置的稳定性，在固定板的内部安装有不同的固定柱也进一步提高装置在安装在涉水路段的稳定性，方便装置对涉水路段的隧道进行加固，之后轨道通过压板固定在装置上方，从而提高轨道在隧道内部的稳定性，方便装置使用，并且轨道的底部安装有多个固定板也进一步提高轨道的稳定性，方便装置对地铁隧道内部进行加固；
[001本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种地铁隧道涉水路段的加固结构，包括底网和安装在底网上方的加固机构，其特征在于：所述加固机构包括固定组件和支撑组件；所述固定组件包括中网
、
竖筋
、
包围筋
、
中心填充口
、
固定板
、
固定柱
、
水泥板体
、
固定筋和压板，所述底网的上方安装有中网，且中网的内部安装有竖筋，所述中网的上方安装有包围筋，且包围筋的上方开设有中心填充口，所述中心填充口的内部安装有固定板，且固定板的内部安装有固定柱，所述固定板的后侧安装有水泥板体，且水泥板体的上方安装有固定筋，所述固定筋的上方安装有压板；所述支撑组件包括侧填充口
、
侧水泥板
、
固定垫板
、
紧固栓
、
底部垫片
、
长支撑柱
、
连接柱和短支撑柱，所述固定柱的左右两侧开设有侧填充口，且侧填充口的内部安装有侧水泥板，所述侧水泥板的内部安装有固定垫板，且固定垫板的边侧安装有紧固栓，所述固定垫板的底部安装有底部垫片，且固定垫板的上方安装有长支撑柱，所述长支撑柱的后侧安装有连接柱，且连接柱的底部固定有短支撑柱
。2.
根据权利要求1所述的一种地铁隧道涉水路段的加固结构，其特征在于：所述压板的上方安装有轨道，所述中心填充口的外部安装有顶板，所述顶板的左右两侧安装有侧板，且侧板的前方开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有连接片，且侧板的后方安装有填充筋，且侧板的上方安装有弧形板，所述侧板的内部固定有内板，所述顶板的中段底部安装有提升机构
。3.
根据权利要求1所述的一种地铁隧道涉水路段的加固结构，其特征在于：所述底网与中网之间相互平行，且中网与底网和竖筋之间为焊接连接，并且竖筋在底网的内部均匀分布，所述固定板与顶板之间为浇灌连接，且固定柱在固定板的内部均匀分布，并且固定板之间关于顶板的中心线对称
。4.
根据权利要求2所述的一种地铁隧道涉水路段的加固结构，其特征在于：所述轨道通过压板与固定筋之间的配合与水泥板体构成可拆卸结构，且轨道与固定板之间的尺寸相互吻合，并且竖筋与固定板之间为浇灌连接
。5.
根据权利要求1所述的一种地铁隧道涉水路段的加固结构，其特征在于：所述长支撑柱通过紧固栓与固定垫板之间的配合与侧填充口构成可拆卸结构，且侧水泥板与底部垫片之间的距离与侧填充口的厚度相等，并且连接柱与长支撑柱和短支撑柱之间均为焊接连接，而且长支撑柱之间关于顶板的中心线对称
。6.
根据权利要求1所述的一种地铁隧道涉水路段的加固结构，其特征在于：所述填充筋包括横筋
、
侧筋和纵筋，所述横筋垂直方向安装有侧筋，且横筋的上下两侧安装有纵筋，所述横筋与侧筋之间为焊接连接，且横筋与纵筋之间相互垂直，并且纵筋的顶部呈弧形结构
。7.
根据权利要求2所述的一种地铁隧道涉水路段的加固结构，其特征在于：所述提升机构包括左防护板
、
滑槽
、
电机
、
螺纹杆
、
升降板
、
空槽
、
滑动轴
、
连接板
、
升顶杆
、
稳定滑块
、
固定齿轮
、
顶槽
、
齿条
、
底部转轴和稳定杆，所述左防护板的表面开设有滑槽，且左防护板的右侧安装有电机，所述电机的底部安装有螺纹杆，且螺纹杆的底部啮合安装有升降板，所述升降板的两侧开设有空槽，且空槽的内部安装有滑动轴，所述滑动轴的另一侧安装有连接板，且连接板的端部固定有升顶杆，所述升顶杆的内部安装有稳定滑块，且升顶杆的顶部安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈森森，李龙喜，蒋涛，张启伦，姚世军，包辉，张玉，文忠，罗刚，骆建军，王玉峰，孙宇航，陈梦圆，王军，陈登，
申请(专利权)人：南京康泰建筑灌浆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：