氨氢融合发动机的控制方法技术

本发明专利技术实施例公开了一种氨氢融合发动机的控制方法

【技术实现步骤摘要】
氨氢融合发动机的控制方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及发动机
，尤其涉及一种氨氢融合发动机的控制方法
、
装置
、
设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]传统的化石能源带来的环境污染
、
温室效应等问题引起了广泛的关注，节能和减排成为了社会的焦点
。
氨气和氢气作为无碳清洁可再生能源，可以替代传统化石能源，以满足大规模能源消耗需求，减少温室气体的排放
。
氨气和氢气燃料的融合，逐渐成为发动机燃料的研究热点
。
[0003]目前针对氨氢融合发动机，主要包括进气系统
、
氢气供给系统
、
氨气供给系统和控制系统，根据需求调节氢气供给系统和氢气喷射器，同时调节氨气供给系统和氨气喷射器，按照氨气和氢气混合比例，喷射氢气燃料和氨气燃料来驱动发动机工作
。
[0004]然而，在现有技术提供的上述氨氢融合发动机方案中，按照燃料的比例喷射燃料的同时，也需要不断地输入空气，但是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种氨氢融合发动机的控制方法，其特征在于，包括：根据油门踏板开度确定目标扭矩；根据所述目标扭矩确定燃料需求量；其中，所述燃料需求量包括氨气需求量和
/
或氢气需求量；基于所述燃料需求量确定初始空气需求量；根据设定过量空气系数和实际过量空气系数确定修正系数；基于所述修正系数对所述初始空气需求量进行调整，获取目标空气需求量；基于所述目标空气需求量燃烧燃料以驱动发动机工作
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述目标扭矩确定燃料需求量，包括：获取氢气和氨气间的扭矩分配比例；根据所述扭矩分配比例对所述目标扭矩进行分配，获得氨气和氢气分别对应的子扭矩；根据所述子扭矩和发动机转速确定所述氨气需求量和氢气需求量
。3.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述燃料需求量确定初始空气需求量，包括：基于所述氨气需求量和氨气的当量空燃比，确定所述氨气的空气需求量；基于所述氢气需求量和氢气的当量空燃比，确定所述氢气的空气需求量；将所述氨气的空气需求量和氢气的空气需求量进行累加，获得初始空气需求量
。4.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据设定过量空气系数和实际过量空气系数确定修正系数，包括：基于线氧传感器采集过量空气系数，获得所述实际过量空气系数；将所述设定过量空气系数和所述实际过量空气系数进行闭环控制，获得修正系数
。5.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括：基于所述修正系数对所述初始空气需求量进行调整，获取目标空气需求量，包括：将所述修正系数对所述初始空气需求量进行融合，获得目标空气需求量
。6.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周申申，陈铁，张鹏，王明卿，李东，张东雨，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：