用于交通工具的可伸缩顶箱制造技术

本发明专利技术提供一种用于交通工具的可伸缩顶箱，包括第一主体和用于装载第一主体的箱体，所述第一主体包括至少两个可以向第一主体外相反方向进行伸缩延展的第一展开体，所述第一展开体之间上下层叠设置且相互平行，所述第一展开体可以分别从第一主体的两侧进行伸缩延展，用于拓展第一主体的横截面面积

【技术实现步骤摘要】
用于交通工具的可伸缩顶箱


[0001]本专利技术涉及一种交通工具用的装置，具体而言是涉及一种用于交通工具的可伸缩顶箱
。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的日益提供，在节假日的时候，自驾出行旅游成了人们很多时候选择游玩出行的首选，在自驾时，人们往往会遇到各种各样的问题，例如在车外休息的时候，突遇大雨或者极端天气，又例如阳光照射的太强需要遮阳，再例如交通工具的的电池或者电瓶亏电需要进行充电等等
。
[0003]现有技术中通常的解决方案是在交通工具的顶部安装顶箱来解决，例如公开号
CN11495237A
的中国专利技术专利公开了一种光伏帆板发电车顶箱，其利用可展开的顶箱来解决上述问题，但上述解放方案中存在如下问题，首先，现有技术中展开机构通常体积都比较大，安装在车顶后会明显增高车顶的高度，不利安全行驶，其次，现有的展开机构只能针对一种车型进行定制化的使用，如果更换不同大小的车型则无法通用
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种解决上述问题的用于交通工具的可伸缩顶箱
[0005]为了实现上述的目的，包括：第一主体和用于装载第一主体的箱体，所述第一主体包括至少两个可以向第一主体外进行伸缩延展的第一展开体，所述第一展开体之间上下层叠设置且相互平行设置，所述第一展开体可以分别从第一主体的两侧进行伸缩延展，用于拓展第一主体的横截面面积
。
[0006]进一步而言，所述第一主体包括相互对置的第一侧架，所述第一侧架通过第一连接杆固定相连，在所述第一侧架上开设有用于第一展开体伸缩延展时通过的第一通槽，在所述第一侧架之间设置有第一滑轨
。
[0007]进一步而言，所述第一展开体的数量为两个，其设置方式为上下两层设置，且相互之间平行，所述第一展开体包括第一框架，所述第一框架内设置有第一滑动杆，所述第一滑动杆与第一滑轨相互配合形成滑动连接，并且所述第一滑动杆将第一框架分成了若干放置区
.
[0008]进一步而言，所述第一滑轨上覆盖有
U
型的支撑板，所述支撑板固定倒扣在第一滑轨上，所述第一滑动杆的底部设置有加强板，当第一滑动杆在第一滑轨上进行滑动的时候，所述加强板插入支撑板之间
。
[0009]进一步而言，在所述第一侧架之间还设置有同步电机，所述同步电机之间设置有传动皮带，所述传动皮带的分别与第一展开体相互连接
.
[0010]进一步而言，在所述第一主体外还设至有第二主体，所述第二主体可以相对于第一主体进行滑动伸缩延展
。
[0011]进一步而言，所述第二主体包括至少两个可以向第二主体外进行伸缩延展的第二
展开体，所述第二展开体之间上下层叠设置且相互平行，所述第二主体包括相互对置的第二侧架，所述第二侧架通过第二连接杆固定相连，在所述第二侧架上开设有用于第二展开体伸缩延展时通过的第二通槽，在所述第一侧架之间设置有第二滑轨
。
[0012]进一步而言，所述第二展开体包括第二框架，所述第二框架内设置有第二滑动杆，所述第二滑动杆与第二滑轨相互配合形成滑动连接，并且所述第二滑动杆将第二框架分成了若干放置区，在所述第二侧架之间还设置有同步电机，所述同步电机之间设置有传动皮带，所述传动皮带的分别与第二展开体相互连接
.
[0013]进一步而言，所述第一侧架沿着第一侧架的方向设置有第四滑轨，所述第二侧架沿着第二侧架的方向设置有与第四滑轨相互配合第四滑动杆，从在所述第二主体上设置有用于驱动第二主体滑动的驱动电机
。
[0014]进一步而言，在所述第一主体和第二主体之间还设置有第三主体，所述第三主体可以相对于第一主体进行滑动伸缩延展，且于第二主体的伸缩延展方向相反，所述第三主体包括至少两个可以向第三主体外进行伸缩延展的第三展开体，所述第三展开体之间上下层叠设置且相互平行，所述第三主体包括相互对置的第三架侧架，所述第三侧架通过第三连接杆固定相连，在所述第三侧架上开设有用于第三展开体伸缩延展时通过的第三通槽，在所述第三侧架之间设置有第三滑轨，所述第三展开体包括第三框架，所述第三框架内设置有第三滑动杆，所述第三滑动杆与第三滑轨相互配合形成滑动连接，并且所述第三滑动杆将第三框架分成了若干放置区，在所述第三侧架之间还设置有同步电机，所述同步电机之间设置有传动皮带，所述传动皮带的分别与第三展开体相互连接，当启动同步电机的后传动皮带转动，从而可以带动第三展开体同步的进行展开或者收纳
。
[0015]进一步而言，第四滑轨设置在第一侧架的顶部，所述第四滑动杆设在第二侧架的底部，在所述第一侧架的底部沿着第一侧架的方向设置第五滑轨，所述第三侧架的顶部沿着第三侧架的方向设置有与第五滑轨相互配合第五滑动杆，在所述第三主体上设置有用于驱动第三主体滑动的驱动电机
。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]本申请通过设置第一主体和用于装载第一主体的箱体，所述第一主体包括至少两个可以向第一主体外进行伸缩延展的第一展开体，所述第一展开体之间上下层叠设置且相互平行设置，所述第一展开体可以分别从第一主体的两侧进行伸缩延展，用于拓展第一主体的横截面面积
。
当第一主体安装在交通工具顶部的时候，例如汽车的顶部，当第一展开体相对第一主体进行滑动伸缩延展后，可以对汽车的顶部起到很好的防护效果，例如可以起到遮阳
、
防冰雹或者防止高空坠物等效果
。
同时，本专利技术可以通过增加拓展第二主体和第三主体，在第一主体进行伸缩拓展的基础上设置了进行二次或者三次其安装和拓展非常方便，不但更加有利于大型的交通工具的使用，也可以更好的针对不同车型进行使用
。
伸缩拓展，因此展开的面积相对比第一实施例而言更大，更加有利于中型的交通工具的使用
。
[0018]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0020]图1为本专利技术一种用于交通工具的可伸缩顶箱的整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术一种用于交通工具的可伸缩顶箱的第一种实施例的展开效果的结构示意图；
[0022]图3为本专利技术一种用于交通工具的可伸缩顶箱的第二种实施例的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术一种用于交通工具的可伸缩顶箱的第二种实施例的展开效果的整体结构图；
[0024]图5为本专利技术一种用于交通工具的可伸缩顶箱的第二种实施例的展开效果的结构示意图；
[0025]图6为本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
用于交通工具的可伸缩顶箱，其特征在于，包括第一主体
(100)
和用于装载第一主体
(100)
的箱体
(10)
，所述第一主体
(100)
包括至少两个可以向第一主体
(100)
外进行伸缩延展的第一展开体
(200)
，所述第一展开体
(200)
之间上下层叠设置且相互平行设置，所述第一展开体
(200)
可以分别从第一主体
(100)
的两侧进行伸缩延展，用于拓展第一主体
(100)
的横截面面积
。2.
根据权利要求1所述的用于交通工具的可伸缩顶箱，其特征在于，所述第一主体
(100)
包括相互对置的第一侧架
(110)
，所述第一侧架
(110)
通过第一连接杆
(120)
固定相连，在所述第一侧架
(110)
上开设有用于第一展开体
(200)
伸缩延展时通过的第一通槽
(130)
，在所述第一侧架
(110)
之间设置有第一滑轨
(140)。3.
根据权利要求2所述的用于交通工具的可伸缩顶箱，其特征在于，所述第一展开体
(200)
的数量为两个，其设置方式为上下两层设置，且相互之间平行，所述第一展开体
(200)
包括第一框架
(210)
，所述第一框架
(210)
内设置有第一滑动杆
(220)
，所述第一滑动杆
(220)
与第一滑轨
(140)
相互配合形成滑动连接，并且所述第一滑动杆
(220)
将第一框架
(210)
分成了若干放置区
(230)。4.
根据权利要求3所述的用于交通工具的可伸缩顶箱，其特征在于，所述第一滑轨
(140)
上覆盖有
U
型的支撑板
(141)
，所述支撑板
(141)
固定倒扣在第一滑轨
(140)
上，所述第一滑动杆
(220)
的底部设置有加强板
(221)
，当第一滑动杆
(220)
在第一滑轨
(140)
上进行滑动的时候，所述加强板
(221)
插入支撑板
(141)
之间
。5.
根据权利要求4所述的用于交通工具的可伸缩顶箱，其特征在于，在所述第一侧架
(110)
之间还设置有同步电机
(150)
，所述同步电机
(150)
之间设置有传动皮带，所述传动皮带分别与第一展开体
(200)
相互连接
。6.
根据权利要求5所述的用于交通工具的可伸缩顶箱，其特征在于，在所述第一主体
(100)
外还设至有第二主体
(300)
，所述第二主体
(300)
可相对于第一主体
(100)
进行滑动伸缩延展移动
。7.
根据权利要求6所述的用于交通工具的可伸缩顶箱，其特征在于，所述第二主体
(300)
包括至少两个可以向第二主体
(300)
外进行伸缩延展的第二展开体
(400)
，所述第二展开体
(400)
之间上下层叠设置且相互平行，所述第二主体
(300)
包括相互对置的第二侧架
(310)
，所述第二侧架
(310)
通过第二连接杆
(320)
固定相连，在所述第二侧架
(310)
上开设有用于第二展开体
(400)
伸缩延展时通过的第二通槽
(330)
，在所述第一侧架
(110)
之间设置有第二滑轨
(340)。8.
根据权利要求7所述的用于交通工具的可伸缩顶箱，其特征在于，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志永，
申请(专利权)人：广东天光云顶科技有限公司，
类型：发明
国别省市：