一种相变热防护式航母挡焰板及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种相变热防护式航母挡焰板及其使用方法，包括主

【技术实现步骤摘要】
一种相变热防护式航母挡焰板及其使用方法


[0001]本专利技术属于航空母舰舰载机起飞辅助装置领域，尤其涉及一种可以耐受高流密度并长期不间断工作的高效可靠相变热防护式航母挡焰板及其使用方法
。

技术介绍

[0002]航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，已成为现代化海军建设的战略核心力量
。
需要说明的是，由于舰载机起飞时尾喷管处燃气流的速度可达上千米每秒，温度也逼近
2000℃
，对后方甲板
、
设备及工作人员的危害极大，且与陆基军事机场不同，航空母舰的飞行甲板空间狭小，不利于舰载机的起飞
。
有鉴于此，在舰载机尾喷管后方布置挡焰板，不仅可以充分利用航母的甲板空间，还能保护尾流方向上的设备
、
飞机和人员不受高温气流危害，因而成为国内外舰载机起飞辅助的一种行之有效的方法
。
[0003]为了有效提升舰载机的升空效率以增强航空母舰快速反应能力，现代化海军建设对于长时间连续工作的高性能航母挡焰板的需求日益急迫r/>。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种相变热防护式航母挡焰板，其特征在于，包括主相变挡焰板
(1a)、
副相变挡焰板
(1b)、
支撑杆
(2)、
相变材料
(3)、
连接管
(4)
和海水辅助冷却板
(5)
；所述主相变挡焰板
(1a)、
副相变挡焰板
(1b)
由轴向铰链连接并可沿周向进行0‑
180
°
旋转以实现工作模式切换；所述主相变挡焰板
(1a)、
副相变挡焰板
(1b)
均由主腔体
(6)、
镶嵌在主腔体
(6)
迎焰面上的耐高温导热层
(8)
以及背焰面的自适应活塞板
(9)
组成；所述主腔体
(6)
中填充所述相变材料
(3)
，所述自适应活塞板
(9)
受布置在所述主腔体
(6)
内壁面上的弹性式滑轨
(10)
约束，在外力作用下可在所述主腔体
(6)
内做平行于迎焰面的活塞运动；所述支撑杆
(2)
一端通过铰链连接的方式固定在航空母舰的飞行甲板
(15)
上，其长度和角度均可调整以便于与另一端处于热冲击下的所述主相变挡焰板
(1a)
或副相变挡焰板
(1b)
的背焰面连接固定；所述连接管
(4)
联通所述主相变挡焰板
(1a)
和副相变挡焰板
(1b)
内部的主腔体
(6)
，所述海水辅助冷却板
(5)
布置在所述主相变挡焰板
(1a)、
副相变挡焰板
(1b)
的正下方，并且与所述主相变挡焰板
(1a)
或副相变挡焰板
(1b)
紧密接触进行冷却
。2.
根据权利要求1所述的相变热防护式航母挡焰板，其特征在于，所述相变挡焰板的
(6)
内壁面进行了表面特殊处理，包括喷涂高分子纳米涂料
、
高温烧结多孔层以及化学氧化沉积微纳米孔隙层中的一种强化方法或者多种复合强化方法
。3.
根据权利要求1所述的相变热防护式航母挡焰板，其特征在于，所述相变挡焰板迎焰面的耐高温导热层材料具有耐高温高导热性，包括高温钛合金
、
氮化铝陶瓷或
BeOt
陶瓷耐高温导热材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永平，翟昊，陈永平，张程宾，邓梓龙，吴苏晨，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：