矿用防爆制造技术

本发明专利技术涉及矿用防爆

【技术实现步骤摘要】
矿用防爆CO处理装置


[0001]本专利技术涉及矿用辅助运输产品制造
，具体为一种矿用防爆
CO
处理装置
。

技术介绍

[0002]目前，在矿井地下运输车辆中，防爆柴油机无轨胶轮车是主要的运输设备，发挥着重大的作用，防爆柴油机无轨胶轮车为我国煤矿行业的发展做出了非常大的贡献，但是防爆柴油机在长久发展以来一直有一个问题还没有解决，那就是尾气排放问题，尾气排放不仅危害到煤矿工人的安全健康，而且也不利于企业的长久健康发展
。
[0003]由于防爆柴油机无轨胶轮车采用柴油机作为动力，且经常运行于井下封闭受限空间，空气流通不如地面通畅，导致排放的尾气十分容易积聚引起污染，
CO、NOx、HC
和
PM
等共同出现，相互作用，特别是在工作面巷道或风量较小的巷道内，在车辆老化
、
发动机出现故障时，车辆的尾气排放更加严重，出现大量的黑烟
、
刺激性气体，已成为继瓦斯
、
煤尘以及水火灾害之后的重要污染源和安全生产隐患，所以目前急需对防爆柴油机无轨胶轮车进行科学的完善以及尾气净化处理，这也是煤矿井下用车的未来趋势，故而提出一种矿用防爆
CO
处理装置
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了矿用防爆
CO
处理装置，具备净化尾气的优点，解决了在车辆老化
、
发动机出现故障时，车辆的尾气排放更加严重，出现大量的黑烟
、
刺激性气体，已成为继瓦斯
、
煤尘以及水火灾害之后的重要污染源和安全生产隐患，所以目前急需对防爆柴油机无轨胶轮车进行科学的完善以及尾气净化处理的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：矿用防爆
CO
处理装置，包括放置板，所述放置板的顶面固定安装有发动机本体，所述放置板的顶面垂直固定有支撑柱，所述支撑柱的顶面固定连接有支撑板
。
[0006]所述支撑板的顶面放置有外管，所述外管的内部放置有内管，所述内管和外管之间设有防护层，所述外管的左侧面和右侧面均固定连接有法兰，位于左侧的所述法兰固定连接有连接管，所述连接管远离法兰的一端和发动机本体的出气端固定连接，所述内管的内部设有金属催化剂载体
。
[0007]进一步，所述内管和外管均由不锈钢制成
。
[0008]进一步，所述防护层由隔热材料制成
。
[0009]进一步，所述连接管为排气波纹管
。
[0010]进一步，所述金属催化剂载体为贵金属催化剂
。
[0011]进一步，所述内管的两端分别位于两个法兰的内部
。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该矿用防爆
CO
处理装置，通过金属催化剂载体的作用下，对尾气进行净化，尽量避免尾气直接进入在空气中，对空气造成污染，通过防护层的作用下，对该装置进行保护，尽
量避免该装置温度过高，降低煤矿井下的安全性，更加的方便实用
。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构示意图；
[0015]图2为本专利技术结构中外管的内部结构示意图
。
[0016]图中：1放置板
、2
支撑柱
、3
支撑板
、4
外管
、5
法兰
、6
连接管
、7
发动机本体
、8
防护层
、9
内管
、10
金属催化剂载体
。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0018]请参阅图1‑2，本实施例中的矿用防爆
CO
处理装置，包括放置板1，放置板1的顶面固定安装有发动机本体7，放置板1的顶面垂直固定有支撑柱2，支撑柱2的顶面固定连接有支撑板
3。
[0019]支撑板3的顶面放置有外管4，内管9和外管4均由不锈钢制成，外管4的内部放置有内管9，内管9和外管4之间设有防护层8，防护层8由隔热材料制成，外管4的左侧面和右侧面均固定连接有法兰5，内管9的两端分别位于两个法兰5的内部，位于左侧的法兰5固定连接有连接管6，连接管6远离法兰5的一端和发动机本体7的出气端固定连接，连接管6为排气波纹管，内管9的内部设有金属催化剂载体
10
，金属催化剂载体
10
为贵金属催化剂
。
[0020]具体的，发动机本体7持续做功，其尾气热能通过连接管6排出，进入内管9的内部，在发动机本体7系统持续排出
280℃
‑
350℃
的尾气，进入金属催化剂载体
10
内，在高温作用下尾气中的
CO
与金属催化剂载体
10
中
Pt、Pb
以及
Rh
发生化学反应，金属催化剂载体
10
将尾气中的
HC
和
CO
氧化成
CO2
和
H2O
的同时，释放出大量的热量来提高排气温度帮助
CDPF
再生，并将尾气中的
NO
氧化成
NO2
，当排气温度达到
280℃
时，在金属催化剂载体
10
的作用下，颗粒捕集器里的碳颗粒与前端产生的
NO2
以及排气
O2
进行被动反应产生
CO2
，通过防护层8，使最高温度不应超过
150℃
，充分保证了在煤矿井下使用的安全
。
[0021]上述实施例的工作原理为：
[0022]发动机本体7持续做功，其尾气热能通过连接管6排出，进入内管9的内部，在发动机本体7系统持续排出
280℃
‑
350℃
的尾气，进入金属催化剂载体
10
内，在高温作用下尾气中的
CO
与金属催化剂载体
10
中
Pt、Pb
以及
Rh
发生化学反应，金属催化剂载体
10
将尾气中的
HC
和
CO
氧化成
CO2
和
H2O
的同时，释放出大量的热量来提高排气温度帮助
CDPF
再生，并将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
矿用防爆
CO
处理装置，包括放置板
(1)
，其特征在于：所述放置板
(1)
的顶面固定安装有发动机本体
(7)
，所述放置板
(1)
的顶面垂直固定有支撑柱
(2)
，所述支撑柱
(2)
的顶面固定连接有支撑板
(3)
；所述支撑板
(3)
的顶面放置有外管
(4)
，所述外管
(4)
的内部放置有内管
(9)
，所述内管
(9)
和外管
(4)
之间设有防护层
(8)
，所述外管
(4)
的左侧面和右侧面均固定连接有法兰
(5)
，位于左侧的所述法兰
(5)
固定连接有连接管
(6)
，所述连接管
(6)
远离法兰
(5)
的一端和发动机本体
(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋挺，沈玉敏，
申请(专利权)人：陕西木轮国煤机器有限公司，
类型：发明
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