一种车载轨道质量检测装置及检测系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载轨道质量检测装置及检测系统，包括机座和蓄电池，机座两侧安装有检测仪主体，机座上侧设有处理器

【技术实现步骤摘要】
一种车载轨道质量检测装置及检测系统


[0001]本专利技术涉及轨道检测
，具体是一种车载轨道质量检测装置及检测系统
。

技术介绍

[0002]随着我国铁路的高速发展，我国轨道交通市场已十分巨大
。
目前，主要的城市轨道交通的检查方法是基于人力的巡检，包括视觉检测
(
巡道
)
和轨检小车检测
。
此方法检测速度低
(
约为5公里每小时
)
，检测结果精度低，数字化程度低
。
同时，由于人均工资上涨和老龄化社会等原因，快速高效的铁路轨道检测系统将会是近期铁路运营维护的主要研发方向
。
[0003]现有技术中申请号为
CN201711147684.8
的一种轨道的质量检测装置，其优点在于：检测单元和记录及对比单元的设置，实现轨道质量检测的目的；多个行走轮的设置能够位置质量检测装置平稳行走，但是，每隔一段时间检测设备独立走一遍铁轨，进行检查铁轨平顺度，并且检测设备走的时候列车就不能走，而且检测精度低下
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车载轨道质量检测装置及检测系统，以解决现有技术中每隔一段时间检测设备独立走一遍铁轨，进行检查铁轨平顺度，并且检测设备走的时候列车就不能走，而且检测精度低下的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载轨道质量检测装置，包括机座和蓄电池，所述机座两侧安装有检测仪主体，所述机座上侧设有处理器
、
无线通信模块和防护机罩，且检测仪主体和无线通信模块均与处理器电性连接，所述机座底端安装有轨道清扫机构，所述机座顶端还安装有挂钩座
。
[0006]进一步的，所述机座上侧安装有定位座，且防护机罩下端卡设在定位座外侧并通过螺栓进行锁定
。
[0007]进一步的，所述机座两端内部开设有散热孔，且散热孔捏安装有滤尘网
。
[0008]进一步的，所述轨道清扫机构包括机座一端通过连接座和轴承旋转设有的清洁杆，所述清洁杆下端通过清洁座安装有清洁刷，所述清洁杆上通过链轮链条组传动连接有电机，且电机固定安装在机座一端下侧
。
[0009]进一步的，所述清洁座设置成圆形座，且清洁刷紧贴轨道上部设置，所述清洁座和清洁刷平行设有两个
。
[0010]进一步的，所述检测仪主体包括高频摄像机
、
激光视觉系统
、
激光雷达系统
、
轴箱加速度传感器
、
蓝牙以及显示终端；所述高频摄像机
、
激光视觉系统
、
激光雷达系统
、
轴箱加速度传感器均位于检测仪主体上，所述高频摄像机
、
激光视觉系统
、
激光雷达系统
、
轴箱加速度传感器均通过蓝牙与显示终端连接
。
[0011]一种车载轨道质量检测装置的检测系统，所述高频摄像机
、
激光视觉系统
、
激光雷达系统
、
轴箱加速度传感器均位于检测仪主体上，所述高频摄像机
、
激光视觉系统
、
激光雷达系统
、
轴箱加速度传感器均通过蓝牙与显示终端连接
。
[0012]进一步的，还包括轨道几何高速检测模块
、
钢轨质量检测模块
、
轨道质量检测模块；所述轨道几何高速检测模块
、
钢轨质量检测模块
、
轨道质量检测模均通过蓝牙与显示终端连接
。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1、
本专利技术通过机座两侧安装有检测仪主体，机座上侧设有处理器和无线通信模块，且检测仪主体和无线通信模块均与处理器电性连接，使得通过检测仪主体能够对轨道进行平整度检测，并将检测信息通过无线通信模块发射给远处终端，而且通过机座顶端还安装有挂钩座，使得便于将检测装置安装在列车尾巴的挂钩上直接随列车走进行检测，检测效率较高
。
[0015]2、
本专利技术而且机座底端安装有轨道清扫机构，轨道清扫机构包括机座一端通过连接座和轴承旋转设有的清洁杆，清洁杆下端通过清洁座安装有清洁刷，清洁杆上通过链轮链条组传动连接有电机，且电机固定安装在机座一端下侧，使得通过电机驱动清洁杆和清洁座高速旋转，能够对待检测的轨道上部进行清扫处理，防止灰尘或杂质落在轨道上影响检测的准确性，检测精度较高
。
[0016]3、
外挂式箱体结构，拥有独立的供电系统和定位系统；可以由一名或两名检测人员快速安装在运营列车的后端；可以在列车运营时对铁路基础设施进行检测；检测速度为列车的运营速度；包括高频摄像机，惯性制导设备，激光雷达系统，激光视觉系统可同时对轨道的几何型位
(
包括轨距，高低，左右，超高，三角坑等
)
，轨道表面部件伤损
(
包括轨枕破坏，扣件缺失等
)
，铁路限界，铁路沿线资产和植被等内容进行检测
。
附图说明
[0017]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制
。
在附图中：
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的整体结构主视图；
[0020]图3为本专利技术的防护机罩内部结构主视图；
[0021]图4为本专利技术的清洁杆结构左视图；
[0022]图5为本专利技术的清洁杆结构示意图；
[0023]图6为本专利技术的系统图
。
[0024]图中：
1、
机座；
4、
防护机罩；
7、
挂钩；
8、
连接座；
9、
清洁杆；
10、
清洁座；
11、
清洁刷；
12、
散热孔；
13、
滤尘网；
14、
定位座；
15、
螺栓；
16、
蓄电池；
17、
无线通信模块；
18、
检测仪主体；
19、
处理器；
20、
链轮链条组；
21、
电机
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载轨道质量检测装置，包括机座
(1)
和蓄电池，其特征在于：所述机座
(1)
两侧安装有检测仪主体
(18)
，所述机座
(1)
上侧设有处理器
(19)、
无线通信模块
(17)
和防护机罩
(4)
，且检测仪主体
(18)
和无线通信模块
(17)
均与处理器
(19)
电性连接，所述机座
(1)
底端安装有轨道清扫机构，所述机座
(1)
顶端还安装有挂钩座
(7)。2.
根据权利要求1所述的一种车载轨道质量检测装置，其特征在于：所述机座
(1)
上侧安装有定位座
(14)
，且防护机罩
(4)
下端卡设在定位座
(14)
外侧并通过螺栓
(15)
进行锁定
。3.
根据权利要求1所述的一种车载轨道质量检测装置，其特征在于：所述机座
(1)
两端内部开设有散热孔
(12)
，且散热孔
(12)
捏安装有滤尘网
(13)。4.
根据权利要求1所述的一种车载轨道质量检测装置，其特征在于：所述轨道清扫机构包括机座
(1)
一端通过连接座
(8)
和轴承旋转设有的清洁杆
(9)
，所述清洁杆
(9)
下端通过清洁座
(10)
安装有清洁刷
(11)
，所述清洁杆
(9)
上通过链轮链条组
(20)
传动连接有电机
(21)
，且电机
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩宇，
申请(专利权)人：苏州智轨科技有限公司，
类型：发明
国别省市：