一种智慧公路管理平台制造技术

技术编号:39644878 阅读:10 留言:0更新日期:2023-12-09 11:12
本发明专利技术公开了一种智慧公路管理平台,包括智慧公路分流平台,所述智慧公路分流平台包括车流量分析单元

【技术实现步骤摘要】
一种智慧公路管理平台


[0001]本专利技术涉及智慧公路
,具体为一种智慧公路管理平台


技术介绍

[0002]智慧公路可通过交通资讯信息的收集和传递,实现对车流在时间和空间上的引导

分流,避免公路堵塞,加强公路用户的安全,以减少交通事故的发生,并改善了高速公路交通运输环境,使车辆和司乘人员在高速公路上安全

快速

畅通

舒适地运行

[0003]车辆沿着公路行驶时,通常盘随着导航的使用,当公路出现拥堵情况时,在导航界面上会以不同颜色的标注进行展示,供车主进行形式路线参考,该种操作方式无法实现公路拥堵情况的有效缓解,无法有效保证拥堵公路的疏通效率和通车质量


技术实现思路

[0004](

)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种智慧公路管理平台,解决了单纯在导航界面上以不同颜色的标注进行拥堵路段展示,无法实现公路拥堵情况的有效缓解,无法有效保证拥堵公路的疏通效率和通车质量的问题

[0006](

)
技术方案
[0007]为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种智慧公路管理平台,包括智慧公路分流平台,所述智慧公路分流平台包括车流量分析单元

终端互动单元

引流分析单元

暂停修整单元和问答反馈模块,所述车流量分析单元用于计算不同公路段在通畅状态下的负载车流量,并进行实时车流量监测,在实时车流量超出负载车流量时,发出分流指令,所述车流量分析单元分别与终端互动单元和引流分析单元对接,所述终端互动单元用于接收分流指令,通过车载导航向车主发出包含换路

修整和继续当先行驶中的一个或者多个的询问,对车主回答进行识别后,发出对应换路询问的换路指令和对应修整询问的修整指令,所述终端互动单元分别与引流分析单元和暂停修整单元对接,所述引流分析单元用于接收换路指令,根据车主当前位置,选择邻近拥堵公路段的前一个支路进行以该支路为必经路线的初始目的地导航路线切换,所述暂停修整单元用于接收修整指令,后对邻近拥堵路段预设距离内的大型停车场进行搜寻,在搜寻到大型停车场存在时,以该大型停车场为目的地进行导航路线切换,所述引流分析单元和暂停修整单元均与问答反馈模块对接,所述问答反馈模块与终端互动单元对接

[0008]本专利技术进一步设置为:所述车流量分析单元包括负载分析模块

路段标准拟定模块

流量检测模块和分流触发模块,所述负载分析模块和流量检测模块均与路段标准拟定模块对接,所述路段标准拟定模块与分流触发模块对接

[0009]本专利技术进一步设置为:所述负载分析模块用于根据公路车道数量进行通畅车流量分析,拟定在道路通畅情况下公路的负载车流量;
[0010]所述流量检测模块用于对公路车流量进行实时监测,获取实时车流量;
[0011]所述路段标准拟定模块用于将同一段公路上的实时车流量与负载车流量进行对比,在实时车流量超出负载车流量时,判定该段公路出现拥堵情况;
[0012]所述分流触发模块用于在公路出现拥堵情况时,向终端互动单元发出分流指令

[0013]本专利技术进一步设置为:所述终端互动单元包括导航连线模块

定位问答模块和选择反馈模块,所述导航连线模块与定位问答模块对接,所述定位问答模块与选择反馈模块对接

[0014]本专利技术进一步设置为:所述导航连线模块用于接受分流指令,获取拥堵公路段信息后,与经过该段公路的车载导航进行连线;
[0015]所述定位问答模块用于获取车载导航搭载车辆当前位置,即车主位置,在车载导航显示车辆将要经过该段拥堵公路时,通过车载导航向车主发出拥堵通知,并向车主发出包含换路

修整和继续当先行驶中的一个或者多个的询问;
[0016]所述选择反馈模块用于在向车主发出询问后,识别车主回答信息中的关键词,识别出车主选择换路询问时,向引流分析单元发出换路指令,识别出车主选择修整询问时,向邻近停车分析模块发出修整指令,识别出车主选择继续当先行驶询问或者未识别出车主回答情况时,继续按照当先导航路线进行行驶

[0017]本专利技术进一步设置为:所述引流分析单元包括支路分流分析模块和支路分析模块,所述支路分流分析模块和支路分析模块对接

[0018]本专利技术进一步设置为:所述支路分流分析模块用于接收换路指令,根据车主当前位置,选择邻近拥堵公路段的前一个支路进行以该支路为必经路线的初始目的地导航路线切换;
[0019]所述支路分析模块用于获取邻近拥堵公路段的前一个支路的负载车流量数和当前实时车流量数值,在车主选择换路询问后,获取换路车主数值,将换路车主数值加上当前实时车流量数值,获取对应支路的预测车流量,将预测车流量与负载车流量进行比对,在预测车流量大于负载车流量时,发出关闭换路询问指令

[0020]本专利技术进一步设置为:所述暂停修整单元包括邻近停车分析模块和引流量分析模块,所述邻近停车分析模块和引流量分析模块对接

[0021]本专利技术进一步设置为:所述邻近停车分析模块用于接收修整指令,后对邻近拥堵路段预设距离内的大型停车场进行搜寻,在搜寻到大型停车场存在时,建立与大型停车场的实时通讯,获取大型停车场的可临时停车数量,并以该大型停车场为目的地进行导航路线切换;
[0022]所述引流量分析模块用于在车主选择修整询问后,获取修整车主数值,在修整车主数值大于可临时停车数量时,发出关闭修整询问指令

[0023]本专利技术进一步设置为:所述支路分析模块和引流量分析模块均与问答反馈模块对接;
[0024]所述问答反馈模块用于接收关闭换路询问指令,并在接收关闭换路询问指令后,向终端互动单元发出关闭换路询问命令,使终端互动单元停止发出换路询问,用于接收关闭修整询问指令,并在接收关闭修整询问指令后,向终端互动单元发出关闭修整询问命令,使终端互动单元停止发出修整询问

[0025](

)
有益效果
[0026]本专利技术提供了一种智慧公路管理平台

具备以下有益效果:
[0027](1)
本专利技术通过对公路负载车流量和实时车流量的计算,实现对公路拥堵情况的有效判定,并且结合车载导航建立与车主的交互问答,引入支路分析和大型停车场,在交互问答的基础上,根据车主需求进行导航路线切换,有效分担拥堵路段的后续车流量,保证拥堵路段的疏通效率和通车质量

[0028](2)
本专利技术通过换路询问和修正询问的设定,为车主提供更多的行驶路线选择空间,车主只要选择对应的询问,即可自动实现导航路线的本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种智慧公路管理平台,包括智慧公路分流平台
(1)
,其特征在于:所述智慧公路分流平台
(1)
包括车流量分析单元
(2)、
终端互动单元
(3)、
引流分析单元
(4)、
暂停修整单元
(5)
和问答反馈模块
(6)
,所述车流量分析单元
(2)
用于计算不同公路段在通畅状态下的负载车流量,并进行实时车流量监测,在实时车流量超出负载车流量时,发出分流指令,所述车流量分析单元
(2)
分别与终端互动单元
(3)
和引流分析单元
(4)
对接,所述终端互动单元
(3)
用于接收分流指令,通过车载导航向车主发出包含换路

修整和继续当先行驶中的一个或者多个的询问,对车主回答进行识别后,发出对应换路询问的换路指令和对应修整询问的修整指令,所述终端互动单元
(3)
分别与引流分析单元
(4)
和暂停修整单元
(5)
对接,所述引流分析单元
(4)
用于接收换路指令,根据车主当前位置,选择邻近拥堵公路段的前一个支路进行以该支路为必经路线的初始目的地导航路线切换,所述暂停修整单元
(5)
用于接收修整指令,后对邻近拥堵路段预设距离内的大型停车场进行搜寻,在搜寻到大型停车场存在时,以该大型停车场为目的地进行导航路线切换,所述引流分析单元
(4)
和暂停修整单元
(5)
均与问答反馈模块
(6)
对接,所述问答反馈模块
(6)
与终端互动单元
(3)
对接
。2.
根据权利要求1所述的一种智慧公路管理平台,其特征在于:所述车流量分析单元
(2)
包括负载分析模块
(7)、
路段标准拟定模块
(8)、
流量检测模块
(9)
和分流触发模块
(10)
,所述负载分析模块
(7)
和流量检测模块
(9)
均与路段标准拟定模块
(8)
对接,所述路段标准拟定模块
(8)
与分流触发模块
(10)
对接
。3.
根据权利要求2所述的一种智慧公路管理平台,其特征在于:所述负载分析模块
(7)
用于根据公路车道数量进行通畅车流量分析,拟定在道路通畅情况下公路的负载车流量;所述流量检测模块
(9)
用于对公路车流量进行实时监测,获取实时车流量;所述路段标准拟定模块
(8)
用于将同一段公路上的实时车流量与负载车流量进行对比,在实时车流量超出负载车流量时,判定该段公路出现拥堵情况;所述分流触发模块
(10)
用于在公路出现拥堵情况时,向终端互动单元
(3)
发出分流指令
。4.
根据权利要求1所述的一种智慧公路管理平台,其特征在于:所述终端互动单元
(3)
包括导航连线模块
(11)、
定位问答模块
(12)
和选择反馈模块
(13)
,所述导航连线模块
(11)
与定位问答模块
(12)
对接,所述定位问答模块
(12)
...

【专利技术属性】
技术研发人员:呼涛周振林方华王真真
申请(专利权)人:临沂启善智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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