盾构吊装基础施作方法技术

本申请公开了一种盾构吊装基础施作方法，通过该方法可靠的施作垂直于始发井轴向的吊装基础，依靠平稳运行于该吊装基础上的龙门吊实现盾构机各分块的吊装下井，解决机场受限环境下无法通过履带吊实现各盾构分块吊装下井的技术问题

【技术实现步骤摘要】
盾构吊装基础施作方法


[0001]本专利技术申请涉及盾构施工
，具体涉及一种盾构吊装基础施作方法
。

技术介绍

[0002]目前，国内城市快速发展，施工交通压力逐渐增加，基于传统道路的公共交通已不足以承载市民日常通勤需要
。
伴随现代化城市建设需要，轨道交通逐渐成为城市规划
、
发展
、
建设的一个方向
。
而为促进区域经济发展，提高交通运输整体效率和服务水平，交通枢纽的建设至关重要，其汇集航空
、
高速铁路
、
城际铁路
、
城市轨道交通等，通过构建多层级
、
一体化的交通方式，实现交通基础设施的互联互通
。
[0003]由于综合交通枢纽规划庞大
、
交通方式众多
、
周边施工环境复杂，其在汇集轨道交通并进行轨道交通建设时，导致其工程施工场地受到众多限制
。
以某机场
T3
交通枢纽轨道交通预留工程项目为例，采用盾构法进行隧道的掘进，由于盾构机直径较大且具有一定重量，盾构的始发需要将盾构机拆解，分块吊装下井后始发，而由于施工场地处于现有机场区域，导致盾构始发井上方存在阶梯状限高，从主始发井
、
标准段至副始发井上方递进存在
15m
‑
32m
的限高要求，进而使得适应能力强的履带吊也因高度受限无法进场实施吊装，导致盾构机吊装下井困难
。/>现有城市内类似的盾构施工场景也越来越常见
。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅用于加深对本公开的
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术
。

技术实现思路

[0005]鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种盾构吊装基础施作方法，通过该方法可靠的施作垂直于始发井轴向的吊装基础，依靠平稳运行于该吊装基础上的龙门吊实现盾构机各分块的吊装下井，以解决场地受限环境下无法通过履带吊实现各盾构分块吊装下井的技术问题
。
[0006]根据本公开的一个方面，提供一种盾构吊装基础施作方法，包括如下步骤：（1）于符合限高要求的始发井口两侧，分别采用全站仪测定与待装设龙门吊轨道间距相匹配的桩孔布设点位，且两侧所述桩孔间连线分别与始发井轴线相垂直；（2）于各所述桩孔布设点位处对应竖直设置护筒后，钻机进场就位，制备泥浆并调整钻机钻杆中心线与所述护筒中心线重合，进行桩孔钻孔作业；（3）制作与所述桩孔相匹配的钢筋笼，所述钢筋笼包括圆周阵列的各主筋
、
垂直于各主筋且套设与各主筋外的加强箍筋
、
对应缠绕于所述主筋外的螺旋箍筋；且沿所述钢筋笼轴线方向阵列有若干环向梅花型布设的保护层垫块；（4）符合限高要求的吊机进场，所述桩孔清孔后同轴心的分节吊装钢筋笼至所述桩孔内，且于各分段顶部对应落至所述护筒顶部时，在所述钢筋笼内对应插入用以将钢筋笼吊挂于所述护筒顶部的扁担后，再行下一节钢筋笼吊装，并于两节钢筋笼主筋间对应焊接后，撤去所述扁担支撑，重复本步骤，直至钢筋笼完全入桩；
（5）于所述桩孔内装设导管，清孔后进行连续混凝土浇筑作业，直至所述桩孔内注满混凝土浆液至灌注桩成型；（6）按照待安设龙门吊轨道的中线及基础边界进行测量放样，所述龙门吊轨道分设于限高较为宽松的井口两侧，与始发井中轴线垂直，且与对应所述桩孔间连线重合；按照该放样进行具有一定深度及宽度的井外门吊梁槽体的开挖，开挖至设计标高后，平整且夯实槽底；（7）于所述井外门吊梁槽体内绑扎钢筋并沿该井外门吊梁槽体的轴向阵列若干门吊轨道预埋件，复核所述门吊轨道预埋件位置后进行井外门吊梁筑模浇筑；（8）于始发井标准段顶板上方及限高较为宽松的始发井对应侧挡土墙间梯形回填黏土至井外门吊梁底部高度位置处；（9）于回填黏土沿门吊轨道布设方向的两侧对应始发井地下连续墙处分别挖设三角形截面沟槽，并于该沟槽内对应设置三角型钢筋混凝土牛腿；（
10
）施作与门吊轨道中线重合的井侧门吊梁，对应切割始发井两侧的地下连续墙至露出地下连续墙竖向主筋，于两侧地下连续墙竖向主筋间绑扎井侧门吊梁钢筋后筑模浇筑，其中所述井侧门吊梁钢筋与井外门吊梁钢筋交叉；（
11
）于限高较为宽松的始发井另一侧地下连续墙环框梁的顶部开设与龙门吊轨道中线重合的凹槽，并于所述凹槽的底部阵列植筋布设与井外门吊梁处的门吊轨道预埋件标高一致的若干门吊轨道预埋件；（
12
）于始发井一侧的井外门吊梁间距离始发井口一定距离的对应位置处施作垂直于门吊轨道且与所述井外门吊梁对应锚接的若干基础暗梁，并于所述基础暗梁处施作用于承接盾体分块筏板基础
。
[0007]在本公开的一些实施例中，在所述步骤（2）中，所述护筒高出地面
30
～
40cm
，且护筒的顶部边缘对应位置处开设有至少一个溢浆口
。
[0008]在本公开的一些实施例中，在所述步骤（3）中，所述螺旋箍筋的开始部与结束部分别包括垂直于所述钢筋笼主筋的水平段，且所述水平段的长度不少于一圈半
。
[0009]在本公开的一些实施例中，在所述步骤（5）中，在所述导管入桩安装前进行试拼和水密性试验，且所述导管入桩后其底部距离所述桩孔孔底
30
～
50cm
；灌注混凝土时所述导管埋入混凝土的深度不小于
2m。
[0010]在本公开的一些实施例中，在所述步骤（7）中，所述门吊轨道预埋件包括用于对称设于所述井外门吊梁槽体两侧的固定丝杆
、
用于固定套设于两所述丝杆间的水平板；所述水平板的布设高度低于地面标高
。
[0011]在本公开的一些实施例中，在所述步骤（7）中，所述井外门吊梁浇筑完成后，于井外门吊梁的对应端头处浇筑梯形混凝土防撞墩
。
[0012]在本公开的一些实施例中，在所述步骤（7）中，井外门吊梁浇筑前对桩孔灌注桩预处理，对桩孔灌注桩风镐破除至桩顶标高位置处后，对灌注桩桩顶钢筋调直预弯，且预弯角度不大于
15
°
。
[0013]在本公开的一些实施例中，在所述步骤（8）中，黏土分层回填碾压密实，且分层厚度不大于
500mm
；该梯形回填坡度为
1:1.5。
[0014]在本公开的一些实施例中，在所述步骤（9）中，所述钢筋混凝土牛腿与对应侧的地
下连续墙间夹角为
45
°
，且打孔植筋锚入对应侧地下连续墙
。
[0015]在本公开的一些实施例中，在所述步骤（
12
）中，所述基础暗梁与所述井外门吊梁交叉处对应设有灌注桩
。
[0016]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下任一技术效果或优点：
1. 通过与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种盾构吊装基础施作方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）于符合限高要求的始发井口两侧，分别采用全站仪测定与待装设龙门吊轨道间距相匹配的桩孔布设点位，且两侧所述桩孔间连线分别与始发井轴线相垂直；（2）于各所述桩孔布设点位处对应竖直设置护筒后，钻机进场就位，制备泥浆并调整钻机钻杆中心线与所述护筒中心线重合，进行桩孔钻孔作业；（3）制作与所述桩孔相匹配的钢筋笼，所述钢筋笼包括圆周阵列的各主筋
、
垂直于各主筋且套设与各主筋外的加强箍筋
、
对应缠绕于所述主筋外的螺旋箍筋；且沿所述钢筋笼轴线方向阵列有若干环向梅花型布设的保护层垫块；（4）符合限高要求的吊机进场，所述桩孔清孔后同轴心的分节吊装钢筋笼至所述桩孔内，且于各分段顶部对应落至所述护筒顶部时，在所述钢筋笼内对应插入用以将钢筋笼吊挂于所述护筒顶部的扁担后，再行下一节钢筋笼吊装，并于两节钢筋笼主筋间对应焊接后，撤去所述扁担支撑，重复本步骤，直至钢筋笼完全入桩；（5）于所述桩孔内装设导管，清孔后进行连续混凝土浇筑作业，直至所述桩孔内注满混凝土浆液至灌注桩成型；（6）按照待安设龙门吊轨道的中线及基础边界进行测量放样，所述龙门吊轨道分设于限高较为宽松的井口两侧，与始发井中轴线垂直，且与对应所述桩孔间连线重合；按照该放样进行具有一定深度及宽度的井外门吊梁槽体的开挖，开挖至设计标高后，平整且夯实槽底；（7）于所述井外门吊梁槽体内绑扎钢筋并沿该井外门吊梁槽体的轴向阵列若干门吊轨道预埋件，复核所述门吊轨道预埋件位置后进行井外门吊梁筑模浇筑；（8）于始发井标准段顶板上方及限高较为宽松的始发井对应侧挡土墙间梯形回填黏土至井外门吊梁底部高度位置处；（9）于回填黏土沿门吊轨道布设方向的两侧对应始发井地下连续墙处分别挖设三角形截面沟槽，并于该沟槽内对应设置三角型钢筋混凝土牛腿；（
10
）施作与门吊轨道中线重合的井侧门吊梁，对应切割始发井两侧的地下连续墙至露出地下连续墙竖向主筋，于两侧地下连续墙竖向主筋间绑扎井侧门吊梁钢筋后筑模浇筑，其中所述井侧门吊梁钢筋与井外门吊梁钢筋交叉；（
11
）于限高较为宽松的始发井另一侧地下连续墙环框梁的顶部开设与龙门吊轨道中线重合的凹槽，并于所述凹槽的底部阵列植筋布设与井外门吊梁处的门吊轨道预埋件标高一致的若干门吊轨道预埋件；（
12
）于始发井一侧的井外门吊梁间距离始发井口一定距离的对应位置处施作垂直于门吊轨道且与所述井外门吊梁对应锚接的若干基础暗梁，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢勇军，郭奇，张赛，段喜杰，朱镇波，张小峰，吴晓赞，石剑，吴梁辉，李祾，胡振西，张冬冬，武海祥，张艳涛，王建孟，陈二虎，李建勋，王小孟，邵建龙，
申请(专利权)人：中铁广州投资发展有限公司，
类型：发明
国别省市：