一种带防撞结构的免浇筑钢制安全岛制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带防撞结构的免浇筑钢制安全岛，属于道闸防护技术领域，包括一安全岛主体，所述安全岛主体包括顶板，以及沿顶板的外周边缘垂直设置的环状围板；还包括筋板结构，所述筋板结构包括位于安全岛主体中间位置的矩形框架，所述矩形框架沿其周向辐射延伸有多个筋条，各筋条以力学支撑的形式分别与围板连接；所述前围板

【技术实现步骤摘要】
一种带防撞结构的免浇筑钢制安全岛


[0001]本技术属于道闸防护
，具体涉及一种带防撞结构的免浇筑钢制安全岛
。

技术介绍

[0002]随着城市化的快速发展，停车难问题已成为城市发展的通病
。
无论是超大型城市，还是人口只有几百万的小城市，普遍存在停车设施不足
、
停车秩序乱
、
停车信息难以获取等问题，给群众生活和政府管理带来了严重的困扰
。
对此，国家大力推动城市停车设施发展，以规范城市车辆的有序停放
。
城市停车设施的建立离不开道闸设备的铺设，而道闸设备的安装需要配置稳固可靠的安全岛，以确保道闸设施的安全使用
。
[0003]现有技术中，如公开号
CN205804240U
的中国专利提供了一种市政工程用的安全岛，包括岛体，所述岛体外圈设置有减震垫，所述减震垫的外圈设置有凹槽，所述凹槽内设置有警示条，所述安全岛的岛体为半圆形，且外圈设置有减震垫，这样可以减轻车辆直接撞击时产生的冲击力，设置的警示条可以让司机提早发现，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种带防撞结构的免浇筑钢制安全岛，用于承载道闸设备；包括一安全岛主体，所述安全岛主体包括顶板，以及沿顶板的外周边缘垂直设置的环状围板；其特征在于：所述环状围板包括依次首尾连接的前围板
、
左围板
、
后围板和右围板，各围板的上部通过所述顶板相互固结为一体，下部分别连接至一筋板结构；所述筋板结构包括位于安全岛主体中间位置的矩形框架，所述矩形框架沿其周向辐射延伸有多个筋条，各筋条以力学支撑的形式分别与各围板连接；所述前围板
、
后围板上各设置有防撞结构，所述防撞结构包括防撞板
、
安装在前围板
/
后围板内侧的轴承座
、
与所述轴承座相适配的滑轴；所述防撞板的外侧设置有缓冲垫；所述滑轴上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于防撞板与对应的围板之间；所述滑轴的前端与所述防撞板连接，中端穿过前围板
/
后围板，与所述轴承座滑动配合，后端还设有用于防止滑轴脱出的限位销
。2.
根据权利要求1所述的一种带防撞结构的免浇筑钢制安全岛，其特征在于，所述防撞板包括一平板，所述平板的两侧分别设有斜向内的导向板，两导向板延伸相交形成夹角
α
，
100
°
≤
α
≤135
°
。3.
根据权利要求2所述的一种带防撞结构的免浇筑钢制安全岛，其特征在于，所述前围板
/
后围板的外型轮廓与对应的防撞板相互适配；所述前围板
/
后围板的内侧设置有至少两个轴承座，各轴承座的中轴线处于同一水平面上，所述滑轴的数量与所述轴承座的个数相适配
。4.
根据权利要求1所述的一种带防撞结构的免浇筑钢制安全岛，其特征在于，所述压缩弹簧与滑轴相互间隙配合，压缩弹簧的前
、
后两端各设有切削端面，压缩弹簧通过所述切削端面分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟颖欣，黄翰华，朱桂林，梁梓聪，
申请(专利权)人：广东科陆智泊信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：