一种快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置，包括壳体、检测机构和工作台，检测机构活动连接于壳体的内部，工作台固定连接于壳体的内部，第一活动槽开设于矩形槽的顶部，输出组件活动连接于第一活动槽的内部，固定杆啮合于输出组件的顶部，固定块活动连接于固定杆的表面，液压杆固定连接于外壳的内部，推动板固定连接于液压杆的输出端。本实用新型专利技术中，通过固定块内部多个挤压杆对隧道风机进行挤压对不同型号或不同外形的隧道风机进行挤压，挤压杆尾端的弹簧向内收缩，形成贴合风机外形的模具，然后进行挤压，使检测覆盖全面而且还可以使受力点均匀防止损伤风机外壳，使检测数据更加精准。使检测数据更加精准。使检测数据更加精准。

【技术实现步骤摘要】
一种快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置


[0001]本技术涉及荷载试验
，尤其涉及一种快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置。

技术介绍

[0002]隧道风机也叫隧道射流风机、射流风机，广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际使用，由于炸药爆炸、内燃机的使用、开挖时地层中放出有害气体，是为隧道施工提供良好的施工环境，维护作业人员身体健康，保障正常、顺利施工，提高工作效率，保障工程质量的重要条件。
[0003]现有技术公开了申请号为：202021987312.3的一种快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置。该快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置包括与两侧预埋钢板连接的斜拉板,预埋钢板预埋在隧道拱顶内部,还包括通过连接螺栓连接在所述斜拉板之间的板式反力架,板式反力架与隧道拱顶之间设置有锚杆拉拔仪和支撑板，锚杆拉拔仪的传感器与隧道拱顶之间还设有垫块。本技术针对现有技术的不足，提供一种性能可靠的快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置，能够满足各种形式的风机支承结构检测作业需求，且通用性强，检测效率高。
[0004]但是现有的技术还存在以下不足，首先上述装置是通过内部垫块进行加压的方式进行隧道风机支承结构荷载的检测，但是此方式的检测不够均匀，不能完全覆盖受力点，可能会导致风机受力不均匀，导致检测范围少，数据不全面的情况，其次由于受力点较为集中，在加压过程中受力点较为集中可能会导致风机的外壳变形，使整体强度下降的分险。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的检测覆盖不完全和受力点过于集中的问题，而提出的一种快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置，包括壳体、检测机构和工作台，所述检测机构活动连接于壳体的内部，所述工作台固定连接于壳体的内部。
[0007]所述检测机构由第一活动槽、输出组件、固定杆、固定块、液压杆、推动板、弹簧、挤压杆、压力采集板、螺纹孔和第二活动槽组成，所述第一活动槽开设于矩形槽的顶部，所述输出组件活动连接于第一活动槽的内部，所述固定杆啮合于输出组件的顶部，所述固定块活动连接于固定杆的表面，所述液压杆固定连接于外壳的内部，所述推动板固定连接于液压杆的输出端，所述弹簧固定连接于推动板靠近工作台的一侧，所述挤压杆固定连接于远离推动板的一端，所述压力采集板活动连接于固定杆的表面，所述螺纹孔开设于固定块的内部，所述第二活动槽开设于工作台的表面。
[0008]优选的，所述壳体由外壳、支撑柱、底座、传输板、矩形槽、放置台、数据操控台和工作台组成，所述外壳固定连接于壳体的表面，所述支撑柱固定连接于工作台的底部，所述底
座固定连接于支撑柱的底部，所述传输板固定连接于外壳的正面，所述矩形槽开设于外壳的内部，所述放置台固定连接于外壳的背面，所述数据操控台的固定连接于放置台的右侧，所述工作台固定连接于外壳的内部。
[0009]优选的，所述固定杆螺纹连接于螺纹孔的内部，通过螺纹方式使固定块进行收缩，从而将挤压杆锁定。
[0010]优选的，所述固定杆活动连接于第二活动槽的内部，所述推动板活动连接于第二活动槽的内部，便于液压杆推动时，同时移动。
[0011]优选的，所述固定杆活动连接于第二活动槽的内部，所述推动板活动连接于第二活动槽的内部，便于液压杆推动时，同时移动。
[0012]优选的，所述固定块的内部开设有圆弧孔，所述圆弧孔合并后的形状为小于挤压杆直径的圆形，用于夹紧挤压杆。
[0013]优选的，所述压力采集板开设有直径大于挤压杆直径的圆孔其数量和挤压杆的数量相同，便于跟随检测压力。
[0014]优选的，所述传输板、液压杆、输出组件、压力采集板和滚轮电性连接于数据操控台，通过数据操控台来控制装置工作。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是；
[0016]本技术中，通过固定块内部多个挤压杆对隧道风机进行挤压对不同型号或不同外形的隧道风机进行挤压，挤压杆尾端的弹簧向内收缩，形成贴合风机外形的模具，然后进行挤压，使检测覆盖全面而且还可以使受力点均匀防止损伤风机外壳，使检测数据更加精准。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术正视结构示意图；
[0019]图2为本技术后视结构示意图；
[0020]图3为本技术内部结构示意图；
[0021]图4为本技术固定杆和固定块拆分结构示意图；
[0022]图5为本技术图3中A处放大结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、壳体；101、外壳；102、支撑柱；103、底座；104、传输板；105、矩形槽；106、放置台；107、数据操控台；108、工作台；2、检测机构；201、第一活动槽；202、输出组件；203、固定杆；204、固定块；205、液压杆；206、推动板；206、弹簧；208、挤压杆；209、压力采集板；210、螺纹孔；211、第二活动槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置，包括壳体1、检测机构2和工作台108，检测机构2活动连接于壳体1的内部，工作台108固定连接于壳体1的内部。
[0028]壳体1由外壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置，包括壳体（1）、检测机构（2）和工作台（108），其特征在于：所述检测机构（2）活动连接于壳体（1）的内部，所述工作台（108）固定连接于壳体（1）的内部；所述检测机构（2）由第一活动槽（201）、输出组件（202）、固定杆（203）、固定块（204）、液压杆（205）、推动板（206）、弹簧（207）、挤压杆（208）、压力采集板（209）、螺纹孔（210）和第二活动槽（211）组成，所述第一活动槽（201）开设于矩形槽（105）的顶部，所述输出组件（202）活动连接于第一活动槽（201）的内部，所述固定杆（203）啮合于输出组件（202）的顶部，所述固定块（204）活动连接于固定杆（203）的表面，所述液压杆（205）固定连接于外壳（101）的内部，所述推动板（206）固定连接于液压杆（205）的输出端，所述弹簧（207）固定连接于推动板（206）靠近工作台（108）的一侧，所述挤压杆（208）固定连接于远离推动板（206）的一端，所述压力采集板（209）活动连接于固定杆（203）的表面，所述螺纹孔（210）开设于固定块（204）的内部，所述第二活动槽（211）开设于工作台（108）的表面。2.根据权利要求1所述的一种快速检测隧道风机支承结构荷载的试验装置，其特征在于：所述壳体（1）由外壳（101）、支撑柱（102）、底座（103）、传输板（104）、矩形槽（105）、放置台（106）、数据操控台（107）和工作台（108）组成，所述外壳（101）固定连接于壳体（1）的表面，所述支撑柱（102）固定连接于工作台（108）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张朋，杜铁军，付善林，吕毅，侯磊，徐梅，韦正涛，陆丽，蔡文俊，
申请(专利权)人：贵州黔通工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：