侧窗遮阳板以及遮阳板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种侧窗遮阳板以及遮阳板，属于车辆配件技术领域，侧窗遮阳板包括第一板体

【技术实现步骤摘要】
侧窗遮阳板以及遮阳板


[0001]本技术涉及车辆配件
，尤其涉及一种侧窗遮阳板以及遮阳板
。

技术介绍

[0002]车辆行驶过程中，驾驶员和副驾驶员常常要对着阳光驾驶，阳光透光车窗会对驾驶员和副驾驶员的眼睛造成不适，严重的甚至会干扰到驾驶员的视线，例如，车辆从隧道出来的一瞬间，阳光直接照射驾驶员的眼睛容易使驾驶员目眩，看不清前方视野，从而造成交通事故
。
因此，车辆前窗的两侧常常配置有遮阳板，以减小阳光对驾驶员和副驾驶员的视野干扰
。
[0003]然而，在现有技术中的遮阳板，通常只具备遮挡前方阳光的功能，在车辆转弯时，难以对侧面的阳光进行遮挡
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了一种侧窗遮阳板以及遮阳板，侧窗遮阳板能够加装于前窗遮阳板上，在车辆转弯时，侧窗遮阳板能够对侧窗的阳光进行遮挡
。
[0005]第一方面，本技术提供一种侧窗遮阳板，包括：
[0006]第一板体；
[0007]转接座，设有第一转动槽，所述第一转动槽贯穿所述转接座的相对两端，所述第一转动槽内设有第一转动轴，所述第一转动轴和所述第一板体通过第一横轴连接；
[0008]安装座，设有卡槽和第二转动槽，所述卡槽能够卡合于前窗遮阳板上，所述第二转动槽贯穿所述安装座的相对两端，所述第二转动槽内设有第二转动轴，所述第二转动轴和所述转接座通过第二横轴连接，所述第一转动轴的延伸方向平行于所述第二转动轴的延伸方向，所述第二横轴的延伸方向垂直于所述第一转动槽的延伸方向
。
[0009]本技术的提供的侧窗遮阳板，通过第一板体转动连接转接座，转接座转动连接安装座，从而使得第一板体能够加装于前窗遮阳板上，在车辆转弯时，第一板体能够对侧窗的阳光进行遮挡
。
[0010]进一步地，所述安装座上设有固定孔，所述固定孔连通所述卡槽，所述固定孔用于供螺丝插入所述前窗遮阳板
。
[0011]采用上述技术方案，在安装座上设置连通卡槽的固定孔，在卡槽卡合定位于前窗遮阳板时，通过往固定孔上打入螺丝，能够快速实现安装座在前窗遮阳板上的固定
。
[0012]进一步地，所述固定孔的数量为至少两个，所述固定孔间隔设于所述安装座上
。
[0013]进一步地，所述安装座设有粘胶槽，所述粘胶槽内存储有粘胶，所述粘胶槽设于所述卡槽的相对两侧，所述粘胶和所述卡槽之间设有可拆卸的油纸层
。
[0014]采用上述技术方案，在卡槽的相对两侧设置粘胶槽，粘胶槽内存储有粘胶，通过油纸层分隔开粘胶和卡槽，在卡槽卡合定位于前窗遮阳板后，撕开油纸层，粘胶能够与前窗遮阳板粘接，从而实现安装座在前窗遮阳板上的固定
。
[0015]进一步地，所述第一板体上开设安装槽，所述安装槽内设有镜体
。
[0016]进一步地，所述转接座的相对两边设有第一圆角，所述第一圆角位于所述第一转动轴两侧，所述第一板体的相对两边设有第二圆角，所述第二圆角位于所述第一横轴两侧
。
[0017]采用上述技术方案，在转接座的两边开设第一圆角，在第一板体的两边开设第二圆角，第一圆角和第二圆角正对设置，因此，在第一板体相对转接座转动时，圆角设置所需要预留的转动间隙会比方角更小，有助于增加侧窗遮阳板的结构紧凑性
。
[0018]进一步地，所述安装座的相对两边设有第三圆角，所述第三圆角位于所述第二转动轴两侧，所述转接座的相对两边设有第四圆角，所述第四圆角位于所述第二横轴两侧
。
[0019]采用上述技术方案，在安装座的两边开设第三圆角，在转接座的两边开设第四圆角，第三圆角和第四圆角正对设置，因此，在转接座相对安装座转动时，圆角设置所需要预留的转动间隙会比方角更小，有助于增加侧窗遮阳板的结构紧凑性
。
[0020]第二方面，本技术提供的一种遮阳板，包括：
[0021]上述任意一项所述的侧窗遮阳板；
[0022]前窗遮阳板，包括第二板体和
L
型杆，所述第二板体设有连接缺口和安装孔，所述第二板体包括第一面和第二面，所述第一面和所述第二面限定出所述连接缺口，所述卡槽卡合于所述第一面上，所述安装孔设于所述第二面上；所述
L
型杆包括第一端和第二端，所述第一端转动连接于所述安装孔内，所述第二端用于连接车辆顶棚
。
[0023]本技术提供的遮阳板，具有侧窗遮阳板和前窗遮阳板，能够同时实现前方和侧方阻挡太阳光照射
。
此外，由于卡槽卡合于连接缺口的第一面上，即使车辆前窗遮阳板设置离
A
柱较近，也不会影响侧窗遮阳板的加装使用
。
[0024]进一步地，所述第一板体上设有第一磁性元件，所述第二板体上设有第二磁性元件，所述第一板体靠近所述第二板体时，所述第一磁性元件和所述第二磁性元件之间能够产生磁吸力，以使所述第一板体吸附于所述第二板体上
。
[0025]采用上述技术方案，通过在第一板体上设置第一磁性元件，第二板体上设置第二磁性元件，能够加强第一板体叠设于第二板体时的稳定性，防止第一板体在重力作用下自行转动，影响正常使用
。
[0026]进一步地，所述第一板体上设有魔术贴公贴和魔术贴母贴中的一者，所述第二板体上设有魔术贴公贴和魔术贴母贴中的另一者，所述第一板体与所述第二板体接触时，所述魔术贴公贴能够粘接于所述魔术贴母贴上，以使所述第一板体吸附于所述第二板体上
。
[0027]采用上述技术方案，通过在第一板体上设置魔术贴公贴和魔术贴母贴中的一者，第二板体上设置魔术贴公贴和魔术贴母贴中的另一者，能够加强第一板体叠设于第二板体时的稳定性，防止第一板体在重力作用下自行转动，影响正常使用
。
[0028]由上可知，本技术提供的侧窗遮阳板通过在安装座上开设卡槽，卡槽能够卡合于前窗遮阳板上，从而实现了第一板体在前窗遮阳板上的加装
。
[0029]转接座上开设有贯穿相对两端的第一转动槽，第一转动槽内的第一转动轴通过第一横轴和第一板体连接，第一板体能够绕第一转动轴相对转接座转动
180
度；安装座上开设有贯穿相对两端的第二转动槽，第二转动槽内的第二转动轴通过第二横轴和转接座连接，转接座能够绕第二转动轴相对转接座转动
180
度
。
用户能够根据需要调整安装座
、
转接座和第一板体之间的转动角度，在需要侧面遮阳时，第一板体能够转动至垂直于前窗遮阳板，在
需要收纳时，第一板体能够转动至叠设于前窗遮阳板
。
此外，由于第一转动轴的延伸方向平行于第二转动轴的延伸方向，第二横轴的延伸方向垂直于所述第一转动槽的延伸方向，因此，安装座既能够外装于主驾驶的前窗遮阳板上，也能够外装于副驾驶的前窗遮阳板上
。
[0030]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种侧窗遮阳板，其特征在于，包括：第一板体（
100
）；转接座（
200
），设有第一转动槽（
210
），所述第一转动槽（
210
）贯穿所述转接座（
200
）的相对两端，所述第一转动槽（
210
）内设有第一转动轴（
211
），所述第一转动轴（
211
）和所述第一板体（
100
）通过第一横轴（
212
）连接；安装座（
300
），设有卡槽（
310
）和第二转动槽（
320
），所述卡槽（
310
）能够卡合于前窗遮阳板上，所述第二转动槽（
320
）贯穿所述安装座（
300
）的相对两端，所述第二转动槽（
320
）内设有第二转动轴（
321
），所述第二转动轴（
321
）和所述转接座（
200
）通过第二横轴（
322
）连接，所述第一转动轴（
211
）的延伸方向平行于所述第二转动轴（
321
）的延伸方向，所述第二横轴（
322
）的延伸方向垂直于所述第一转动槽（
210
）的延伸方向
。2.
根据权利要求1所述的一种侧窗遮阳板，其特征在于，所述安装座（
300
）上设有固定孔（
330
），所述固定孔（
330
）连通所述卡槽（
310
），所述固定孔（
330
）用于供螺丝插入所述前窗遮阳板
。3.
根据权利要求2所述的一种侧窗遮阳板，其特征在于，所述固定孔（
330
）的数量为至少两个，所述固定孔（
330
）间隔设于所述安装座（
300
）上
。4.
根据权利要求1所述的一种侧窗遮阳板，其特征在于，所述安装座（
300
）设有粘胶槽（
340
），所述粘胶槽（
340
）内存储有粘胶（
341
），所述粘胶槽（
340
）设于所述卡槽（
310
）的相对两侧，所述粘胶（
341
）和所述卡槽（
310
）之间设有可拆卸的油纸层（
342
）
。5.
根据权利要求1所述的一种侧窗遮阳板，其特征在于，所述第一板体（
100
）上开设安装槽（
110
），所述安装槽（
110
）内设有镜体（
111
）
。6.
根据权利要求1所述的一种侧窗遮阳板，其特征在于，所述转接座（
200
）的相对两边设有第一圆角（
221
），所述第一圆角（
221
）位于所述第一转动轴（
211
）两侧，所述第一板...

【专利技术属性】
技术研发人员：施晓东，
申请(专利权)人：施晓东，
类型：新型
国别省市：