一种多机大容量变频重载机泵主动抗晃电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多机大容量变频重载机泵主动抗晃电装置，包括：第一主变频器和第二主变频器的输入端连接第一电源母线，辅变频器的输入端连接第二电源母线；第一主变频器的输出端连接第一电机，第二主变频器的输出端连接第二电机，辅变频器的输出端连接第三电机；辅变频器的直流线路分别与第一主变频器和第二主变频器的直流线路连接；控制单元分别连接第一主变频器

【技术实现步骤摘要】
一种多机大容量变频重载机泵主动抗晃电装置


[0001]本技术涉及电动机变频调速
，具体说是一种多机大容量变频重载机泵主动抗晃电装置
。

技术介绍

[0002]随着中国经济建设的快速发展，大部分炼化企业外部电网情况复杂，稳定性显著降低
。
电力系统晃电极易造成生产装置波动，甚至着火
、
爆炸事故
。
用电企业普遍存在变频器抗晃电能力不足而不敢使用的限制，急需突破重要的大容量变频重载机泵低成本实现
100%
抗晃电能力难题
。
[0003]用电企业采用三台大容量泵进行生产时，三台机泵
A、B、C
与变频器组成的工艺生产联系如图1所示
。
由于变频器本身防晃电能力差，为减小晃电造成的影响，
B
泵未安装变频器，采用阀门调节控制方式，
A、C
两台机泵采用变频器控制，其主要存在四个问题：
1、A、C
两台变频高速泵目前采取“变频器本身跨越电压能力抗晃电技术”，属于被动抗晃电技术措施，该技术优点就是零投资，适用于非重要风机类负载，不能保证晃电时负荷不波动
。
其抗晃电成功率受电压波动程度及负荷工况诸多因数影响，成功率不高
。2、
三台高速烃泵润滑方式为强制润滑，主油泵为主电动机转轴拖动的轴头油泵，辅助油泵为异步电动机拖动的单独油泵，辅助油泵仅在机组启动前及低油压时自动启动，目前低油压自动起辅助油泵保油压功能不稳定，导致晃电时由于主机转速下降造成油压低连锁停车，主电源断开，使运行中的变频器无法进入自动再启动程序，导致变频器抗晃电功能失败
。3、
为解决重要机泵抗晃电，
B
高速泵无变频器，工艺自动调整受限
。4、
装置
400V
低压变电所目前无足够大容量备用回路，没有足够备用空间，资金投入上要求低成本，造成现有变频机泵
100%
抗晃电技术措施无法实现
。
[0004]目前现有变频机泵抗晃电技术主要有五种技术：
1、
采用永磁调速技术解决防晃电，但该技术不能解决晃电时泵负荷流量波动降低问题，不适用于低流量联锁机泵；
2、
采用动态电压恢复器技术解决防晃电，该技术适用于带低流量联锁变频或非变频极其重要机泵，投资费用高，需要占用现场空间；
3、
采用变频器本身跨越电压能力技术解决防晃电，该技术成功率受制于电压波动类型
、
程度及负荷工况诸多因数影响，不能保证晃电时机泵不减负荷，不适用于低流量联锁机泵，用于低流量联锁机泵需增加延时；
4、
采用变频器直流母线支撑技术解决防晃电，但该技术投资相对较大，额外须约
1785
元
/KW
，改造需要占用变电所一定空间；
5、
采用工变频自动切换技术解决防晃电，该技术不能保证晃电时机泵不减负荷，不适用于低流量联锁机泵，用于低流量联锁机泵需增加延时，适用于转速下降慢的抗晃电非重要变频机泵，该技术复杂，还需风门的自动调节技术配合
。
[0005]综合分析以上五种变频机泵抗晃电技术，仅有动态电压恢复器技术
、
变频器直流母线支撑技术能实现
100%
防晃电性能，但其投资大，需要额外占用变电所安装空间及备用回路
。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术提供一种多机大容量变频重载机泵主动抗晃电装置，以解决在使用多台大容量变频重载机泵进行生产时，通过变频器本身跨越电压能力等技术进行抗晃电时，无法实现
100%
的防晃电要求，且存在使用成本过高，且需要额外占用变电所空间的问题
。
[0007]本技术提供一种多机大容量变频重载机泵主动抗晃电装置，包括：第一主变频器
、
第二主变频器
、
辅变频器以及控制单元；
[0008]所述第一主变频器和第二主变频器的输入端连接第一电源母线，所述辅变频器的输入端连接第二电源母线；
[0009]所述第一主变频器的输出端连接第一电机，所述第二主变频器的输出端连接第二电机，所述辅变频器的输出端连接第三电机；
[0010]所述辅变频器的直流线路分别与所述第一主变频器和第二主变频器的直流线路连接；
[0011]所述控制单元分别连接所述第一主变频器
、
所述第二主变频器以及所述辅变频器，所述控制单元用于控制所述第一主变频器和第二主变频器与辅变频器之间线路连通或断开，以及控制所述第一主变频器和第一电机
、
第二主变频器和第二电机
、
辅变频器和第三电机之间线路连通或断开
。
[0012]优选地，所述控制单元包括：第一主控模块
、
第二主控模块以及辅控模块；
[0013]所述第一主控模块分别与所述第一主变频器
、
第一电机以及所述辅控模块连接，所述第一主控模块用于控制所述第一主变频器和所述第一电机之间线路连通或断开；
[0014]所述第二主控模块分别与所述第二主变频器
、
第二电机以及所述辅控模块连接，所述第二主控模块用于控制所述第二主变频器和所述第二电机之间线路连通或断开；
[0015]所述辅控模块分别与所述辅变频器
、
第三电机
、
第一主控模块以及第二主控模块连接，所述辅控模块用于控制所述辅变频器与所述第一主变频器和所述第二主变频器之间线路连通或断开，以及控制所述辅变频器和所述第三电机之间线路连通或断开
。
[0016]优选地，所述第一主控模块包括：第一主接触器
、
第一交流快速熔断器
、
第一中间继电器以及第三中间继电器；
[0017]所述第一主变频器与所述第一电机之间的线路上设置有所述第一主接触器以及所述第一交流快速熔断器；
[0018]所述第一主接触器分别连接所述第一中间继电器和第三中间继电器，所述第一中间继电器通过所述第一交流快速熔断器连接电源；
[0019]所述第一主变频器通过所述第三中间继电器连接所述辅控模块
。
[0020]优选地，所述第二主控模块包括：第二主接触器
、
第二交流快速熔断器
、
第二中间继电器以及第四中间继电器；
[0021]所述第二主变频器与所述第二电机之间的线路上设置有所述第二主接触器以及所述第二交流快速熔断器；
[0022]所述第二主接触器分别连接所述第二中间继电器和第四中间继电器，所述第二中间继电器通过所述第二交流快速熔断器连接电源；
[0023]所述第二主变频器通过所述第四中间继电器连接所述辅控模块
。
[0024]优选地，所述辅控模块包括：辅接触器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种多机大容量变频重载机泵主动抗晃电装置，其特征在于，包括：第一主变频器
、
第二主变频器
、
辅变频器以及控制单元；所述第一主变频器和第二主变频器的输入端连接第一电源母线，所述辅变频器的输入端连接第二电源母线；所述第一主变频器的输出端连接第一电机，所述第二主变频器的输出端连接第二电机，所述辅变频器的输出端连接第三电机；所述辅变频器的直流线路分别与所述第一主变频器和第二主变频器的直流线路连接；所述控制单元分别连接所述第一主变频器
、
所述第二主变频器以及所述辅变频器，所述控制单元用于控制所述第一主变频器和第二主变频器与辅变频器之间线路连通或断开，以及控制所述第一主变频器和第一电机
、
第二主变频器和第二电机
、
辅变频器和第三电机之间线路连通或断开
。2.
根据权利要求1所述多机大容量变频重载机泵主动抗晃电装置，其特征在于，所述控制单元包括：第一主控模块
、
第二主控模块以及辅控模块；所述第一主控模块分别与所述第一主变频器
、
第一电机以及所述辅控模块连接，所述第一主控模块用于控制所述第一主变频器和所述第一电机之间线路连通或断开；所述第二主控模块分别与所述第二主变频器
、
第二电机以及所述辅控模块连接，所述第二主控模块用于控制所述第二主变频器和所述第二电机之间线路连通或断开；所述辅控模块分别与所述辅变频器
、
第三电机
、
第一主控模块以及第二主控模块连接，所述辅控模块用于控制所述辅变频器与所述第一主变频器和所述第二主变频器之间线路连通或断开，以及控制所述辅变频器和所述第三电机之间线路连通或断开
。3.
根据权利要求2所述多机大容量变频重载机泵主动抗晃电装置，其特征在于，所述第一主控模块包括：第一主接触器
、
第一交流快速熔断器
、
第一中间继电器以及第三中间继电器；所述第一主变频器与所述第一电机之间的线路上设置有所述第一主接触器以及所述第一交流快速熔断器；所述第一主接触器分别连接所述第一中间继电器和第三中间继电器，所述第一中间继电器通过所述第一交流快速熔断器连接电源；所述第一主变频器通过所述第三中间继电器连接所述辅控模块
。4.
根据权利要求2所述多机大容量变频重载机泵主动抗晃电装置，其特征在于，所述第二主控模块包括：第二主接触器
、
第二交流快速熔断器
、
第二中间继电器以及第四中间继电器；所述第二主变频器与所述第二电机之间的线路上设置有所述第二主接触器以及所述第二交流快速熔断器；所述第二主接触器分别连接所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林树国，王险峰，张星海，王志文，李宪文，杨斌，肖鸿飞，刘晓峰，张海峰，胡兰天，宫召君，杨柳，陈剑虹，刁振江，华野，刘澜超，任显波，郭启华，董鑫，李博，姜明余，刘玥，刘会君，韩禹，赵洪刚，谈哲峰，党立滨，白洪波，滕伟，秦明，唐天兵，黄耿滔，陈亮，杨金亮，谢经民，王颖，马继辰，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：