一种新能源快速充电桩的升降储线机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源快速充电桩的升降储线机构，包括支架和升降储线机构，升降储线机构包括弹性件和升降架，弹性件设置于支架上部，升降架上部连接至弹性件上并可上下活动的设置于支架上，升降架具有上方的上支撑位和侧边的侧支撑位，上支撑位和侧支撑位供充电线缆绕过形成倒

【技术实现步骤摘要】
一种新能源快速充电桩的升降储线机构


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其是涉及一种新能源快速充电桩的升降储线机构
。

技术介绍

[0002]在全球碳中和背景下，随着智能技术的发展，越来越多的新能源汽车开始占据市场
。
目前市面上的新能源汽车包括氢能源汽车
、
油电混动汽车以及最常见的纯电动力汽车等，多以车载电源为动力，需要充电桩及时补充电力的消耗，因此大量的快充汽车充电桩迅速铺设起来
。
[0003]现有的快充汽车充电桩主要由充电箱
、
充电线缆以及充电枪等部分组成
。
充电线缆一般较长，且裸露在外，通常没有很好的整理
。
充电线一般悬挂在充电桩上，充电线较长容易缠绕，导致充电线断裂，不甚掉落后会被汽车碾压，造成损坏，在一些环境下充电线暴露在阳光下会加速老化，使用寿命短
。
当需要充电时，需要手动取用和收回充电枪和线缆，这不仅增加了劳动量，使充电过程变得繁琐，且线缆不能自动回收而暴露在外面，久而久之会缩短线缆的使用寿命及带来安全隐患
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种新能源快速充电桩的升降储线机构，通过升降结构的设计，减轻使用者收放线缆的难度，提高充电的便利性，且便于对线缆进行收纳，延长线缆的使用寿命和使用安全性
。
[0005]本技术采用以下技术方案：一种新能源快速充电桩的升降储线机构，包括支架和升降储线机构，升降储线机构包括弹性件和升降架，弹性件设置于支架上部，升降架上部连接至弹性件上并可上下活动的设置于支架上，升降架具有上方的上支撑位和侧边的侧支撑位，上支撑位和侧支撑位供充电线缆绕过形成倒
U
形的悬挂状态，升降架在升降时调整充电线缆的悬挂位置，弹性件进行弹力的储蓄或释放对升降架以及其上充电线缆的重量进行支撑
。
[0006]作为一种改进，弹性件为弹簧平衡器或恒力弹簧或涡卷弹簧
。
[0007]作为一种改进，上支撑位和侧支撑位设置为滚轮，滚轮对充电线缆进行滚动支撑
。
[0008]作为一种改进，侧支撑位在升降架的两侧对称设置，进行充电线缆的对称受力支撑
。
[0009]作为一种改进，滚轮的周面形成供充电线缆容纳的凹槽
。
[0010]作为一种改进，升降架包括倒
T
形的主架，主架在上部和两侧分别安装设置上支撑位和侧支撑位
。
[0011]作为一种改进，主架在侧支撑位的外侧设置有用于阻挡充电线缆的限位框，充电线缆从限位框和侧支撑位之间穿过
。
[0012]作为一种改进，升降架还包括外框，外框上部连接弹性件，主架安装于外框之中，
充电线缆从外框和上支撑位之间穿过
。
[0013]作为一种改进，支架上还设置有副绕线滚轮，充电线缆绕过升降架后继续从下方绕过副绕线滚轮后连接充电枪
。
[0014]作为一种改进，主架和支架之间通过滑块配合滚轮或导轨进行上下活动
。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]1、
通过弹性件的弹力平衡升降架和其上悬挂的充电线缆的自重，令使用者对充电枪和充电线缆进行使用和收纳时更加的轻松，降低操作难度
。
[0017]2、
充电线缆在收放时均是保持倒
U
形的悬挂状态，不会出现缠绕以及线缆断裂的情况，相比于传统环绕收纳的方式，避免原来环绕方式产生电磁环流，进而产生温差影响充电效率以及带来安全隐患，大大提高安全性
。
[0018]3、
充电线缆不必取下使用，避免了线缆垂在地面上磨损和绊脚的风险，且收纳在支架中避免了风吹日晒，延长使用寿命
。
附图说明
[0019]图1是本技术的升降储线机构的立体结构示意图
。
[0020]图2是本技术的充电组件收回时的立体结构示意图
。
[0021]图3是本技术的充电组件伸出时的立体结构示意图
。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的具体实施例做详细说明
。
[0023]如图
1、2、3
所示，为本技术新能源快速充电桩的升降储线机构的一种具体实施例
。
该实施例包括支架1和升降储线机构3，升降储线机构3包括弹性件
31
和升降架
32
，弹性件
31
设置于支架1上部，升降架
32
上部连接至弹性件
31
上并可上下活动的设置于支架1上，升降架
32
具有上方的上支撑位
321
和侧边的侧支撑位
322
，上支撑位
321
和侧支撑位
322
供充电线缆绕过形成倒
U
形的悬挂状态，升降架
32
在升降时调整充电线缆的悬挂位置，弹性件
31
进行弹力的储蓄或释放对升降架
32
以及其上充电线缆的重量进行支撑
。
[0024]本技术在使用时，支架1内收纳有充电组件2，充电组件2包括相互连接的充电线缆
21
和充电枪
22
，支架1上还设置有充电枪伸缩机构4，充电线缆
21
的输入端位于支架1一侧，充电线缆
21
绕过升降架
32
形成倒
U
形的悬挂状态；充电枪伸缩机构4包括连杆组
41
和收纳座
42
，连杆组
41
的两端分别连接支架1和收纳座
42
上，连杆组
41
进行水平方向的伸缩令收纳座
42
靠近或远离支架1，充电线缆
21
的输出端连接的充电枪
22
可拆卸的置于收纳座
42
处，当驱动收纳座
42
远离或靠近支架1时，通过对充电线缆
21
的同步带动令升降架
32
进行下降或上升
。
[0025]充电线缆
21
的输入端连接至支架1之下的充电箱中，充电线缆
21
向上走线并绕过升降架
32
，之后向下走线并将输出端的充电枪
22
放置于收纳座
42
上，通过对充电线缆
21
长度的适配设计，令充电线缆
21
不拖在地面上
。
如图2所示，为充电桩待机状态：升降储线机构3和充电枪伸缩机构4处于初始位置，弹性件
31
平衡了充电线缆
21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源快速充电桩的升降储线机构，其特征在于：包括支架（1）和升降储线机构（3），所述升降储线机构（3）包括弹性件（
31
）和升降架（
32
），所述弹性件（
31
）设置于支架（1）上部，所述升降架（
32
）上部连接至弹性件（
31
）上并可上下活动的设置于支架（1）上，所述升降架（
32
）具有上方的上支撑位（
321
）和侧边的侧支撑位（
322
），所述上支撑位（
321
）和侧支撑位（
322
）供充电线缆绕过形成倒
U
形的悬挂状态，所述升降架（
32
）在升降时调整充电线缆的悬挂位置，所述弹性件（
31
）进行弹力的储蓄或释放对升降架（
32
）以及其上充电线缆的重量进行支撑
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源快速充电桩的升降储线机构，其特征在于：所述弹性件（
31
）为弹簧平衡器或恒力弹簧或涡卷弹簧
。3.
根据权利要求1或2所述的一种新能源快速充电桩的升降储线机构，其特征在于：所述上支撑位（
321
）和侧支撑位（
322
）设置为滚轮，所述滚轮对充电线缆进行滚动支撑
。4.
根据权利要求3所述的一种新能源快速充电桩的升降储线机构，其特征在于：所述侧支撑位（
322
）在升降架（
32
）的两侧对称设置，进行充电线缆的对称受力支撑
。5.
根据权利要求3所述的一种新能源快速充电桩的升降储线机构，其特征在于：所述滚轮的周面形成供充电线缆容纳的凹槽（
323
）

【专利技术属性】
技术研发人员：张臻伟，
申请(专利权)人：艾萨克航空零部件太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：